Mick 944

Merci Pierre, comme dit dans mon premier message je l'ai fait sur ma vieille culasse taraudage et montage de l'ensemble juste pour le fun car le taraudage n'a pas été simple le trou de la pastille est trop juste, il faut jouer un peu du bistouri, mais je vais le faire sur ma culasse neuve. Si des personnes sont intéressées je vais faire un photo reportage (cela s'applique aussi pour les 61 2,8 td) si ça peut sauver nos culasse. Ou les préserver.

Bonjour , personne pour m'aider avec ma nouvelle culasse :2 (8): je voudrais vraiment vos avis sur la modif de la culasse au niveau de la sortie arrière. Merci.

Je souhaiterais avoir des retours pour ceux qui l'on fait sur les modifications de vos culasse au niveau de la pastille de sablage. Je viens de faire la modif sur ma vielle culasse mais je voudrais être sur que ça vaut le coup pour le faire sur ma neuve. On trouve finalement pas beaucoup de personne qui l'on fait sur le forum, ou alors il n'y a pas beaucoup de partage. Merci de vos conseils. :2 (21):

Bonjour , je me présente enfin (pas très doué avec un ordi) je suis l'heureux proprietaire d'un patrol gr y60 de 1993 avec lequel j'ai roulé 800 km et la le problème de culasse est survenu. Il est actuellement déculassé et je viens de recevoir une culasse neuve que je prépare et dont je voudrait faire la modif du circuit d'eau. Merci pour les conseil. Votre forum est super. Une vrai bible. Merci:2 (21):