Tout ce qui a été posté par POUPA
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Une culasse hs !!!!
merci pierre pour le schéma, je comprend mieux, je vais le changer pour un neuf .
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Une culasse hs !!!!
je ne me fais pas d'illusion, il me reste la pompe à eau à vérifier, mais de toute façon l'absence de chauffage au ralenti est bien le symptôme d'une pompe à eau qui ne circule pas assez ? Le chauffage vient quand même à partir de 1000 tr/min ????
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Une culasse hs !!!!
bonjour pierre, voila j'ai démonté le carlorstat, mais j'ai pas de thermomètre je l'ai mis dans l'eau bouillante il s'ouvre mais il faut mettre l'eau presque à ébullition. Penses tu que si il se bloque en fonctionnement normal, à 90° il s'ouvre ? les 82° c'est début d'ouverture non ?
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Une culasse hs !!!!
tu n'étais pas en vacances pierre !!bon un peu de nouveau, donc au ralenti pas de chauffage, après en roulant trop de chauffage, mon ldr monte à 1 cm au dessus du niveau max puis redescend , tjrs les bubulles , je démonte mon visco et la stupeur mécanique (heureusement que je ne me sers pas du véhicule) l'axe du visco avec les billes prêtes à sortir donc je pense que la pompe à eau a dû en prendre un coup. Je viens de faire un essai avec le visco du Baroud qui marche nickel, pas de gros changement si ce n'est que je trouve que le moteur marche mieux sur 4km, pour le reste plus tard car je passe à table bonne ap à tous ah oui mes durites sont pas gonflées mais de toute façon si le bouchon du radia est mort l'air s'en va non????
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Une culasse hs !!!!
bonjour, merci , j'ai tjrs pas pris de décision , car j'ai des doutes, d'abord trop de liquide dans le circuit, donc j'ai remis mon vase a niveau, mes durites sup sont pas si dure que ça.par contre malgré le fait que le visco torune en permanence , je n'ai pas de chauffage lorsque je suis à l'arret moteur au ralenti.aucune fuite de ldr, j'ai chercher un peu sur le site, j'ai trouber une réponse de pierre sur le sujet d'absence de chauffage au ralenti alors pompe à eau qui débite pas assez, ou carlostat voir les 2???
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Patrol gr y60 long de 1994 , ducat..
et les courts ils sentent le pate,Raciste ils sentent pas le paté mais les rillettes non mais un topic comme pour les plus beaux y60 mais qu'avec les long
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Le "bac à sable" de merzouga (erg chebbi)
excellent!!!que de souvenir , malheuresement entre la chaleur en juin et la trouille de ma compagne on a été juste au bord de l'erg j'ai honte j'ai pas poser une roue dans le sable, mais c'est a voir absolument!!!
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Patrol gr y60 long de ... vavavoum74
il est super ton troll
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Patrol gr y60 long de 1994 , ducat..
et si on faisait un topic sur les long !!!!!que pour les long
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Patrol gr y60 long de 1994 , ducat..
superbe!!normal c'est un long
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Patrol gr y60 long de 1992 , poupa
y'a plus qu'a!!! réparer,fiabilisé pas de prépa en vue a part peut etre des ressort plus costaud pour le raid a voir aussi une barre de direction réglabe enfin tout ce qu'il faut pour bien régler la réhausse je verrais si j'enlève la gamelle centrale, déja la tresse est fendu et ça me broie la tete j'hésite à conserver le pc d'origine les vitres seront filmées ça c'est sur, il faut dire que c'est bien pratique quand y'a mon ptit derrière (il parle pas encore bien mais 4X4 ça fait longtemps qu'il le dis) a part les suspensions donc et les vitres je pense pas qu'il y aura d'autres évolution, puisque il va servir sur route et raid donc pas besoin de prépa particulière, merci à tous pour les compliments
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Patrol gr y60 long de 1992 , poupa
ouais comme moi je suis comme la fosse au niveaux réhausse:2 (15): c'est pour ça que j'ai posté dans le forum suspension pour ce qui ont des ome je veux bien les refs j'ai pas trouver sur le site, à mon avis c'était pour un court!!! oui je parle bien du diff lock bon la peinture est pas top ça se voit pas sur les photos au moins je pleurerais pas les rayures et puis niveau confort ça a vraiement rien avoir avec un baroud UN long de plus
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Patrol gr y60 long de 1992 , poupa
bon enfin je me décide à vous présenter ma bête à chagrin mais il meplait quand meme bcp 220 000km ,clim, bouton magique culasse hs kit réhausse +5 ome(j'y crois pas trop ) bf 255/85/16 sur jantes 8X16
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Y'a t'il une ref sur les ressorts
oui va falloir que tu me le montre que je vois ça mais par contre mes jantes elles sont en -20 /-25 je sais pas trop...bref faut que tu vois mon bus
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Y'a t'il une ref sur les ressorts
promis demain je fais des photos, de toute façon j'ai plus les anciens pneu, et ensuite aprés avoir posté je me suis aperçu que les angles de parechoc avaient pas tout a fait le meme angle que l'origine y'a pas bcp et meme avec pc d'origine ça doit passer mais pas trés loin,
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Y'a t'il une ref sur les ressorts
j'y avais pas penser à la version jacki tuning
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Y'a t'il une ref sur les ressorts
alors 2 solutions, ou je suis complètement idiot ou j'ai raison les couleurs à la base des ressorts pour les identifier c'est sur TOUT les ressort ou juste les origines??? En tout cas maintenant c'est sur je n'ai pas une réhausse de +5 puisque je viens de monter mes 255/85/16 et ça passe pas du tout les roue av touchent le parechoc quand je tourne , ou alors trop de déport sur mes jantes .ce qui est bizarre c'est que sur certains long du site d'origine c'est passé, je voudrais bien savoir comment!!!!!! quelqu'un aurais les ref en amorto ome pour le long et le court
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Une culasse hs !!!!
j'ai pas envie de le faire, et puis comme je me suis coupé 3 tendons à la main gauche au mois de septembre et que je ne peux tjrs pas me servir de mon majeur, c'est la meilleure solution ...
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Une culasse hs !!!!
bin j'ai vérifier au niveau du vase tout va bien , mais à quoi bon,vu que mes durites durcissent!!!! donc j'ai pris la décision de le faire faire afin de partir avec un véhicule fiable , mais question chez nini du coin ou un autre garage??, pour moi ça change rien je connais que le garage nissan et encore j'ai juste acheter une pièce chez eux.
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Une culasse hs !!!!
bon sinon si je décide de le faire moi, un petit conseil, les pièces je les achètes ou chez nini ou chez les partenaires du site chez qui je me suis déja fourni.
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Une culasse hs !!!!
super, merci, juste une petite question quand mon vase est plein, moteur à l'arret le niveau du ldr devrait pas redescendre?
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Y'a t'il une ref sur les ressorts
merci pierre je vais chercher le post entier
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Une culasse hs !!!!
surtout que je veux un véhicule fiable, tomber en panne à 50 km de chez moi c'est pas trop grave, rester planter dans l'atlas marocain ça le fait bcp moins déja j'ai lu oui tout ton poste fredlerekah, d'ailleurs jefais que ça depuis 3 jours
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Une culasse hs !!!!
bin a mon avis si effectivement la culasse est récente et que ça à relacher y'a forte chance pour que ce soit le bloc a rectifier, tu as raison d'insister sur ce point mais bon faut tomber le bloc!!! j'aurais plus vite fais de changer le moteur non?
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Y'a t'il une ref sur les ressorts
alors personne peux m'aider!!