cyrillealicelaurie

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) Tout s'arrange un jour ou l'autre , le bi-masse est commandé ainsi que l'embrayage et le tout va être à vendre dans la semaine Un court c'est vraiment trop court pour 3 Sinon pour toi alors ? Bien ou bien ? J'ai pensé à toi ( pas trop quand même )et ai surveillé les immats mais ne t'ai pas vu Pourtant j'avais 2 cartouches de 3 litres rouge et rosé , des balles d'heinek.n etc à dégainer

Oui , le 61 long , le toy ( d'Auriol je crois ) , puis un 2eme 61 , vous alliez vers Jaffar après avoir bivouaquer au lac Isli et nous l'inverse Le monde est petit

Aller , c'est partit Embarquement à Algéciras Pause photo entre Oued Laou et Chefchaouen Joli site 1er Maroc , 1er bivouac Marocain , 1er essai grandeur nature de son aménagement ( fabrication Cyrille ) 1er tour de roue en forêt de cèdres

Bon un léger zoom , il y a des enfants

Aller pour vous tous et pour toi l'ami Caribou , une 1ere le temps que je reduise toutes les autres Chercher l'erreur

Tiens regarde ce post de notre ami PLY28 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=83152 Ca te dis pas ça pour l'an prochain ? Pour info Alice est clouée au lit comme toi Jeudi à Fès

atoi de voir les 2 alternatives - faire des Km en Espagne (2800 AR de la frontiere) juillet fait chaud il y a du monde,si tu dois faire un arret hotel pas de gain +le GO - Bateau ,reposant , convivial, voir avec Gran Navi faire la comparaison du cout des 2 solutions Tout dépend de la date de départ , j'ai fait le calcul avant de partir cet été et ça ne valait pas le coup , tout du moins c'était toujours plus interressant de rouler Pour d'autres dates je viens de faire une simulation et il n'y a pas photo = bateau 675€ - aller retour Barcelone tanger environ 300€ de GO = 375€ Billet algeciras tanger 290€ Si on compte 1 hotel à l'aller et au retour ça ne sert à rien de rouler en effet

Algéciras Ceuta le 06/08 = 327€ pour 3 + la voiture Par contre Ceuta n'est plus interressant pour le GO détaxé = Espagne 1.10€ / Ceuta 0.90€ / Maroc 0.73€

Voilà je suis de retour d'un séjour de 2 semaines au Maroc , du bon , normal c'est le Maroc , du moins bon , tout le monde malade pendant deux jours et du trés mauvais avec le moteur du 60 que vous verrez en photo dés demain qui a serré sur l'autoroute ce matin et pour mon 3.0l le volant bi-masse qui a laché à l'aller la frontière Espagnol même pas passée Sinon pour le cousin , retour en taxi et Y60 dans un garage de Valencia ( pour l'anecdote il avait déjà fait un moteur l'an dernier et un 22/08/2009 ) et pour moi le volant à tenu jusqu'à ce soir La suite en photo demain Lundi

Si c'est sous mapsource je la veux bien ta trace , qui sait , j'en aurai peut-être marre un jour du Maroc

Et la culasse ? Je dirai que oui car Nini en imaginant que le 3.0l ai des culbuteurs ne saurait pas les régler

C'est un peu vague "infos sur les Carpates" Quel genre d'infos tu cherches ?

J'espère que ça n'a pas été trop dûr Belles photos , j'espère un jour , peut-être l'an prochain pouvoir les prendre moi

Fais les brocantes le dimanche, ça pululle et le produit est bien plus performant au niveau lumière, tout comme la température chaude de l'éclairage lui-même et autre avantage, grille bien les moustiques ! Tu me surveilles ou quoi ? J'ai fait un vide grenier hier et ai acheté 2 lampes de bivouac , la 1ere=5€ , les 2=6€ , j'ai rien perdu ( je vais faire un peu plus les vide-greniers moi )

Un simple copier-coller d'un commentaire : "Publier cette carte dans l'état et sans explication, c'est du très mauvais journalisme." Et ce n'est je pense pas faux

Un petit lien en Mp stp

Et quand tu dévisseras les durites, les filetages s'arracheront probablement du radiateur comme souvent sur les assemblages alu/métal

Le jour ou je changerai le pare-brise (qui en a besoin, 5/6 impacts) il ira chez Nissan, aura un pare-brise Nissan et le Troll ressortira de chez Nissan comme quand il est sorti neuf de chez Nissan (enfin j'espère) Bon faut dire aussi que j'ai un problème, j'achète tout chez Nissan (bon pas mes courses non plus) mes liquide de refroidissement, huile, filtre, plaquettes etc c'est tout Nissan Jusqu'au jour où je ne roulerai plus en Nissan et bein, j'irai plus chez Nissan

Et question bète : le ptra est le même pour un 61 TD6 ou un 3.0l ?

Vraiment magnifique ce camion

Après tout dépend de la taille et du poids de la tente de toit S'il prend ce modèle , pas vraiment besoin de barre

C'est surtout le kilométrage auquel ça vous est arrivé qui m'interresse Pour moi j'ai oublié 1 tendeur de courroie dans les dunes ( il est à moitié pardonné ) à 160.000 kms et 1 débimètre à 165.000 ( juste après avoir mis un filtre à air gras type K&N ce que je ne conseille pas ) Donc pour résumer , ce que j'aimerai ce serait ce genre de réponse ex: - turbo à 190000kms - pistons perçés à 12000kms ou ras à 510000kms on peut toujours réver

Juste une petite enquête perso pour connaitre le kilométrage maxi des 3.0l sans soucis mécaniques majeurs (pistons, turbo, pompe hp) Et aussi connaitre le kilométrage où est survenu un problème Je parle bien de problèmes majeurs pas de débitmètre, de batterie, de durite etc Je m'amuserai à faire un tableau Ps : pas d'arguments positifs ou négatifs, ce n'est qu'un enquête je commence par le mien : pas de soucis moteur, 183000kms (mais tellement sûr de lui que je viens de me prendre l'assistance rapatriement ) A vous de jouer Edit Aerazur: cette idée de sondage me plait bien. Aussi, afin de ne pas faire du n'importe quoi, merci de rester dans le cadre de l'enquête et de ne pas répondre si vous n'êtes pas concernés.