Berniane.85

Bonsoir une question /interrogation reste sans réponse : pourquoi il démarre impeccablement en descente entrainé par les roues sur moins de 2 mètres ??? la pompe comme il faut .... et pourquoi pas quand il y a le démarreur ??? peut-être que lorsque l'on tourne la clef en position de démarrage il y a une connexion avec une sonde ou un contrôle supplémentaire qui donne une mauvaise info !!! cordialement Bernard

Bonsoir J'ai changé cette fameuse plaque , ça a bien fonctionner au début tant que je n'ai pas fait un long trajet sur autoroute , de nouveau dans la mème situation . Pour économiser un peu la batterie et le démarreur , je me suis garé plusieurs fois dans une pente .... démarrage immédiat après quelques mètres ... ??? Qu'en pensez vous ?? j'ai aussi essaye de mettre une vis de HM6 + rondelle comme indiqué sur le forum ... pour empécher le piston de revenir . Pour ce qui est de débrancher la sonde de température du moteur , cela ne pose pas de probleme a froid ??? sur la revue technique ,il indique que la resistance de la sonde varie de 2 a 0,2 ohms avec la temperature . merci de votre aide Bernard

Bonsoir J'ai changé cette fameuse plaque , ça a bien fonctionner au début tant que je n'ai pas fait un long trajet sur autoroute , de nouveau dans la mème situation . Pour économiser un peu la batterie et le démarreur , je me suis garé plusieurs fois dans une pente .... démarrage immédiat après quelques mètres ... ??? Qu'en pensez vous ?? j'ai aussi essaye de mettre une vis de HM6 + rondelle comme indiqué sur le forum ... pour empécher le piston de revenir . Pour ce qui est de débrancher la sonde de température du moteur , cela ne pose pas de probleme a froid ??? sur la revue technique ,il indique que la resistance de la sonde varie de 2 a 0,2 ohms avec la temperature . merci de votre aide Bernard

Exact , j'ai rectifié l'oubli , merci

[TABLE=width: 719] [TR] [TD]Des problemes de santé me pousse a vendre mon Patrol aménagé pour les raids/ balade Année 1999 , Kilométrage : 205000 km Toit relevable Innovation camper ( Startseite) avec certificat TUV[/TD] [/TR] [TR] [TD]Aménagement Intérieur[/TD] [/TR] [TR] [TD] lit intérieur[/TD] [/TR] [TR] [TD] évier[/TD] [/TR] [TR] [TD] eau sous pression ( 60litres eau claire et 20 litres eau sale ) Réservoir aluminium[/TD] [/TR] [TR] [TD] douchette extérieur[/TD] [/TR] [TR] [TD] réchaud gaz deux feux[/TD] [/TR] [TR] [TD] frigo 44 litres ( compresseur 12v)[/TD] [/TR] [TR] [TD] rangements , tiroirs, cassiers a bouteilles …….[/TD] [/TR] [TR] [TD] eclairage par spots encastrés[/TD] [/TR] [TR] [TD] WC chimique BIPO[/TD] [/TR] [TR] [TD] onduleur 12v/ 220v de 300w[/TD] [/TR] [TR] [TD] Tablette repliable sur interieur porte arriere[/TD] [/TR] [TR] [TD]coffre de rangement ( amovible) sur le toit[/TD] [/TR] [TR] [TD]Auvent lateral[/TD] [/TR] [TR] [TD]Auvent arriere[/TD] [/TR] [TR] [TD]Protection thermique sur toutes les fenetres[/TD] [/TR] [TR] [TD]Protection des phares (EGR)[/TD] [/TR] [TR] [TD]Plaque désensablage alu ( sur le toit)[/TD] [/TR] [TR] [TD]Blindage moteur et boite de vitesse[/TD] [/TR] [TR] [TD] Suppension[/TD] [/TR] [TR] [TD] * + 5 cm ( trés souple pour le confort)[/TD] [/TR] [TR] [TD] *Amortissseurs Koni Raid[/TD] [/TR] [TR] [TD]Jantes tole + ( jeu des jantes alu d'origine avec pneus )[/TD] [/TR] [TR] [TD]Pneus :Goodrich 235/85/R .120S All terrain ( usés a 90%)[/TD] [/TR] [TR] [TD]Snorkel[/TD] [/TR] [TR] [TD]cyclone[/TD] [/TR] [TR] [TD]Filtre primaire supplémentaire pour GO ( Racor)[/TD] [/TR] [TR] [TD]Réservoir Go supplémentaire de 78litres en alu. (sous le chassis en avant du pont arriere)[/TD] [/TR] [TR] [TD]Pompe electrique de transfert GO[/TD] [/TR] [TR] [TD]Compresseur air fixe 3m3/h,avec réservoir tampon,tuyau ,pistolet avec mano (EMS concept)[/TD] [/TR] [TR] [TD]CB uhf/ vhf Président avec antenne[/TD] [/TR] [TR] [TD]Batterie pour les équipements ( identique a celle du moteur pour secours eventuel) elle est a remplacer[/TD] [/TR] [TR] [TD]Voltmétre pour contrôle de la tension de la batterie de service[/TD] [/TR] [TR] [TD]support pour GPS articulé sur tableau de bord[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Doublure intérieure amovible en polaire pour la tente pour les nuits froides ( tres efficace)[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Attelage[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Nota : un pneu de secours , le coffre de rangement et les plaques de désensablagene gène pas les manœuvres du toit[/TD] [/TR] [TR] [TD]les vérins sont prévu à cette effet. prix demandé :16000 euros tel 06 22 92 61 70[/TD] [/TR] [/TABLE]

Bonsoir Pour moi également, le problème est apparu d'un seul coup lors d'un voyage, le matin tout était normal et lors d'un arrêt gros probleme de démarrage et cela c'est empiré les mois suivants, avant de faire la modif, il fallait attendre plusieurs heures ...... pegase77, tu parles de puce arthechnology , est-ce vraiment bien ??? Bernar

bonjour Quand j'ai eu connaissance ton l'info Rytier, je venais juste de commander chez Rufre en Espagne, livraison hier après-midi et montage ce matin, il faut de petites mains et démonter la batterie. Essais concluants .......... super !!! UN GRAND MERCI pour le renseignement .... et à vous tous qui faites vivre le forum .. Cordialement Bernard

Bonsoir Le dernier message de Rufre dit que la pièce serait disponible a partir du 25 Aout cordialement Bernard

Rufre en Espagne propose la piece 096218-0901 qui est identique a la 1030 ..... sera disponible à partir du 18 Août. prix : 4,80 euros + 21% de taxe

Bonjour je suis dans le même cas, pas de pièce disponible, en ayant toutes les cotes du bossage intérieur, possible de faire faire la pièce ? MERCI d'avance B Duthé

Merci Pierre je vais oeuvrer demain !!! bernard

bonsoir je dois changer le radiateur à eau de mon y61 demain : avez-vous des conseils et les bêtises à na pas faire ? Je fais cela en catastrophe juste avant de partir samedi en Sardaigne. Le capot est tombé sur le chargeur qui a cassé le tube pour le vase d’expansion !!!!!! merci au coup de vent ... merci Bernard

Je suis plus que persuadé que c'est un élément important à contrôler et à régler avant de faire d'autres bidouilles !!! C'est une opération pas facile à faire et les pastilles pas données (25euros chaque) j'ai dû en changer 8 (6 neuves et 2 rectifiées) Mais le résultat se fait de suite sentir et l’amélioration totale arrive après au moins 200 km, "quand les soupapes se sont bien remises en place et se sentent chez elles" berniane

bonsoir J'avais le même problème, après réglage du jeu des soupapes, très insuffisant, les démarrages sont redevenus complétement normaux. Et j'ai retrouvé de la puissance !!! Les sièges des soupapes se sont usés (180 000km) seulement 0,05 mm sur certaines, en fonctionnement la queue des soupapes se dilate et comme le jeu est insuffisant, les soupapes se ferment mal, voila comment je m'explique l’amélioration. cordialement berniane

Bonjour Je suis à la recherche de l'outillage pour retirer les cales des soupapes (Y61 2,8 td), savez-vous où je peux acheter la pince et le lève-soupape, je n'ai pas trouvé sur internet ??? merci berniane

Serait ce un problème indemerdable ???

Bonsoir Le démontage des injecteurs 2 a 5 ne m'a pas posé de difficultés, MAIS le n° 1 ... je cale. Auriez-vous la solution pour le démontage de cet injecteur qui a le capteur de levée de pointeau incorporé d’après la revue technique de l'automobile ????? merci de votre aide Berniane

Bonsoir Merci pour le lien , tres bien renseigné !!! cela parait plus simple maintenant.... berniane

Bonjour j'ai l'intention de faire régler les injecteurs (185 000km), et de les démonter avec mes petites mains : y a t -il des astuces et des "choses" à surtout éviter merci Berniane

Bonsoir Merci pour les infos. C'est en respectant ces conseils que l'on évite de pourrir des rencontres avec les habitants cordialement berniane

Bonsoir Afin de ne pas ecrire un roman sur ce qu'il faut voir et faire ,peut etre quelques lignes pour dire ce qu'il ne faut pas faire en Turquie Je prevois une balade cette ete merci berniane

Meme probleme, entre 80 et 90 km, vibrations qui sont apparues apres 17000km. Je viens de faire "equilibrer" (cette apres midi)en utilisant du : tire balancing compound ,toutes petite billes (2 mesures qui correspondent a un verre)de quelques 1/10 de mm de dia qui sont placées dans le pneu et qui se repartissent qd on roule. Les premiers essais paraissent concluants ,il reste une tres tres legere vibration a la deceleration,qui n'est vraiment pas genante Les plombs de l'ancien equilibrage n'ont pas ete deposés 36€ pour les deux roues avant cette operation a ete faite chez un garagiste qui entrtien les camions et c'est de cette façon qu'il equilibre les pneus des PL. le produit est Canadien ,marque :AU MAG A voir a l'usage ,si cela est vraiment operationnel ,l'equilibrage se fait automatiquemet avec l'usure des pneus !!!!! Berniane.85

Maxitroll As-tu testé la vaseline ou la graisse siliconée ??? la poussière doit se coller !!!!! Gast Ce n'est pas une tente, c'est un toit relevable (fabrication Allemande), le pavillon a été déposé, possibilité de se tenir debout à l'intérieur berniane