michel.gelin

Ok merci Pierre

Je rectifie 120Nm

Le couple de serrage du volant moteur est de 12Nm

moi j'ai mis en gros 8 h mais en trois c'est faisable aussi, je me suis fait chi;;;;r pour deux vis Si pas accessible par la trappe des leviers de vitesse, défaire la traverse de boite et basculer l'ensemble moteur boite pour atteindre les 2 vis du haut. Attention de laisser des autres vis autour de la cloche sinon la boite tombe. Logiquement pas besoin de défaire les arbres juste pour basculer l'ensemble. Avec 4 rallonges de 25 ça le fait Merci j'ai quand même réussit sans pivoter l'ensemble et par la trappe des leviers j'avais peur de casser les vis

voila

C'est déjà fait Pierre merci pour le radiateur à l’intérieur ça va mais l’extérieur c'est une autre histoire

J'ai fait contrôler mon alternateur ce matin la poulie débrayable était grippée du coup il sera neuf lui aussi

Bonne vente Michel il est super ce troll

Birn vu

RE

TECHE

moi j'ai mis en gros 8 h mais en trois c'est faisable aussi, je me suis fait chi;;;;r pour deux vis

ca travaille mieux quand y a des haribo a portée de main J'aime les haribo nan, tu aime les haribo, aussi!!!! Je rejoins le club oui, mais toi tu n'aime que les haribo J'ai peur de pas bien comprendre Voila ce qui arrive quand on mange trop de Haribo on ne comprend plus

Faudra demander a Jeff qu il prévoit des Haribo au rasso

ca travaille mieux quand y a des haribo a portée de main J'aime les haribo nan, tu aime les haribo, aussi!!!! Je rejoins le club C'est le club des HARIBO

On ne peut rein te cacher curieux

Oui chez nini je suis client depuis 1995 sans problème et super tarif j'ai toujours pris des pièces d'origine et jamais enquiquiné que tu sortes le moulin ou la boite c'est sûr si t'as pas l'habitude ça peut être chiant mais t'as rien sans rien l'avantage de sortir le moteur comme dit Pierre avec 300 000 km tu fais un bon décrassage et tu peux quasi le faire seul

ca travaille mieux quand y a des haribo a portée de main J'aime les haribo

Les pièces sont commandées je remets tout d'origine même le bi-masse, il n'y a pas assez de retour d’expérience au sujet des volants moteur soudés alors je ne prends pas de risque aujourd’hui j'ai tout nettoyé, changé le calorstat, rinçage du circuit de refroidissement, radiateur ext ....... @++

Idem changer y quelques mois des zexel

Oui Pierre j'hésite c'est sûr le top c'est de mettre un mono-masse neuf je vais y réfléchir

on aura donc quelque chose au bout du support Je suis déja jaloux

Il va être neuf pour le Maroc

T'avais raison Pierre pour le nettoyage ou plutot pour le décrssage