christophe74

Par contre moi je parlais bien du capteur de temperature d'huile et non du témoin d'huile, le voyant ressemble comme a une goutte d'huile, tu me confirme qu'on parle de la même chose ? http://www.patrol-gr.net/im/files/patrol_voyant_3_158.jpg

ok merci Pierre, vu le prix de la sonde je vais la changer et si ça persiste je te dirai

Bon voila c'est branché. Comment je pourrais confirmer le bon fonctionnement de la sonde à ton avis car quand j'allume le contact le contrôle des ampoules s'effectue au tableau de bord et le voyant présence d'eau dans le GO s'allume, ensuite je démarre il reste allumé (avec d'autres d'ailleurs comme la température d'huile) ensuite je fait quelques mètres avec le 4x4 et là tout s'éteint, donc je ne suis pas sûr si c'est le fonctionnement normal ou pas.

J'avais essayé ca avec un logiciel photo mais je ca restait illisible, maintenant c'est bien sur les nouvelles images. Merci Pierre je vais essayer de m'en sortir avec ces schemas et si je n'y arrive pas je reposterai ici

C'est trop petit j'arrive pas à lire sur ton schema, tu arriverais à me l'agrandir un peu ?

Merci Pierre mais ce n'est pas ma question. J'ai besoin d'avoir une photo du connecteur branché pour voir comment et où c'est branché.

Salut à tous, Comme l'ancien proprio a pas mal bricolé je remets quelques pièces d'origine, et notamment la sonde de présence d'eau dans la gasoil. Est-ce que quelqu'un pourrait me faire une photo de ou le connecteur est branché et ensuite ou les fils du connecteur vont ? Ensuite si quelqu'un sait me dire comment tester le bon fonctionnement du capteur une fois branché ce serait sympa.

C'est pas donné c'est sûr. Pour la différence un peu, on dirait, mais c'est difficile de dire si ça a gagné des chevaux ou pas surtout que le trol n'est pas réglé d'origine, par contre le bruit est bien sympa et ça permet un branchement au snorkel facilement.

aucune idée donc je me lance: a suspendre le chassis ?

Alors ouais j'en suis très content avec les gros pneus c'est vraiment très bien, sur route je trouve bien plus stable également ça file droit !

pareil pour moi Karcher à l'intérieur après chaque sortie et je vais faire la cire corps creux

Chez le partenaire avec le code réduction du site !

Oui c'est ce qu'on voit sur la photo, j'ai pas eu le temps de regarder hier mais je regarde ça dès que possible.

Moi j'ai pris ca pour le karcher : KÄRCHER Lance pour accès difficiles - Achat / Vente access. haute pression - Soldes* d?été dès le 22 juin Cdiscount Ca va nickel

Si si elles dépassent un peu, juste de quelques millimètres

Ha si c'est bon la pièce jointe maintenant !

Merci les gars je vais y regarder de plus près, Pierre ta pièce jointe ne marche pas pour moi tu peux me la renvoyer ?

Quelques nouvelles du trol. Un peu de tuning tout d'abord avec changement du volant sport Suivi du changements des optiques pour des optiques crystal sur les veilleuses et feux arrières (j'ai aussi commandé des phares lisses et kit xenon que je poserai quand je recevrai). Par la même occasion passage des veilleuses et feu de recul en led, ca éclaire bien mieux ! Ensuite j'ai attaqué le schorkel modèle chinois avec gabarit tout misérable : Voilà, on va pouvoir aller dans l'eau maintenant

alors j'ai perçé le montant, fil de fer dedans ca vient taper au fond mais j'arrive pas à le faire ressortir c'est pour ca que j'avais posé la question car j'ai aucune idée comment c'est fabriqué en bas et ou ca bien taper si c'est plutôt dans l'habitacle ou quelque par dans la carrosserie j'arrive pas à identifier... si quelqu'un à un plan de montage du montant pour savoir un peu près comment c'est fait que je me mette pas à percer n'importe ou pour rien ca m'aiderait !

J'ai bien vu que c'est creux mais mon souci c'est surtout de savoir où je peux le récupérer avant de faire un gruyère dans le montant. Pour l'étanchéité pas de souci c'est prévu je mettrai du silicone noir aux perçages.

Salut, Je suis en train de poser une barre led en haut du pare brise et je voulais faire passer les cables dans le montant de pare brise en le perçant vers le haut, ensuite redescendre le cable à l'intérieur de celui-ci. Mon problème c'est que je sais pas trop ou ca peut ressortir, j'ai regardé sous l'aile mais je ne vois rien ou je pourrai le faire ressortir, est-ce que vous pensez que je peux récupérer le cable dans l'habitacle au dessus du boitier de préchauffe par exemple ?

Peut être juste la synchro sur cette vitesse, les spécialistes vont bientôt arriver pour te répondre plus précisément

Bricolage du week-end avant la pluie, montage d'un amortisseur de direction avec retour au centre Tough Dog: Je vous donnerai à l'occasion mon retour d'expérience en TT et sur route (pour le moment ca a l'air de bien mieux tenir le cap sur route mais pas eu le temps d'essayer suffisamment)

Moi perso je l'ai virée, comme beaucoup ici d'ailleurs

Hop préparation en vue de l'installation du snorkel, pose d'un filtre twister green en remplacement de la boite à air d'origine: