Mahieu70

Bienvenue parmi nous !

Installation de mon crochet d'attelage, une boule simple peut prendre place en bas.

Je ne me fais pas trop de souci sur la qualité du travail, mais c'est moi qui nesuis pas trop soigneux et je m'énerve vite quand je ne passe pas, donc je force mdr ! Et j'ai redonné du boulot à mon ouvrier, avec la fabrication d'un body lift +3 et d'une paire de cales pour boite de transfert.

Et pour le moment il brille !

Non ça va j'ai de la marge, je n'ai pas mesuré mais y'a facilement, 12 cm et pour l'instant je suis en Guyane 275/70/16, d'ici peu je passe en 285/75/16, y a entre 4 et 5 cm au diamètre de plus, ça va aller.

Oui j'ai hésiter pour le retour, je l'avait pas mis pour voir la gueule que sa avait avant de l'envoyer à la peinture, je me suis dit au pire y'a juste 4 coup de disqueuse et remettre un coup de peinture, je verrai par la suite.

Bonsoir les gens, que pensez vous de mon nouveau pare choc, après un sablage et peinture neuve ? J'ai l'impression de rouler en voiture neuve avec cette nouvelle immatriculation mdr. J'ai aussi changer un moteur de lave phare. J'ai voulu changer mes ampoules de compteur car 2 de grailler, mais le problème sa ne vient pas des ampoules.

bienvenue parmi nous !

Bienvenue a toi !!

Bienvenue amis Franc Comtois !

Vraiment beau ce patrol ! Bienvenue a toi !

Ok merci pour vos infos, maintenant je sais à quoi m'attendre ! Je vais me préparer psychologiquement à tout ça mdr, et dès le retour des beaux jours j'attaque tout ça !

Ok merci pour les infos, oui je surveille tous les jours le coincoin mdr, je pensais qu'avec un +5 y'avait aucune modif mise a part peut être une cale pour la boite de transfert. Oui le body lift c'est pour passer des roues plus grosse, a l'heure actuelle j'ai des guyane en 275/70/16 et sa frotte légèrement, encore cet été et ils seront slick, je vais passer au bf goodrich mud terrain en 255/85/16 ou 285/75/16, je prévois d'installer un intercooler de pajero pour les traîner. Mes pneus ressorte d'environ 1 cm des ailes, mais je voudrais un peu plus pour le look et pour éviter au max de frotter la caisse autant que sa soit les roues.

Bienvenue a toi !!

Chez eu le seul kit qu'ils vendent son des ressort king spring et amortisseur tough dog foam cell pour 790€, a parement en qualité sa vaut des ironman, pas mal de gens en ont, si quelqu'un a des retour positif ou négatif sur les kit raptor je suis preneur, ou même des autres kit ? Je m'en sert pour 80% route 18% chemin de bois et 2% franchissement.

Je me gratte la tête pour un kit rehausse, ayant les 2 amortisseurs arrière qui fuit c'est le moment ou jamais, je veut faire le minimum de modif, donc je m'oriente vers un +5 ou +6, mais les prix varie selon la marque, la seule que je connaisse étant ironman le kit est a 789€ sur YaTout TT, mais ils vendent une autre marque, RAPTOR pour 655€, pourriez vous me conseiller sur des sites et des kit bon rapport qualité prix ! Idem je voudrais installer un body lift +3 car aucune modif a faire contrairement a un +5 a se que j'ai pu lire sur le forum ! J'ai trouver mon bonheur sur offroad protect pour 114e, ainsi que 4 élargisseurs de voie en alu +30 mm pour 149€, ses prix me paraisse assez raisonnable.

Oui bonne petite affaire, j'ai joué avec la disqueuse pour virer tout ce qui ne me plaisait pas sur le pare-choc, là il est parti au grenaillage et peinture. Pour l'instant mon redtube est au point mort, mon copain étant encore en vacances ! Je recherche un moteur d'essuie-phare gauche, si quelqu'un en a un à me vendre, dans mon tas de pièce je n'ai que le droit.

J'ai trouvé ça sur internet, ça me fait bien rire, je vais mettre ça sur une vitre arrière, j'ai 2 copains qui ont des Toy ! J'ai pas trouvé avec le logo JEEP.

Oui je me doute bien, ça serait trop facile, au printemps je pose un intercooler. J'ai cassé mon rétroviseur passager (l'arbre n'a pas de mal), donc je me suis mis à la recherche d'un rétro sur le bon coin et trouvé 3 rétro pour 20€, donc je file direct les chercher, mais je suis revenu avec tout ça pour 120€, y a dedans entre autre les moteurs et les interrupteurs de vitre, des relais et plein d'autres trucs en tout genre. Sachant qu'il me fallait aussi un moteur de vitre avec 2 boutons et je dois aller rechercher un pont arrière avec bloc pour 80€ de plus, et oui difficile de rentrer tout ça dans une 307.

Ok merci, j'ai un copain qui travaille chez Renault, je vais lui faire ramener ça !

Ok je verrai par la suite pour le compte prémium ! Quelqu'un pourrait me donner des informations sur le Redtube, je n'ai aucune idée de où ça peut se mettre et où en trouver un, les liens que je trouve sur le site ne fonctionnent plus. Merci

Ok merci, j'avais un Baroud de même année avec le même moteur, mais ça fait 4 ou 5 ans que je ne l'ai plus et je n'avais pas souvenir de ça ! Et est-ce que quelqu'un pourrait me donner un lien pour une notice d'utilisation, car y a 1 ou 2 boutons dont je ne sais pas à quoi ils servent.

Bonjour tout le monde, j'ai quelque chose qui m'intrigue, lorsque je passe de 4ème en 5ème, je ne perds que plus ou moins 200 tr/min, j'ai l'impression de ne pas avoir changé de vitesse, cela fait très peu, est-ce normal ou la boite a été modifiée ? Merci

Mon problème d'essuie-glace est réglé, j'ai pris mon courage à 2 mains et fouillé sur le site, et regardé les schémas électriques, et j'ai trouvé le problème il vient du relais accessoire de la boite à fusible.

Bonjour a tous, j'ai mon patrol y60 de 60 depuis 2 semaine et depuis vendredi mes essuie glace avant ne fonctionne plus, je n'est pas eu le temps d'essayer l'arrière mais idem, celui du phare gauche ne fonctionnais déjà plus, mais le droit fonctionnais jusqu'à se que les avant ne rendent l’âme. J'ai tester mon moteur, il est OK, le fusible est OK, j'ai essayer un autre commodo récupérer sur un donneur, rien ne change, a première vu pas de fils couper. Quelqu'un pourrai me donner de précieux conseil, je lui en serai très reconnaissant.