BRICOLE38

bonne année à tous, et encore merci pour tous les tuyaux. Le réservoir est changé il était vraiment pourri ! je me suis remis le nez dans le cambouis et toujours le même souci à 2200/2500 tours plus de pèche et coup de bol j'ai remarqué que pendant que mon fils accélérait (à l’arrêt) la tirette qui ouvre le turbo ne bouge pas d'un poil ma question : si il a une fuite sur le circuit de la commande de soupape de décharge du turbo cela peut-il donner ma panne ? MERCI DOCTEURS, Bricole38

le gros est sur le pont il attend son réservoir en principe lundi bon week-end bricole38

OK DOC ça me semblait logique aussi, c'est sur la revue qu'ils se sont trompés

Trop pourri 30 cm sur 5 de large, faudrait coller une pièce, pas qualifié en soudage en plus le dessus a bien souffert en corrosion ! j'en ai trouvé un propre pour 60 €

ça y est trouvé d'ocase chez un pote, le temps de le recuperer, je vais rouler avec un demi réservoir ! bricole38

au secours, mon réservoir fuit tout le long du support d'attache remorque, le collage d'origine a lâché lorsque j'ai soufflé mes durites y en a qui ont essayé de bonnes colles ou résines ? MERCI BRICOLE38

J'AI TROUVE UNE FUITE DE GAZOIL ! par le retour de la pompe au réservoir ça pourrait être ça ? un petit verre à l’arrêt au niveau de l'attache remorque bricole38 merci pour la sonde point mort impossible par dessous, j'essayerai du coté du levier et pierre, tu as dû te tromper de sens de rotation pour la pompe, je viens de jeter un œil sur la revue tech c'est vers le moteur que je dois tourner la pompe pour faire de l'avance, non vers l’extérieur, c'est pour cela que ma conso s'était envolée (en plus de ma fuite qui doit venir de mon soufflage dans les durites, le retour au réservoir a dû se désaccoupler)

il est où le bouton Heat svp :2 (20):et ce contacteur on doit pouvoir le choper par le trou du levier de vitesses non ?

où un relais de point mort ? avant que je passe dessous ! je suis un peu coincé du dos aujourd’hui (celui qui fait stationnement et point mort page 98 du grand livre ?

ENCORE UNE IDEE D'UN CHEF DE CHEZ RENAULT : le défaut pourrait venir du capteur de la pédale d'accélérateur ? A DEMONTER POUR VOIR ? BRICOLE38

ENCORE UNE IDEE ! et si j'avais trop d'avance ? parce que 17/18 litres au 100 ça fait riche ? ET ENCORE SANS TIRER

ok, je vais voir ! on fait le Téléthon ce week-end il peut lui arriver des bricoles !

J'AI TOUT LU ! ça ne se fait pas en 5 minutes ! et une pompe d'Ebro 2.8 de 90 c'est jouable ? BRICOLE 38

passer en méca facile ou pas ? MERCI BRICOLE38

décalage de pompe effectué 1.5 mm coté extérieur : pas d effets ! puis remise en place. qui a un autre tuyau merci BRICOLE38

dommage, trop simple !

merci Pierre, pendant que je passe devant, la sonde sur l'intercooler elle sert à quelque chose ou c'est rien de spécial ? JE L'AI DEBRANCHEE ET PAS DE DIFFERENCE ? bricole38

j'ai vu ça sur un post : 3 vis à desserrer et pousser la pompe d'un millimètre après marquage Prochain essai la semaine prochaine ce week-end je prépare l'Ebro pour le telethon merci PIERRE et à lundi soir j'essayerai de mettre des photos !

le débitmètre est neuf et le vieux je l'ai en réserve, c'était la première chose que j'avais changé ! dès que je le débranche, là n'y a vraiment plus de chevaux

essai fait avec bidon direct sur la pompe : le problème persiste, 5ème 2500 tours à 100 puis plus de chevaux comme avant

avant d'ouvrir ce merdier pourquoi pas, mais mes injecteurs sont neufs et ma pompe a été revisée au printemps sans résultat j'ai du Meca run dans mon camping-car, j'essaye

merci doc, donc il faut démonter la pompe pour résoudre ce bouchon ?

après soufflage par l'arrivé de gazoil pas de résultats si il y avait une merde dans le tuyau elle n'y est plus ; essai route kif kif ! une autre idée ? MERCI BRICOLE38 JE SAIS CE N'EST PAS BIEN ! mais je l'ai fait quand même ! en première 5000 tours et rupteur, seconde 4500 et rupteur troisième 4000 et rupteur aussi CE RUPTEUR QUI JOUE AVEC MES NERFS IL EST OU ? Et là à 5000 tours en première il ne manque pas de gazoil et le turbo fait son boulot et il ne bouffe pas d'huile et ne fume même pas ! en plus il accélère normalement voire bien !

Désolé dans mon trol pas de petit filtre sur le banjo, par contre y a t-il une mise à l'air du réservoir en dehors du bouchon ?

:2 (20):J'ai trouvé l'emplacement de ce filtre mais rien dedans ou alors ça doit être profond vous avez un truc pour aller pécher la dedans ? OU ALORS IL AURAIT ÉTÉ OUBLIE AU REMONTAGE PAR MON GARAGISTE ? et si oui le probleme viendrait d'un autre filtre ? DANS LE RÉSERVOIR merci BRICOLE38 Et là a 5000tours en premiere il ne manque pas de gazoil et le turbo fait son boulot et il ne bouffe pas d'huile et ne fume meme pas !en plus il accelere normalement voire bien !