Mr.Dose

Au terrain de Cros 63 le week-end dernier 👌

Il est toujours avec moi. 475000km maintenant 😁

Les maxxis si tu fais bcp de route tu va être très déçus. Ça reste des pneus chinois. En tt ils sont très bon en général. J’ai eu des mudzilla , excellent en terrain. Terrifiant sur la route 😅

Merci les copains alors il est très loin d’etre Neuf puisque il totalise 420000kms au compteur , mais bcp de frais dessus dont un moteur neuf change à 320000... modèle 2005 boîte manuelle . Embrayage , volant moteur , turbo , injecteurs , tirants , Silentblocs , rehausse , bcp de pièces récentes ou neuves. j’en suis le 2ème proprio. Je l’ai depuis début janvier. je l’ai eu full stock , j’ai donc monté amortisseurs tough dog réglables , ressorts King +5 cm , silentbloc de tirants excentres , cales pour avancer le pont avant de 16mm , durites de freins rallongées , biellettes barre stab rallongées et deconnectables et je vais poser une paire de feux arr multifonctions en prévision du remplacement de pare choc . les roues dont des goss modular en 10x16 -44 pneus yoko géolandar mixtes en 315/75r16 équivalent 35" pour la route. Je prévois un jeu de roue pour le tt

Après un td6 court de franchissement , ce 3.0l qui me sert tous les jours mais qui va goûter aussi aux cailloux et à la boue 😁

Ils sont sympa ces pare choc .... ils ne sont pas trop lourds ? Ils nécessitent des ressorts HD ou pas ? Merci

j’hesite encore entre 35" et 37" ... pour du 35" ratio 4,625 c comme origine , pour 37" il faudrait presque passer à 4,88 ... quoique 4,625 en 37" ça doit le faire .

Donc si je monte des nez de ponts de y60 ou de td6 dans mes ponts de 3l ( 4.625 vs 4.10 ) je vais pouvoir raccourcir pour pas cher ? 😬 quelqu’un l’a déjà fait ?

Lol c’est A peu près le même que le tien apparement .... j’attends qu’en ca fonde

Après encore une année de franchissement sans soucis j’ai finalement vendu ce patrol .... il a fini avec un diff à glissement limité de Terrano à l’avant en plus de sa prépa. Un superbe franchisseur au final pour pas trop cher. Si j’avais pu je l’aurais gardé. Il me fallait quelques chose de plus grand et polyvalent. Alors j’ai craqué pour un autre patrol .... je vais lui créer un post dédié dans cette rubrique ...

j’ai envoyé un mp à françois pour ce patrol qui m’interesse. quelqu’un sait joindre le propriétaire ? merci

ces boîtiers n'ont rien de "sur mesure" faut arrêter de rêver. Ils ne servent qu'a augmenter la pression de gasoil. Point. Le reste n'est que de l'esbroufe pour justifier le prix exhaorbitant. qd on augmente trop la pression le moteur boite un peu au ralentis. Ensuite tu revient un peu en arriere pour qu'il tourne ronds. D'ailleurs ton ralentis moteur n'a pas augmenté depuis? Si Oui il faut le baisser à la pedale. Il y a un réglage. je viens de monter aussi ma pression de sural a 1.1b en reprise pour redescendre à 1.0b en stable. Ca améliore vraiment les perfs. Cette semaine je me fait ma ligne d'échappement qui est pourrie.

Ton boîtier Adonis n'a pas une vis de réglage pour la pression de gasoil ? Si oui tourne le potard dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ça devrait arrêter de boiter au ralenti. Mais aussi baisser un peu les perfs. Le mien c'est comme ça. Ca se règle moteur chaud bien sûr

Tu peux poster une photo de ton robinet de pression Adonis ? je suis aussi en train de monter un robinet de pression de sural sur mon td6 quelle pression recommande Adonis ? Le mien soufflait à 0,7b d'origine et après pose du boîtier sur la pompe j'atteignais 0,8b. Je compte le régler à 1,0b

Oui c'est un Garrett mais sans identification dessus donc j'ai dû recouper avec la ref nissan. Mon fournisseur m'a trouvé ça pour pas trop cher. Finalement je l'aurai lundi