jm20

Qu'ont-ils de particulier ces sièges ? Auriez-vous une photo ?

J'y ai bien pensé aussi ... Enfin, pas la totalité car il faut quand même garder une surface pour le couchage. A moins de vouloir juste augmenter la hauteur sous barrot du véhicule. Mais le problème du GR est que le toit est assez étroit : 1,28 m de large ... Et tous les modèles de tentes de toit sont plus large que ça. La simulation que j'avais fais en retouchant une photo pour assembler une tente et mon GR ne me plaisait pas trop ... Et autre problème, le toit du Y61 n'est pas plat dans le sens longitudinal. Et la différence de niveau entre l'avant et l'arrière est assez conséquente ... Bon, pas simple tout ça ...

J'ai bien pensé à celui de l'avant ... J'ai même pensé à changer de caisse en essayant d'en trouver une avec toit ouvrant d'origine ... Mais je crois que le panneau ce positionne au-dessus du toit (qu'en est-il svp, ceux qui qui ont un 61 à toit ouvrant ... ? Ouverture interne ou externe ?). Si c'est le cas, ce n'est pas évident de faire une "jupe " d'étanchéité ... Et autre inconvénient du toit avant, les tentes de toit sont inclinées sur l'avant donc moins de hauteur disponible, et obligation de monter sur les sièges ... Mon idée : Un panneau ouvrant dans le toit à l'arrière du véhicule, un panneau ouvrant dans le fond de la tente de toit et une "jupe" d'étanchéité autour du passage ...

Effectivement ... Mais ça dépendra aussi des dimensions de la tente de toit ... Pour l'instant, ce n'est qu'une idée eu ce matin assi sur les toilettes !!!! Mais je crois qu'elle n'est pas si dingue ... Et en tous cas beaucoup moins cher qu'un toit relevable, ce qui n'existe pas pour le GR et ne doit pas être évident à réaliser soi même ... Sans parler de la transformation de la carrosserie qui dans ce cas ne passerait pas inapperçue !

Merci pour vos réponses ! Effectivement, je me suis dit aussi que le toit ouvrant ne sera pas des plus visible ... Surtout si il y a une tente de toit par dessus !

Ok ! Pas de problème ensuite pour le CT ?

Bonjour à tous. Renoncant à la transformation ou la fabrication d'un toit relevable sur mon Y61, je pars sur une autre hypothèse : Installation d'une tente de toit et création d'un passage interne entre tente de toit et véhicule. Cela nécessiterait donc la pose d'un toit ouvrant et tant qu'à faire à l'arrière du véhicule ... Une telle pose est-elle légale ? Merci pour vos réponses ! Bonne journée à tous. JM

Pour un TD42 j'ai des doutes ...

OK ! Merci pour ton aide et bonne nuit et bon dimanche !

OK ! Merci ! Ça peut se réparer ou pas la peine que je me casse la tête ?

Bonsoir Pierre. Et comment se change ce fameux tube ? Car le courant arrive jusqu'à la prise du réservoir. Je ne vois donc qu'un problème au niveau de ce fameux tube ...

T'as vu ? Ca avance moins bien sur les portes ... !

Joli !!!

Ah ben merci pour le truc ! c'est vrai que si il est en règle, c'est mieux ...

oui ... Et non ... ! J'arrive encore à en avoir ...

Alors ? Alors ? Il en est où ce Patrol ???

Entièrement d'accord avec Michel 84 ...

Le prix de l'huile y est peut-être aussi pour quelque chose ... Si vous récupérez les huiles de fritures de restaurants, vous roulez gratis ... Bon, derrière, ça sent un peu la frite ... ! Et puis c'est un peu le bordel à filtrer et décanter ...

Et dans les boites et les ponts, c'était comment ????

Ah Ok ! Mais vous serez déjà partis quand je viendrai sur Paris ... Dommage ! Je me contenterai de vos photos ! Bonne continuation dans vos travaux.

Vous n'êtes pas en Corse ?

Beau boulot ! Quand partez vous ? J'aimerais bien voir votre véhicule si cela est possible ... Cordialement. JM

Ok, mais elles ne sont quand même pas données ...

Je ne connaissais pas l'abbaque ci-dessus ... Je suis allé vérifier mon installation et avec une tolérance de 3% pour une longueur de 6m j'arrive à une section de 11.45 mm2 ... Mon estimation était donc relativement correcte ! Mais je pense qu'il faut garder les cables accessibles pour vérifier la T° ...

Sur mon compresseur EMS de 4.5 M3/h j'ai monté du 10 mm2 et pas de problème pour l'instant. Les cables ne sont jamais chauds. Mais je n'ai pas essayé de regonfler 4 pneux par 50° ...