vwtdi

bonjour Ok merci pour vos réponses, je vais regarder ca ce weekend si j'ai le temps. pour l’émetteur je viens de le recevoir donc il sera changé pareille dans le weekend Je vous tien au courant merci a vous A+

bonjour, j'avais eu le même souci sur une passat les disque avez même pris feu j'avais fait 20 bornes avec les frein presque bloqué résultat: chez vw aprés une semaine de recherche il m'ont changé le mastervac et le maitre cylindre et tous refonctionné.

bonsoir désolé j avais pas vue que vous aviez répondu, et merci de vos réponse. Fafalastuce: elle est tous le temps dur sauf de temps en temps ou elle redeviens normal sur deux trois freinage après elle redevient dur et freine plu, j'ai débranché la durite que vous me dite ca aspire quand je freine mais ces pas un aspirateur on l entend pas beaucoup. 13troll: a bon c'est possible que ca ce bouche? y avait pas pensai donc oui a vérifier une purge ? J'ai oublier de préciser je c'est pas si ca un rapport ou pas avec les frein mais la pédale d’embrayage reste au fond de temps en temps suis oblige de la faire remonté avec mon pied c'est l 'emeteur qui doit être hs car le récepteur et neuf Merci a vous

bonjour a tous et toutes, je vient vert vous car mon ebro patrol a les frein qui freine pas donc je vais essayé d’expliqué au mieux, j'ai la pédale de frein qui et hyper dur et même en appuyant comme un bœuf dessus ben ca freine peu voir pas du tous, et a des moment la pédale deviens normal et ca freine normal 1 ou 2 fois et ca redevient dur, j'ai débranche la durite qui va au servo frein ca aspire un peu donc logiquement c'est que la pompe a vide fonctionne? je pencherai pour le servo frein vous en pence quoi ? le maitre cylindre de frein a l'air neuf disque plaquette c'est ok en vous remerciant

Salut et désoler du retard merci kikounet je regarde ça ce week-end.

ce n'est pas le papa et la maman sinon oui j'aurai pu essayé, oui quelque souci j'ai pas du tous de ventilation (et en Auvergne il fait froid ), les anti brouillard arrière et longue portée ne marche pas, et que deux position en essuie-glace j'ai pas la vitesse intermédiaire, tien ca me fait pence et pas essayé si le lave vitre fonctionne tous les fusible sur le coté passage sont bon. Vais avoir du taf je sens

Salut et merci de votre réponse donc c'est normal que ce soit débranche et mon souci électrique ne vient pas de la ça aurez été trop facile Merci

Salut, j'aurais besoin de votre aide, je suis en train de reprendre un peu l’électricité car pas de ventilation, pas de petite vitesse aux essuie-glaces, j'ai trouvé 4 fiches débranchées mais je ne sais pas à quoi elles servent ni où ça se branche, elles sont derrière la calandre deux de chaque coté voici des photo de ces fiches et l'emplacement : Si quelqu'un peut m’éclairer Merci

Merci, bon un peu de nouveau je vient d'aller voir le :blazer-gray:est..... Ben l’essayé c'est l'adopté donc affaire conclu quelque petit travaux a faire, amortisseur arriéré HS, tous le faisceau électrique a reprendre (d’ailleurs si quelqu’un a un schéma lol) et surtout un bon coup d'aspirateur, donc voila suis bien comptent mais y serai encore plus samedi prochain lol . pour fête ça, c'est ma tourné

Salut pour moi c'est le 9 décembre.

Merci de votre accueil hé ben j'en est des chose a faire

Bonjours, après pas mal de lecture sur votre site je décide enfin de me présente Mathieu 28ans, je suis du Cantal, bon comme vous aurez pus le constaté dans mon pseudo a la base suis pas 4x4, mais vue qui a que les ... qui ne change pas d'avis j'ai décidé de vendre ma voiture (vue que je m'en sert jamais) pour acheté un 4x4 et qui dit 4x4 dit tank dit patrol j'ai donc trouver un ebro 2.8td que je vais voir samedi il et de 1992 200Mklm avec joint de culasse refait y a deux ans, pas de rouille a priori, pour fonction il aura de tracté une barque de pêche et de m’amenè au bord des ruisseau, rivière, peut être un peut de TT mais pas de truc de fou, donc voila j’espère que c'est un bon choix ? et que le 2.8 suffit pour ca fonction. voila au plaisir de vous lire A bientôt