gulidon

Si quelqu'un te dis ça je te soutiendrai on respecte les ancêtres Sans 160 pas de 260 et sans 260 pas de GR ceci dis si l'esprit des rencontres est toujours celui de Belcodène, pas de problème !

Salut, C'est fait tu l'as acheté ?

Tu dis en gros que sans body, je ne peux pas aller plus haut ? Qu'en au body, c'est si simple que ça ? comment tu lèves la caisse et combien il y-a-t-il de points d'encrage ?

SAlut, Je suis en 235/75/16 et je voudrais "donner de l'altitude aux ponts" . En général ça passe quand même mais c'est pas discret de frotter le sol . Il y a tellement de post sur le sujet qu'il est presque impossible de trouver la solution dans ce foulli Donc ma question c'est jusqu'ou je peux monter sans avoir à faire de réhausse style body-lift ou autre. 235/85/16 ? ou autre ? Si vous savez merci d'avance.

Bien évidemment je suis partant pour le moi de janvier Je suis persuadé que nous serons plein dans ce cas là

En voyant toutes ces photos on revit vraiment l'ambiance. J'entends presque la mélodie des moteurs. Les vidéos sont bien sympa aussi. Merci aux reporters

Même sans ça, ça passait partout pas besoin d'artifices huuumm ca passait ou ca frottait? tel est la question Au moins j'ai laissé des traces je peux prouver que j'y étais. Puis à force de frotter je vais améliorer ma garde au sol en limant dessous

Même sans ça, ça passait partout pas besoin d'artifices

C'étais une journée vraiment très sympa, avec une très bonne ambiance, un super terrain et un excellent acceuil . Même dans le groupe "soft" (les guillemets sont justifiés ) on ne s'est pas ennuyé un instant ! A refaire très vite . La prochiane fois je n'oublirai par mon appareil photo

J'y viens très souvent !!! et en Troll !

Je regarderai ça de près. en attendant il y a Belcodène dimanche

Il n'y a pas de jus qui arrive sur les deux fusble des veilleuses (gauche et droite) j'ai donc alimenter en direct ces deux fusibles avec un pontage, ça marche au poil et si je te trouve pas la panne je mettrai un inter à la place des cosses.

en gros en venant du sud (marignane) tu passes Valence direction Tournon puis Lemps. Merci pour l'info, Je n'étais donc pas très loin, j'aurai pu venir. Je compte vraiment sur vous pour me prévenir lors d'une prochaine virée en Ardèche !

:2 (25): J'étais en Ardèche ces 4 derniers jours et j'ai raté ça ?! Snif !!! C'étais où ?............Je suis dégouté

Dans mon cas par de modif récente sur l'autoradio, la piste du commodo me parait plus probable, j'attends d'avoir 5 min pour le démonter. En attendant j'ai mis deux cosses au niveau du porte fusible, c'est rustique mais ça marche !

Alors là

Bonjour, Soudainement mes veilleuses ne s'allument plus, ni le tableau de bord. Tous les fusibles sont OK ! D'après le schéma électrfiue de la RTA ça pourrait venir de la centrale ou relais DTRL, qu'elqu'un sait-il où il se trouve sur le 260 ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? (En attendant j'ai réussi à contourner le problème en trichant avec des fils mais c'est peu satisfaisant et le Komodo est "shunté" :2 (25): )

Qu'est-ce que tu dis

Merci les gars, je crois que je vais opter pour un remplacement de l'emetteur. 13Troll tu as malheureseusement raison, mon Troll bientôt sera tout neuf......

Salut, Mon emetteur d'embrayage (après le recepteur il y a deux mois ) fuis, la moquette est imbibée de liquide d'embrayage au dessus de la pédale. Il y a-t-il un joins qu'on peux changer, pour retarder le remplacement . Ou faut-il changer l'emetteur sans aucune autre forme de salut :2 (25): .

Avec seulement 20% de bonus le prix me semble correct

Désolé pour le dérrangement

Je crois que j'ai trouvé, encore grace à Pierre, sur le post que j'avais posé pour le flexible avant (c'est pas période freinage !!!). A priori c'est le flexible 46210. Merci quand même à tous.

Bonjour, Décidemment c'est ma période flexible de frein. Le flexible de frein qui se situe au milieu du pont arrière fuit ! J'en ai vu un chez Oscaro mais je voudrais être sûr de la référence avant de commander. Si Pierre (par exemple ) avait une "Doc cliquable et volatile" des références nini. D'un côté c'est un gros carré qui raccorde les durites métalliques des deux roues et de l'autre c'est un raccord simple. Une fois de plus merci d'avance.

La Haute Savoie un des plus beaux coins du globe