Koda

Il vaut mieux avoir un cache plastique à remonter, qu'une culasse à démonter

Salut, je vous donne des nouvelles du turbo, il était en fait un peu sale un coup de WD40 et il tourne comme une horloge Par contre la culasse elle, est bien HS koda

Apparement, ce serait le joint du piston qui a explosé! Le Terracan dispose effectivement du double circuit, mais je ne comprend pas qu'avec le double circuit, en perdant un frein arrière, tous le liquide de frein ce fasse la malle et qu'il soit totallement impossible de freiner le véhicule

Salut, Juste un petit coup de geule pour certaine fabrication coréenne Mon beau frère à échaper de justesse a une catastrophe aujourd'hui! Il m'apelle cet après midi en me disant qu'il trouvait le freinage un peu mou sur son TERRACAN, il devait partir ce soir à Toulouse et donc passé un col de montagne (nous habitons Andorre) Il à fait changer ses plaquettes de frein en concession cette semaine parceque les plaquettes commançait à bouffer le disque à l'arrière. Il me montre le disque arriere qui était assez abîmés, (je pense qu'il aurait du rectifié les disques en changeant les plaquettes non) Je prend le véhicule pour l'essayer, je freine une première foi et.... bruit horrible et pédale un peu spongieuse Je réaccèlère pompe quelque foi avec la pédale de frein et la....PLUS DE FREIN, LA PEDALE AU PLANCHER heureusement, nous étions en montée. On s'arrete , regardons,GROSSES COULÉE DE LIQUIDE DE FREIN venant de la roue arrière, le piston de frein venait d'explosé. Ou est le système de double circuit de frein, meme en pompant, plus rien, ça pissait de partout. Immaginer si il était partis avec ses enfants et que ça lui arrive dans la descente du col J'avais moi meme un Hyundai Terracan et je l'ai vendus pour la meme raison, les joints du maitre cylindre ont peter lors d'un gros coup de frein sur l'autoroute, ça aurait pu etre catastrophique, mais j'avais ma bonne étoile. Sur ce, je ne ferais jammais de la bonne pub pour ces marques de m.....

Merci, je vous donnerai des nouvelles après le verdict!

Merci pour vos réponses, donc je pars sur l'origine. j'espère quand même que mon mécano trouvera une solution pour refaire mon turbo. Les symptômes sont: la turbine est dure et ne tourne pas librement.

Salut, Tout est dans le titre, j'ai mon trol chez le docteur, la culasse est fendue et en démontant, ils ont vu que le turbo ne tournait plus très bien Avec de la chance, ce ne sera que les roulements à changer, mais si il est complètement HS il vaut mieux: -Remettre un turbo d'origine -Mettre autre chose de plus performant (quel marque etc ...) Merci pour votre aide koda

Salut, Le mien est de 98, 140000 km, il est en ce moment à l'atelier Nini .... Verdict : Culasse fendue au deux derniers cylindres, soupapes HS et pour couronner le tout, Turbo grippé :2 (25): C'est mon 2eme Patrol et ma 2eme culasse Alors, si ce n'est pas un problème récurant sur le Patrol, dites moi comment ça s'appelle koda

Ben, vous ne faites que me conforter dans mon diagnostic :2 (25): :2 (25): :2 (25): Je vais aller voir Nini pour un devis et savoir si ma prime de noël va aller dans le moteur Merci à tous

Si c'étais le joint, je n'aurais pas de la mayo dans l'huile

Oui, j'ai regardé. J'ai les durites qui sont tres dure quand je roule et j'ai des bulles dans le vase d'expension.

Bonjour, J'ai un Y61 TD6 de 1998, 140 MKms au compteur. Depuis peu, j'ai remarqué que j'ai une grosse fumée blanche quand je démarre et qui dure jusqu'à la montée en température correcte du moteur. Le liquide de refroidissement monte en pression et sort du vase d'expansion, je dois remettre souvent du liquide. La jauge de température fait le Yoyo, elle monte dans le rouge brusquement et redescend tout aussi vite. Je n'ai pas de mayonnaise dans l'huile. Je pensais à la culasse fendue tout le monde est d'accord avec moi Merci

Meme chez nous en Andorre, ils nous em.....de avec leurs conneries, et nous ne sommes pas dans l'UE, le pire c'est qu'il y a quelques année ont pouvait tout faire et du jour au lendemain, il y a des co..ds de bureaucrates qui nous pondent des lois débiles

Je crois que je suis écolo dans mon comportement de tous les jours, mais de la à revenir à l'age de pierre, faut pas déconner! Quand je ne verrai plus un avion toutes les trois minutes dans le ciel, quand nous mangereons des légumes de saisons, que tous le monde se chauffera par geothermie etc, etc.... Alors la peut etre que je ne roulerai plus en 4x4...quoi que

Pas de problèmes, les crampons du vélo, sont plus gros que certains SUV

Si tu m'interdits de faire du VTT, je vais voter pour les verts Oups... non eux aussi ils veulent interdire les VTT

J'adère à ton programe, je vôte pour toi

C'étais des gars , avec qui je faisait des sorties à l'occasion, quand je travaillait encore comme accompagnateur en montagne, avec ce qu'ils ont pris par la geu..le, je crois pas qu'il me rapellerons de sitôt Ou alors, ils ne feront plus de commentaires sur ma voiture.

Salut, Ce weekend, j'avais rendez vous avec des anciens collegues pour faire une Randos à ski, vu que les conditions sont enfin bonnes! Nous nous sommes retrouvés le samedi matin sur le parking, et le premier, mots que j'ai entendus de la part de mes potes a été " tu roules encore en 4x4" Nous entamons la montée, et la les commentaires ont commencés -Ont croyait qu'avec les problemes de réchauffement tu aurais changer ta voiture pour quelque chose de moins poluant! - Pour monter sur les trottoirs tu aurais pu prendre plus petit etc, etc, etc... Bref, nous nous somme énervés, je les ai envoyés à la pêche et je suis partis tout seul Chaqu'un est libre de penser ce qu'il veut, mais de la a pourir la vie, faut que ça cesse, surtout de la part de gars qui ce pensent écolos, parcequ'il vivent comme des clodos et qui roulent dans de vielles bagnoles de +de 15 ans qui bouffe surement plus d'essence que moi, de l'huile et qui ne passe surement plus le CT depuis belle lurette Enfin voila, j'ai les boules, avant de balancer des remarques sur les proprios de 4x4, ils devraient plutot ce regardez eux memes

Salut J'ai cherché sur le forum et n'ai pas trouvé de réponse à ma question Je voulais, mettre du Koni heavy track, mais quand j'ai signalé au revendeur, que mon véhicule avait une réhausse de 5cm (ressorts KS HD de meme hauteur que l'origine) il m'a dit que je ne pouvait mettre que du RAID J'ai pas les finances et je ne vois pas l'interet de mettre ça, surtout que je ne fait pas de raid. - Une monte normal pose problème avec la réhausse? - Quel est le meilleur choix: Monotube huile / Bitube gaz huile, toujours en Koni Heavy Track Je fais plus de route que de TT et surtout de la piste. Merci de vos conseils éclairé

145 € en 265/75/16 monté et équilibré par roue évidement. Mais en ajoutant le trajet depuis nice, ça vas faire chére

J'ai eut le meme probleme sur un Terracan, j'ai enlevé les boulons, sauf deux mais qui étaient désèrré, et j'ai descendus le cric, et voila

Super beau et un 61 long en plus il ne lui manque plus qu'une bonne réhausse et des bons pneus

Superbes photos, je vais en vacances dans le coin cet été peut être que...

Eh bien moi, je démarre, j'attend que la porte de garage s'ouvre, et je part. Par contre pas question de rester sous 1500 trs, je part en cote