obelix25

ça s'arrose

ahhhh ahhhhh Bien content que tu es solutionné ton probleme ma poule on va pouvoir l'essayer

qu'est ce que tu dis Pierre : son p'tit tuyau est percé !!!!!!!! Tiens c'est marrant sa femme aussi le dit

tu nous laisse sur notre fin !!!!!!!! Vas y explique nous ce qu'il avait ce char

alors toujours pas démarré ton char d'assaut ??? Même en le tirant rien a faire ???? Ben maintenant tu reléve tes manches et tu démonte tout Bon courage ma poule A++++

Dit donc Lafraise c'est normal que tu pousse dans la montée sur ton avatar ????

ça risque pas on n'est pas des filles hein Didier ???

Ahhh Baroud je connais pas mais pour ce qui est du 2.8 dans un 61 je suis contre Le 60 que j'ai eu il y a qques années il déménageais plus que le 61 TD6 d'aprés c'est ce que je voulais dire Pour le 61 qui est plus lourd que le 60 il vaut mieux choisir (à mon gout) le 3.0L A+++

T'es sûr que tu es objectif là Didier En tout cas le mieux c'est toujours celui qui te plait

Le 6 cylindre est encore un tracteur Le 3.0L lui est souple tres coupleux par contre il a un bruit NUL mais question agrément de conduite pour avoir eu les deux le 4 cylindres est beaucoup plus agréable Ce n'est que mon avis

ça sert theoriquement à ammener de l'air sur ta batterie qui est enveloppée dans le carter plastique Aprés mon changement de batterie et l'explication de chez Nissan comme quoi ça sert à rien je l'ai enlevé A++

salut aucune idée pour toi désolé

Tout ce que le peux te dire c'est que le chassis du 61 est trop large pour les platines universelles vendus dans le commerce Moi j'ai fait la mienne dans du rectangle acier de 190mm car la largeur du treuil me l'imposait Bonne recherche a plus

Salut Poulios Beau bapteme et belles photos Mais attention à ne pas trop se moquer des autres avec ou sans patrol car crois moi le véhicule ça aide mais le chauffeur aussi si tu adopte un troll tu verras que tout n'est pas si évident et une bosse est vite arrivée A++

moi je reste sur ma position si tu fait du TT prends du Mud car moi quand je fait de TT je ne sais jamais si le chemin va etre soft toute la journée ou hard à différent moments (j'suis pas medium) Alors qui peut le plus peut le moins Mais attention quand même sur la route

Rassure toi je roule toute l'année avec des mud Bfg sur la pluie c'est pas pire qu'autre chose surtout que ton véhicule ne l'oublie pas est une propulsion et en plus pése 2 tonnes donc c'est déja pas le top pour la pluie Le seul inconvénient du Mud Bfg je précise c'est sur la neige (apparement - performant que certains) Pour le reste Aucun soucis à mes yeux il faut juste adapter sa conduite en toutes circonstances mais cela vaut pour tout vehicule Alors met des mud cesera plus sur pour le TT et pas derangeant pour le reste Voila c'est mon avis A +

non non c'est sa soeur

Voilà dans Action 4x4 2 photos du groupe Pgr.net Avec Jerry69 Star du jour pour la deuxiéme année consécutive et juste derriere Ducat Sur la 2eme retrouvez Asreix et bonnemine Ducat et Raton Jeepogaz et votre servteur Obelix et Falbala et un couple d'amis

et voilà un compliment et y s'emballe En tout cas tu as raison un peu de plastique ça enbelli

ouais beau boulot Yes

autrement il y a un distributeur specialisé chaines à neige c'est : TARGA A voir sur internet A++

****** edit : tintin Amicalement Obé Bonjour Obelix , La comprenhension et l'interpretation des réponses et l'emploi des smielies peuvent de temps en temps porter à confusion suivant l'humeur du moment et l'heure à laquelle l'on lit le message . Ducat et 13troll sont 2 "couche-tard" , et ils ont parfaitement ratrappés courtoisement le quiproquo de leurs message Merci de ta compréhension , @micalement , tintin

Beau boulot Moi j'en commande un au papa noel alors je reste sage jusque là

ici c'est le gr .net si tu veux un lada GPL va voir ailleurs

PFFFFFF ben moi j'me voie encore question d'habitude Allez j'arrete de pourrir mon propre post