coffer70

voila les references que j ai trouvé sur la jante equipée en 235 85 16 6J X 16 4.0 88/1

bsr, les pneus actuels sont sur des jantes de 6 pouces de large, apparement c est des 8x16 celles que le gars me propose ( a verifier biensur) il m a dit que c etait des jantes toles d origine y61 ( a verifier aussi ) c est pour ça toutes mes questions pour ce qui est de la rehausse je n ai aucune idée je sais juste que les ressort sont jaune (lol) et que c est des amortisseurs iron ...,pour le body je dirais des cales de 5 ou 6 cm, et oui j ai remis des butées de pont

oui j ai bien une rehausse et un body,par contre je ne comprends pas les 14 mm aux diametre le pneu actuel 235 85 16 serait plus haut que le 285 75 16 ? c est bien ça?

en faite j aimerais que les pneu deborde un peu , la ça arrive a ras avec du 235 mais c est pas tres joli les pneus sont trop fin

donc c est un deport positif ce qui veut dire que la jante va rentrer par rapport a celle que j ai, je n ai pas de risque que ça touche quelque part ?

bonsoir a tous, voila un moment que je cherche des jantes plus large que les miennes (pneu 235 85 16),on me propose des jantes toles de y61, j aimerais savoir quel est le deport de ces jantes? ( j ai fait des recherches , j en perd mon latin...) une autre question, est ce que des pneus en 285 75 16 avec ces jantes de y61 depasseront des ailes ou non ? sachant que je n ai pas d elargisseurs d aile merci pour vos reponses

Merci pour vos reponses, j ai reussi a trouver quelques info sur la graisse que j ai acheté, apparement ça ferait le taf. bonne soirée

bonjour a tous, j aimerais savoir si la graisse que j ai acheté pour mes pivots est bonne? ce n est pas de la graisse au lithium, c est de la v 300, EP , NLGI 2 , insoluble eau et vapeur , multi_services adhesive... (agriculture,TP,industrie, auto marine moto) voila si quelqu un pouvait me confirmer , merci pour vos avis bonne journée

merci Pierre , je vais essayer de me renseigner sur la marque des roulements et commanderai le kit en fonction, bonne journée

bonjour, merci a vous deux pour les reponses, donc je dois deja monter mon kit et voir ensuite si je dois recommander des cales, pour les roulements je ne sais pas ce que c est exactement,je pensais commander le kit chez euro 4x4 (celui a 150 euros, merci de me donner votre avis) ensuite ,pour ce qui est des obturateurs je ne sais pas si il y en a , je pense que mon patrol a ete preparé vers chez moi "garage" , j avais demandé un tarif pour un kit de pivot et si il y avait les obturateurs ,il m avait dit qu il ny en avait pas besoin,( soit il n en mets pas, soit il les demonte comme il faut) donc par prudence je vais en commander. une derniere question c est bien un dynamometre qu il faut pour controler la force de rotation ? Si vous avez un modele a me proposer je pourrais le commander, je pense qu un modele le plus simple suffit. merci a vous et bonne journée

bonsoir à tous, je suis en train de passer commande d'un kit pour refaire mes pivots (et les obturateurs) et j ai vu qu'ils vendaient aussi des cales pour le réglage de l'axe des pivots, faut-il que je commande ces cales aussi, ou celles qu'il y a sur le troll feront-elles l'affaire ? merci pour vos réponses

super merci j espere qu ils sont tous de meme taille

Bonsoir a tous, je suis en train de fabriquer un pare choc pour mon troll et j aimerais prevoir pour le lever avec un cric high lift, (que je n ai pas encore ),je prevois de faire des ouvertures en forme de triangle de chaque coté afin de l enfiler dans le pare choc, j espere me faire comprendre , donc j aimerais que ceux qui en ont me donne les cotes de la partie qui monte, je joint une photo qui sera peut etre plus explicite pour vous . merci pour vos reponses et bonne soirée

merci bonne soirée

pour les colonettes