Marmou65

Oui, je regarde dans le TP ou agricole. Le mieux serait que je trouve un vérin avec tige traversante (ou double tige) Mais c'est pas évident à trouver !

Ok, donc c'est hydrostatique que je voudrais faire

Quel est la différence ?

Le PRV était sur une XM, IL y a une pompe qui fait tourner l'hydractive, freins et direction. Mais je n'arrive pas à trouver sa pression. En cherchant certain appelle ça une pompe HP ! Donc je suppose quel as plus de pression que celle de DA du patrol!! Donc j'essaie de trouver les infos et je ferai mon choix en fonction ! Quelqu'un a déjà fait une direction hydraulique maison ? Le kit tout prêt (PSC) est super mais le prix va avec ....

Ok merci, c'est bien précis en effet !! En fait j'ai pour projet de faire une direction hydraulique. Pour ça il me faut une pompe qui tourne à plus de 100 bars. Pour faire simple, j'ai remplacé le 3l3 atmo par un V6 PRV. Là oû j'ai posé la pompe, la poulie coté moteur est plus petite que celle du patrol. Et un moteur essence prend plus de tours qu'un diesel ! Si je ne me trompe pas la pompe va tourner plus vite. Mais est-ce qu'elle va tenir, et si oui va t'elle fournir plus de pression ?

Salut a tous, est ce que quelqu'un connais la pression délivré par une pompe de DA d'un Patrol 3L3 atmo? Merci les gars...

Oui je vois ! Si cela peut se souder, je peux tailler en pointe et y rajouter des renforts ! Sinon, est-ce qu'une autre bielle peut s'y monter ? Peut-être que d'autres patrol en ont des plus coudés d'origine, ou pièce fabriquée pour le TT suite à une grosse réhausse !

A voir comment c'est, ça ressemble beaucoup à la même matière que les tirant AV de GR Y60. C'est pour ça que je pose la question ! Je me suis fait avoir avec les tirants, ça ne se soude pas avec un mig ou baguette classique. Il faut des baguettes spéciales et le soudeur qui va avec !!

Salut a tous, pour faire simple proto châssis boite Datsun 160 (3l3 atmo), moteur V6 Sur ponts de Gr y60. Je suis en train de mettre le pont avant en place, 3 links+ panhard. Ma question est sur la bielle du boitier de direction ! Je vais essayer de mettre la panhard le plus à plat possible, et donc ma barre de direction aussi !! donc je dois modifier ma bielle pour faire un genre de bras pitman. PB : je crois que la bielle est en genre alliage fonte !! Donc je ne peux pas le souder !! Quelqu'un a déjà fait ça, ou une autre solution ? Merci les gars ...

Ok, celui-la doit pas être très loin !! L'entraxe des ponts est de 2,40 m Un Y60 court doit s'y rapprocher !

Salut à tous, je suis en train de monter un proto sur une base d'un Datsun 3l3 160. Et je me demande quel est le poids du châssis et des ponts ? Avez-vous une idée ? Ou peut-être que quelqu'un l'a deja pesé ? La boite doit faire dans les 100 kg !! Le Moteur du Patrol vas être remplacé par un V6, qui lui fait 160 kg Je n'ai rien pour peser, c'est juste pour une estimation !! ... Merci les mecs ...

Super, merci beaucoup les gars

Salut a tous, je voudrais savoir où trouver le soufflet du levier de vitesses et celui du récepteur d'embrayage? Où c'est perdu d'avance!? Pour le moment bredouille, peut-être ça se trouve plus que dans les casse... ...MERCI...

Hhhaa!!!! J'y étais pas là! Non c'est pas petit du tout!! Mes 35 Krawler sont rikiki a coté! Tu m'étonnes, que ça est cassé! Il est malade ce type Le 3l3 D arrivait a les faire avancer? Ou tu as un autre moteur sur l'engin?

D'accord, donc il faudrait que je trouve des dif de Terrano1! Merci pour les infos:2 (15):

Nickel les vues éclatées !! Donc il y a bien 4 sat sur les Terrano !

D'accord, au final c'est un pont portique. Ce système doit pas être très courant et assez cher ? Mais avec ça plus besoin de passer avec des pneus en 37 ou 40 les nez de ponts beaucoup plus hauts ! Très intéressant ça Grosjean Pierre !!!

Les ponts de patrol sont solides mais là, tu cherche la solution pour les casser. J'ai eu monté des roues en 20 et je peux te dire que tu casses tout. Des roues en 20" !!! C'est tout petit, je connais pas ! Ou erreur de frappe ? il faut des réducteurs dans les roues dans ce cas Des réducteurs, là non plus j'ai jamais entendu parler de ça ! Tu peux m'expliquer, ou me montrer ce que c'est ? autant que je sache la pont AV du Terrano est à roues indépendantes .... donc il n'a pas un pont ! En fait c'est juste le couple conique, la difference entre le patrol et le terano est: 2 satellites et l'autre en 4 satellites, et du coup un des deux serait plus fiable !

Donc j'oublie le terano, et je garde le c200! Je voulais mettre des freins séparé à l'arrière, certains differenciels n'aiment pas ça! J'espère que ceux là oui! Donc si les 160, 260, et baroud ont les mêmes ponts, je devrais trouver de la pièce facilement. Pour le glissement limité à l'arrière, j'ai fait un essai, , soulever, bloqu, roue et faire tourner l'autre. Rien ne se passe donc je suppose que je n'ai pas de glissement limité ! Oui c'est bien cela qui me plaisent, le système de la trappe à l'extérieur pour avoir accès au differenciel j'aime bien ça me plaît, et ça me change des Suzuki. Ceux qui mon dit que le pont avant était pas solide son des mec qui on monté des ponts de Gr sur leur proto! Les miens ne doivent pas leur plaire à cause des lames ! Mais je ne vais pas les garder . Tirants et coilovers vont y prendre place. Es-ce que quelqu'un a déjà monté des pneus en 37 ou 40 sur ces ponts avec pas mal de chevaux ? En tt cas merci beaucoup d'avoir répondu les gars. Merci pour le lien François😉 Et pour le compte premium pour mon prijet comme tu dis, je vais regarder !! Merci

Salut a tous, pour faire simple, je voudrais monter un proto sur la base d'un Patrol. Donc mon Patrol semblerait être un Datsun (phares ronds) 3l3 Diesel boite 4 vitesses, je ne connais pas l'année. Je vais garder les ponts, châssis et la boite. Pour le moteur un V6 3l 170 ch, et une caisse de Suzuki pour son coté léger, et des pneus en 35". Mon premier et important souci est : la faiblesse du pont avant, apparemment les couples coniques ne seraient pas très solides. Je ne veux pas faire un engin extraordinaire et passer dans les magasines, mais je voudrais monter un taxi le plus fiable possible !! Je oudrais trouver la solution la plus simple pour remédier à mon pb ! Je ne veux pas changer les ponts complétement ! Ceux-là me plaisent !!! Sur ces modèles il y aurait un glissement limité à l’arrière très solide ! Donc ma question : Par quel autre couple conique changer l'avant ? J'ai entendu parler de couple conique AV de Terrano 1 plus solide ! Ou, pourquoi pas monter un glissement limité AR du même modèle à l'avant ? Qu'en pensez-vous ? ou peut-être d'autres idées ? Ou des ponts de Baroud ils y ressemblent bcp !! Merci...

Santé à toi aussi ! Merci

Salut a tous, me voila fréchement arrivé sur ce forum! Menuisier operateur numerique dans les Pyrénées 27 ans. Pour faire simple, je suis novice sur les Patrols. J'usqua ce jour j'ai rouler en Suzuki, et je voudrais monter un petit proto sur une base de Patrol, que je poséde déja. C'est pour cela que j'ai besoin d'infos et de conseils Donc mon Patrol semblerait être un Datsun ( phares ronds) 3l3 Diesel boite 4 vitesse, je ne connais pas l'anné. Je vais garder les ponts,chassîs, et la boite. Pour le moteur un V6 3l 170ch, et une caisse de Suzuki pour le coté légé,des pneus en 35. Mon premier et important soucis est: la faiblesse du pont avant Apparement les couples coniques ne seraint pas trés solident . Je ne veux pas faire un engin extraordinaire et passer dans les magasines, mais je voudrai monter un taxi fiable et bcp plus eficace qu'un mes ancien Suzuki ( ils ont quand même du mérite d'avoir fait tt ça jusqu'a maintenant) A ce jour j'ai le budget pour casiement le finir, mais ce problème de fiabilité me fait bcp réfléchir, et je voudrais trouvéla solution la moins chére possible et la plus simple pour remedier a mon pb! Je ne veux pas changer les ponts complétement! Sur ces modelle il y aurait un glissement limité à l'arriére trés solide! Donc ma question: Par quel autre couple connique changer l'avant? J'ai entendu parlé de couple conique AV de Terrano 1 plus fiable! Ou, pourquoi pas monter un glissement limité AR du même modelle à l'avant? Qu'en pensez-vous? ou peut être d'autres idées? Merci les mecs...