gulidon

Je ne m'attendais pas à autant de réponses J'ai de quoi réfléchir maintenant Le "Add-leaf " me parait pas mal et pas trop cher........

Add-leaf

Salut, J'ai entendu dire que pour quelques dizaines d'euros il est possible de faire "rebander" à chaud les lames par des spécialistes. Mes lames avant étant horizontales j'ai envie de tenter, mais d'après vous ça tiens très peu de temps ou on a le temps d'en profitter avant que les lames s'affaissent à nouveau ? Patrolement votre

Merci quand même

Bon les autres ça dors là !!! plus de photos plus de vidéo.... REVEIL

Un groupe Hard et un groupe dit "Soft"

salut cauet80, tu l'as trouvé où ton sabot de protecetion avant

Encore une tout autant salissante

une petite vidéo maintenant :

Et encore ....

en voilà encore comme promis :

Non je n'en suis pas sûr mais en quand le Troll était sur le pont du mécano il a débrayé avec un démonte-pneu pour amener la fourchette à fond contre la boite et même topo

Pour répondre à Pierre il y a un amortisseur de vibrations. Et pour répondre à Popeye la course est déjà à fond

Super sortie et merci à ceux qui ont déjà mis les photos, dfemain j'en rajouterai, c'est promis.

Bonsoir, Je précise que tout a été changé, butée, disque et mécanisme modèle Valéo de chez euro 4x4. Je rapelle que ça a été changé car j'avais ce problème de passge de vitesses avant...d'ou l'intervention. A priori le disque est dans le bon sens, par contre un problème de réglage du diaphragme me parait possible je vais en parler au mécano.

Je vais voir cette histoire de diaphragme. Dimanche de vais voir ce que ça donne à la sortie de Belcodène. Au cas je t'apelle en MP la semaine prochaine...Merci !

C'est le cas quand on débraie avec un pied de biche, la fourcehette est à fond. Le disque est monté dans le bon sens. J'ai changé le recpeteur et l'emetteur cet été et ça a marché très bien pendant au moins 4 mois. ............ ............ Le mcano est aussi perdu que moi, il va se renseigné chez un pro du 4x4 la semaine prochaine.... j'espère qu'ils vont trouver car je commence a trouver le temps bien long

Dans mon cas ça n'a pas marché, mais c'est plutôt normal vu l'état des contacts. Cependant 8/10 ça doit marcher et on passe d'une opération de 20 min à 5 s

Salut, J'avais eu il y a quelques temps un problème de veilleuses qui ne voulaient plus s'allumer. N'ayant pas trop le temps de chercher j'avais "triché" en alimentant directement leur fusible sur le tableau électrique. Mais les vacances aidant je me suis penché sur le problème ce matin tout en écoutant les tuyaux que certains m'avaient donné sur P-GR. Alors c'est tout simple, ça venait bien du commodo qui était oxydé. Il suffit de démonter les deux capots en plastique autour du commodo (4 ou 5 vis), de débrancher et dévisser celui-ci (2 vis), de le démonter (2 vis sans piège ... pas de ressorts qui sautent dans tous les coins seulement trois tétons en plastique tous différents, c'est du basique !) puis de gratter les contacts avec du papier de verre. J'ai oublié de prendre des photos avant de gratter le commodo tout démonté mais vous vous rendrez compte par vous même si vous le faites. Juste une photo après l'opération avant remontage du commodo sur le tableau de bord. Comptez 20 min en prenant votre temps ... et ça marche ! Que la lumière soit

Certes Mais devant son air perdu face au problème je me demande si ça sert à quelque chose d'insister Je viens de le lui laissé car il n'avait pas eu le temps de faire la vidange de la boite, on verra ce soir si il y a du mieux: je lui ai redemandé de re-regarder ce problème de "non débrayage".

C'est le seul truc dont je suis sûr Quand le Troll était sur le pont ont a même débrayé avec un pied de biche sur la fourchette pour la pousser vraiment à fond et mêmes symptômes !

File moi ton jardin

Le mécano me certifie que non, mais je n'ai pas pu le vérifier par moi même. Je viens de fair eu tour et ça accroche un max. Sur le plat marche arrière enclenchée et débrayé à fond il recule lentement, idem 1ère enclenché et débrayé à fond il avance lentement. Je n'ai pas tellement confiance au mécano mais ça m'embête d'en changer et de repayer encore une bonne facture ! L'idéal serait de le faire moi même mais faudrait d'abord que j'achète un jardin :2 (25): . Quelqu'un connait-il un mécano de confiance sur Marseille qui s'y connais en 4x4 ?

La fameuse bague en laiton alors ? Elle était absente au démontage maintenant une neuve est en place ...

Ton histoire me fout les boules, car comment vérifier que le mécano a bien monté la butée...... sachant qu'au sol pour tirer la boite sur une place de parking sans chèvre ni cric rouleur digne de ce nom c'est quasi impossible :2 (25): !