Boby

Quoi 900 drm Avec çà , je passe 6 jours ...à l'Atlas du Sable

Voici les coordonnées de mon ami Ali (encore un ) http://www.alielcojo.com/english/location_en.htm Pardon , en Français ce sera mieux http://www.alielcojo.com/francais/default_fr.htm

Perso je conseille , et je vai toujours chez "Ali El Cojo" Auberge Atlas des Sables ( à 600 m des dunes , sur la piste qui descend en parallèle de la route goudronnée , 3 km avant Merzouga) Accueil sympa , prix 150 drm / pers. en demi-pension , Grande salle ambiance déco "Dakar" , beaucoup de pilotes s'y rendent lorsqu'il sont en reco. Pour obtenir les coordo. GPS de l'Oasis , tu peux leur demander par tél:(00) 212 617 390 41 ou bien : ali@auberge-oasis.netROBERT

Pas mal , mais çà doit coûter la peau du cul çà Bon, moi j'ai un avantage c'est que je le verrai avant vous ...12 km nous séparent

Pas de panique , j'ai eu la même chose sur mon ex GR 60 ...et j'ai fait + de 40000km sans souci , sauf de refaire le niveau de LDR tous les 1000 km Je précise que sur ces 40000 km , il y eu 2 Maroc en condition chaleur , pistes ... Donc, pas de problème , ce qui ne t'empêche pas de faire une bonne purge du circuit (chauffage ouvert) en faisant attention de ne pas casser la petite vis blanche en plastique , à ce propos prends-en une d'avance chez Nini ...., de contrôler tes durits , de mettre un Bouchon de Radiateur NEUF (très important) , et de mettre un kélorstat NEUF ATTENTION à la qualité du LDR Certains sont corrosifs envers le bloc moteur , ayant pour effet de "ronger" légèrement le bloc à la jonction joint de culasse , culasse ..et là ... pas bon Voilà, pas d'inquiétude ...fais déjà tout çà ... ROBERT

Très beau et en plus ...c'est UN TD 6 Un beau Troll avec la "Musique" en SIX pistons

Ouais Moi aussi Une Tof une tof

......

Pour les leviers , bin ils sont plus bas de 4 cm , donc le mieux c'est de les rallonger (en tout cas le levier de vitesse ) , de faire une petite découpe dans la tôle sinon ton levier va toucher , de virer la partie basse du plastique qui est autour du ventilo, sinon çà touche (ou peut toucher) ... Et un conseil , n'oublie pas de RESSERRER Régulièrement les boulons de ton Body... ROBERT

A voté Bin, oui , c'est possible D'ailleurs un 4X4 c'est écologique ...je m'en sers pour aller aux champignons Sérieusement , lorsque l'on parle de 4x4 pollueurs , sont concernés principalement les : Porsche Cayenne, les Hummer , et autres engins de "Proutprout" Nous ne sommes pas concernés avec nos petits fiouls ROBERT

MERCI !!!

Des Trolls Tourangeaux .... Ce serait sympa de se rencontrer Je pense repartir au Maroc fin mars , début avril ... ROBERT

Perso, je suis allé 12 fois au Maroc , et toujours seul Aucun souci , et c'est la meilleure manière de "pénétrer" la population Pour nous donc, toujours à un seul véhicule partout ...(ex:sud de Taouz...) Et surtout pas besoin de GPS , j'utilise le "Pifchouilla" avec une boussole Maintenant je conçois qu'avec des enfants on prenne certaines précautions. ps: Salut "darius37" , nous sommes voisins ... (Saint Cyr) ROBERT

Bonjour, alors voilà , çà concerne tous ceux qui ont des Ressorts + 5 > sur un Y 61 COURT "TD 6" uniquement Quelle épaisseur de cales avez-vous installé pour qu'il n'y est plus aucune vibration/grognement Un grand Merci à vous pour vos réponses ROBERT

Petite question : T'es sûr que c'est de l'eau Ou bien du liquide de refroidissement (ex. radiateur de chauffage...) ROBERT

Bonjour Qui peut confirmer avec certitude les cotes pour la fabrication de mes cales de boîtes Donc, pour un Y 61 TD 6 COURT Car il semblerait qu'il y est plusieurs modèles Ci-dessous: Puis un autre modèle : Donc des cotes différentes : - 120 contre 130 - 83 contre 84 - 57 contre 61 - 98 contre 102 Merci de bien vouloir me donner le bon modèle pour 61 Court TD 6

Merci beaucoup

Bonjour, qui a déjà fait changer : - Joint SPI d'arbre de roue Arrière (droit) Merci de me dire le prix de la pièce + le temps de M.O. ROBERT

Curieux ...je vai dans profil , puis "Signature" , je mets : GR Y 61 TD 6 - Court - 1999 ensuite "Envoyer" et ...rien Bon, y veut pas ROBERT

Salut "crusty" , tu as mis combien en épaisseur de cales pour ta réhausse Moi, j'ai 15 mm , mais çà grogne et le roulement de sortie de boîte ... Merci, donc de me dire comment tu as résolu le problème ROBERT

Pompe , environ 1700 € je crois ... L'idéal est de mettre une pompe de Y 60 , elles ,elles sont fiables

S'il broutte uniquement au démarage ...celà peut être les bougies , le relais de préchauffe ou le calage de la pompe. Dépose une bougie, tu la branches et contact , à l'extinction du voyant de préch. , elle doit être rouge Si , comme la plus part des 61 , tu es obligé d'attendre que le voyant rouge d'Air Bag s'éteigne pour démarer sans "boîter" ce peut être un mauvais calage de la pompe .... Si il continue de broutter en roulant, ce peut être un mauvais G.O, (tiens au fait as-tu purgé le décanteur d'eau ) , mais ce peut être aussi les injecteurs, le calage de pompe , la pompe qui commence à chier ... Le mieux serait peut-être l'avis d'un diéseliste...un Vrai Tu peux aussi demander l'avis de "Pierre GROSJEAN" ici sur le forum , de + il est des Vosges... ROBERT

Mouais , il y a aussi un problème connu de Pompe à injection sur les 61 , 2,8 TD... Un certain nombre sont changées entre 120 000 et 180 000 km pour cause de déformation...

Les jardins d'Issil ....yess , mais pour 700 drm la nuit sous tente Berbère...c'est à dire 70€.... Pour cette somme , tu passes 10 nuits en tente Berbère...Bon c'est vrai que l'endroit est beau , mais c'est quand-même pour "touriste" friqué et qui ne connait pas trop les prix:2 (17):

Bon, le principal c'est qu'ils continuent à fournir en ...Culasses , Pompe à Injection , Turbos, Roulements de Boîtes ....