cyrillealicelaurie

Une petite photo de groupe et j'envoie le reste

Et oui bonne journée , avec de beaux 4x4 , que des gens sympas et une bonne ambiance Déconne pas je vais rougir !! Bon , je me colle aux photos et je reviens avec l'ensemble @+

Non justement , en démontant la durite à la sortie du filtre puis en pompant c'est là que le filtre se remplit Ensuite tu remontes et tu démarres Il ratatouillera peut-être quelques secondes s'il reste des bulles d'air, sinon c'est fini

Ou l'inverse : à cause du joint qu'ils avaient mis je pense pour éviter un maximum de fixation ou bien pour renforcer la corrosion

Pas mal par contre profites-en pour mettre un coup de Frometa sur la partie qui a l'air piquée

Bon je ne pourrai plus abimer le terrain avec lui Donc j'irai avec le 61 mais Cazan c'est du bouffe-pneus

Avec un bodylift , j'en ferai bien à la chaine pour court , long mais le blème c'est qu'en configuration d'origine c'est nettement plus chiant car le chassis est plus haut que le bas du bas de caisse Ensuite 150€- le prix de la férraille=pas grand chose

Il est interdit d'aller sur ce terrain Sans moi

Oui , vu comme ça peut-être

je ne vois pas bien ce qui les rends illégaux

et aussi pour le petit voyou qui arrive à trouver où tu habites avec ton numero et qui a envie de faire un tour avec à l'insu de ton plein grès

et encore , cette polémique ne sert qu'à faire parler

OK mais j'ai l'impression ( oversea aussi) que le pneu ne touche pas bien le sol malgré une légère rotation de la direction

Je n'avais jamais lu guide de l'utilisateur , je ne savais même pas que c'était accélérateur a fond C'est vrai ça ou je vais chercher ce bouquin Je croyais que l'on ne touchait jamais les pédales pour demarrer un VDI

cherches toujours photos avec détails et autoporteuse (sans barres quoi ! )

Je pense que tu auras du mal à trouver sachant que ce sont eux les importateurs et revendeurs de ce produit A ma connaissance , d'autres en revendent mais avec Freeways en intermédiaire donc .....

Suite à rehausse ( ~+6) il serait interressant d'installer des silenblocs excentrés mais je me suis toujours posé cette question Comment les installer précisement en fonction de notre propre réhausse pour corriger les angles de ponts ( pour qu'ils se retrouvent proches de l'origine )

Oui là c'est mort et plus que mort Tu peut investir dans un kit silenblocs de lames

J'avais compris mais justement pour te faire comprendre de répondre tout simplement au message d'origine pour que ce soit plus clair

Merci Par contre j'ai un soucis , je ne sais pas souder l'alu et j'ai bien peur de faire quelque chose de trop lourd en tube acier Sur ta galerie , comment sont faites précisément les fixations sur goutière C'est vrai qu'en faisant costaud , pas besoin de barres de toit , la galerie serait autoporteuse