Bzh-trol

Salut 😁 tu te souviens du modèle de l’autoradio ? Pour connaître les dimensions. Merci ☺️

Désolé de répondre que maintenant mais débordé de boulot ! Donc c'est bon j'arrive à passer les vitesses ( j'ai joué avec la tige de l'émetteur) mais par contre à froid j'arrive toujours pas 😅. J'ai laissé tourné le patrol 1h et nickel et une fois couper puis rallumé 1/4 d'heure après de nouveau impossible. D'où sa peut venir qu'à chaud ça fonctionne mais pas à froid ?

Salut, j'ai installé mon nouveau récepteur d'embrayage, purger avec la tige bloqué à fond comme tu m'as dit. Plus de bulle d'air dans le circuit mais des que je démarre de nouveau la pédale est hyper molle et les vitesses ne passent plus 😭

Oui d'accord, j'ai regardé tout à l'heure et j'ai remarqué en enfonçant la tige que mon tuyau rigide bouge et donc fuit, je vais devoir commencer par changer celui là.

Moi j'ai juste remis mon récepteur en place et j'ai purger et je n'ai plus d'air mais si je l'ai pas bloqué à fond ça peut jouer ?

Salut, j'ai un peu le même soucis avec mon troll sauf que moi les vitesses ne passent pas. Tu dit que mon un embrayage il ce purge sans pomper, c'est à dire ? Moi je pompe à la pédale, je la bloque à fond et j'ouvre ma purge et ainsi de suite, j'ai plus d'air dans mon tuyau mais toujours aussi môle et ma tige de récepteur ne bouge jamais j'ai l'impression.

J'ai effectivement changer mon récepteur et purger comme il faut et cela ne fonctionne toujours pas. La tige du récepteur ne sort jamais pour appuyer contre la fourchette.

Re. Bon j'ai installé mon nouveau récepteur... Commencé à purger mais la ça ce corse 😅. Ma pédale est toujours aussi môle 😤 du vieux liquide est sortie de la purge, puis du neuf et après plus rien ne sort, a part niquer du liquide neuf j'ai rien réussi à faire en 3h de temps !

Ok merci ☺️. Oui oui j'appuie pas moteur éteint. Je pensais qu'une fois le récepteur changer il aurai fallu purgé à l'émetteur aussi, de toute façon vu la couleur de mon liquide je vais partir sur une vidange complète

D'accord, donc si je comprends bien la tige devrait sortir plus pour pousser plus la fourchette ? La c'est qu'elle ne sort pas assez et quand le mastervac ne '' travaille'' pas vu qu'il n'y a pas d'assistance ça ne réagi pas pareil ? Je vais commander un récepteur alors ☺️ et dernière question, pour purger une fois changer, il y a un ordre de purge comme pour les freins ?

Salut ! Je reviens vers toi, j'ai enfin eu le temps d'aller autour 😅. Donc quand je pompe sur ma pédale ma tige sort pour actionner la fourchette. J'avais du mal resserré le purgeur et cette fois j'ai vu quelque petite goutte qui coulait au récepteur. Et non mon bocal est toujours plein.

Re J'ai regardé vite fait hier soir, - pas de fuite sous le soufflet, la tige est sèche. J'ai voulu voir si les purgeur était pas boucher, celui compartiment moteur coule normal par contre celui du récepteur rien ne coule 🤔. Et tu disait que moteur éteint la pédale devait devenir bien dure j'ai regardé et non elle durcit un peu comparé à moteur allumé mais reste assez molle quand même. Mastervac HS ?

Je regarderai ça, Tu parle bien de regarder sous le soufflet de protection ? Oui il doit être bien vieux le liquide. Oui j'évite de le faire moteur éteint mais c'était pour comparé mais question con peut être... Pourquoi ça me fait ça que moteur allumé ? Merci pour ta réponse en tout cas ✌🏼

Salut les trolleurs ! J'ai cherché sur le forum mais rien trouvé qui correspond à ma recherche. Je m'explique : Sur patrol y60 Moteur éteint aucun soucis mais des que je démarre ma pédale d'embrayage devient molle et il est très dur de passer mes vitesse voir impossible par moment et quand j'y arrive mon point de patinage ce fait a peut près 1cm après le relâchement. J'ai regardé mon liquide d'embrayage et il est noir ( sans doute problème de durite poreuse) On m'a parlé de l'émetteur et du récepteur et que c'était normal que moteur éteint tout fonctionne nickel car il y a pas l'assistance. Mais j'aimerais savoir si l'un de vous a été dans le même cas et à trouvé la solution. J'espère que j'ai été assez clair dans mes explications

D'accord car mon garagiste ne la pas démonter encore mais il ma dit qu'il étai sur à 98% que c'était ça