Gio68

Corrivolpi, merci tout est démonté , réfection de moteur ... Ou pourrais-je me procurer cette pièce à part chez Nissan ? Merci pour vos réponses ... J' ai hâte que cela roule de nouveau

Merci les gars et surtout Pierre Grosjean pour à chaque fois que tu nous apportes ton aide précieuse ... Slts. Giorgio

Bonjour, J' ai cette pièce qui a dû être cassée au démontage ... A quoi cela sert-il et comment cela s' appelle t'il ? Ou puis-je en acheter une autre ? Merci pour votre aide ? Giorgio

Bonsoir, Pas de nouvelles du troll de Seb 19 ?

Oui exactement la culasse a été révisée cela faisait partie du devis de révision du moteur ...

Mon bloc sous un autre angle...

J'ai toutes les coordonnées pour l'Autriche et la réparation d'un moteur au cas où certains seraient intéressés .... Pompe payée 970€ avec module Bosch neuf. Réfection moteur payée 3600 €. Pour le reste des pièces, il y a Euro 4x4 parts, Oscaro ou autres ...

Bonjour Pierre Gosjean, C'est le mien réparé en RP (Oise), cela a été très rapide, moteur enlevé le vendredi et relivré une semaine et demie plus tard. Pistons neufs, embiellage neuf, distribution neuve, pompe à huile neuve avec garantie 6 mois ou 15 000 km, pompe à injection montée. Le gars m'a même envoyé tous les joints pour monter les organes autour ... D'après le mécano qui va me le remonter cela à l'air d'avoir été fait correctement ... J'ai acheté un radiateur neuf compris bouchon, calorstat, injecteurs complet (chez euro 4x4 parts), bougies de préchauffage, pompe à eau, courroie d'accessoires, galet tendeur complet, butée d'embrayage, l'embrayage et le mécanisme sont assez récents, tous les filtres, pompe à injection achetée en Autriche via des coordonnées prises sur le site. Je suis de nature soigneuse avec mes véhicules, j'espère que ce coup-ci il va m'emmener loin et qu'un jour j'aurai le temps de venir avec vous pour m'initier un peu au 4x4. Slts Giorgio

Bonjour, Je viens de recevoir le cœur de mon Patrol tout refait, je suis impatient que cela redémarre, + d'un an que cela traine ... Tout ce qui va autour est changé .... J'ai hâte de l'entendre tourner et d'aller me balader avec

Bonjour, J'ai récupéré le lien et le numéro du contact en France, j'ai commandé la pompe en Autriche livrée sous 4 jours car dispo et cela pour 950€ + 20€ de port !! Je suis très content du contact, merci à Aurélien qui m'a aidé ... Je viens de commander mes pièces pour continuer la réparation de mon Patrol sur Euro4x4 Parts (très sympa et bon accueil) j'espère pouvoir rouler avec avant fin Janvier ... Bon réveillon du 31 à tous !

Ca me parait pas déconnant , vu le prix des pièces et le temps à passer.

Bonjour Fox, Oui j' ai vu , mais les sites internet ne sont pas toujours le reflet de la réalité ... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Bonjour Aurélien, Je t' ai envoyé un mail .... Slts. Gio

Quelqu' un a t-il un avis, ou connait-il sur l' entreprise Moteur60 à Creil dans l'Oise 60 ... Merci pour vos réponses... Salutations.

Bonjour Jeff, Merci pour ta réponse ...

Bonjour, Quelqu'un connait-il l'entreprise Moteur60 à Creil dans l'Oise 60 ? Je suis également à la recherche d'une revue technique pour un patrol GR y61 de 06/2000 4 cylindres 3.0, quelqu'un aurait-il ou saurait-il me dire où trouver, je n' arrive pas à trouver ... Merci pour vos réponses ! Gio68

Bonjour Pierre, Aurais-tu un lien pour l'échange standard en Autriche dont tu parles ? Peut-on être sûr de ce fournisseur ? Je remonte mon patrol et je dois soit faire vérifier ma pompe injection soit la changer ... Merci !!

Bonjour Rubus, J' ai le même problème que toi et me pose les mêmes questions.... Je ne pense pas opter pour un moteur d'occasion malgré que l'on en trouve car le mien avait 118 000 environ et m'a lâché, car certainement pas entretenu comme cela aurait dû l'être ! Je pense que je vais racheter un bloc refait complet, faire contrôler la pompe injection, mettre des injecteurs neufs, également un radiateur neuf ... Bon courage pour la continuation ... Giorgio

Bonsoir, Un peu de nouveau ; aujourd'hui prise de compression cylindres 1 & 3 = 25, cylindres 2 & 4 pas de compression rien ! visite avec l'endoscope : pas grand chose de visible, peut-être vu des rayures dans le 2, mais vision moyenne. Prise d'échantillon d'huile pour envoi en analyse, suite dans une 15 de jours ....

Une question, un piston peut-il être fissuré, suffisamment pour laisser passer une surpression dans le carter moteur, mais pas assez pour que l'huile remonte et passe à l'échappement ? Je suis pressé d'être à la contre expertise pour arriver à déterminer le problème ..... Après si réparation à priori mon moteur ayant 117 000 environ, me préconiseriez-vous de changer les injecteurs + bougies de préchauffage ?

Guittou, si piston percé, on retrouve de l'huile dans l'échappement il me semble ....

alors il y a de l' huile qui est sur le côté du moteur , nappé ? pas sûr et compliqué à évaluer ... Quelle est la différence entre un maxi et un mini ? 1 l il me semble donc que cela ne fait pas énorme non plus ... L'expert a constaté qu'il est assez dur de bien rentrer la jauge à fond, alors pour la sortir cela doit être pareil ... J'ai du mal à comprendre !! Pas d' huile consommée par le moteur et passée à l'échappement car l'échappement était exempt d'huile.... On verra le 07/02 contre-expertise avec prise de compression et endoscopie des cylindres par le puits des bougies, aujourd'hui le mécano n'a plus le droit de toucher la voiture.

Ok merci Pierre !! Et pour l'huile qui serait sorti par le puits de jauge ? Environ du niveau normal au mini ... Quelle serait la cause ? Slts.

Pierre comment peut-il se dire quoi ? je n' ai pas compris ... le moteur tourne au démarreur, mais ne démarre pas et ils ont essayé en lui mettant un booster ... Je crois que je vais attendre l'expertise contradictoire .... le 07 février, car chez Nini sans faire de diag, ils m'annonçaient un moteur HS donc je les ai mis en cause avec l'huile car ils ont commencé à me parler du quatrième piston HS !! Si cela se trouve ils se plantaient complètement ! Comment avoir confiance au concessionnaire maintenant, ça craint !! Je devrais peut-être parler à mon expert de ce que tu penses Pierre ?

Au point de mettre le niveau au mini .....

Pierre , dans mon post du 13/01 : Premier constat : à priori, surpression dans le bas moteur, à priori remontée d'huile par le puits de jauge, pas d'huile par l'échappement, le moteur ne veut pas redémarrer, pas de bruit de gamelles ou ferrailles à l'essai de démarrage. Niveau d'huile descendu au mini, le liquide de refroidissement n'a pas bougé. L'expert a l'impression que le moteur ne donne que sur 2 cylindres et pas de problème sur le turbo. Ton diag, obligerait-il un changement de la pompe d' injection ?