olivegr34

Si tu veux on y ira un jour sec et de jour pour que tu testes le terrain...

La tu me rassure je pence que je viendrai sans mon troll

Si c'est pas trop gras, pour un troll même d'origine ça se fait sans soucis mais avec du calme au volant... Si c'est gras c'est l'enfer meme avec une prépa de ouf et des pneus de ouf...on en a vu plus d'un y ruiner la caisse...bon c'est sur , c'était pas des trolls... quoique... Plus sérieusement, il vaut mieux éviter de débuter à Gibalaux la nuit avec des pneus mixtes....surtout qu'en ce moment c'est plutot gras...sauf si tu tiens pas à ta carosserie.

Salut DAMS, Tu as du passer plus de temps à faire des photos qu'a rouler Si tu veux franchir vient à Gibalaux le 22...

Alors on sort en cachette...

Merci beaucoup pour ta propo mais je ne serai pas dispo d'ici début décembre pour mobiliser le troll vers chez toi. Par contre je pensai déja à toi.... Peux tu m'indiquer une idée de tarif par MP de tes prépa ? utilisation du troll franchissement only..

Bonjour je cherche quelqu'un de sérieux et compétent dans le 11 ou le 34(voir alentours) capable de me réaliser une optimisation moteur qui va bien à un budget raisonnable. Selon le forum il ne s'agit que de quelques réglages....

Merci et peut être à bientot pour une sortie dans l'Hérault

Quelques photos récentes: ce week end...

Ca sent l'embrouille...

encore une info bidon...

Encore un post "bidon" bourré de conneries. Les mecs faut rester sur ce qu'on maitrise: le troll Je ne vais pas te rassurer, je suis banquier et je te confirme que ta banquiere ta roulée dans la farine... Vu ton exemple il faut que ce soit la durée soit le montant de l'échéance qui augmente si ton taux avait déja augmenté lors du passage en TX fixe. Et lettre recommandée ou pas le contrat c'est le contrat...sauf s'il y a eu défaut de conseil à la souscription...

Quelques vidéos de mon troll en action que j'avais oubliées :

le miens :

le reve !!!!!!!!!!!!!!!!

il manque encore quelques modifs : -Couper les ailes arrieres -Regler les problemes de vibration d'arbre AR -Changer les silentblocs pont avant (excentrés) -Améliorer protection de reservoir -Sabot avant alu -Renforcer les barrres lattérales -Refaire un peu de carrosserie Etc...

je prépare un kit pour ça cales boite cales arbre croisillons , dispo bientot Salut, Ou en es-tu du kit en question ? Est-il dispo ? A plus.

Ouais à 180 sur l'autoroute avec la caravane derrière...

Est ce qu'un arbre de y61 3.0 3 portes est identique à un arbre de y60 3 portes ? Merci de votre aide.

Merci

Quleques modifs récentes : treuil 5t4

up

il semblerait que la durite Ar soit plus longue que l'avant (durites chassis/ ponts). Peut-on donc mettre une ar devant afin de la rallonger ? Qu'en pensez vous ? Avec ma rehausse +9 sans barres stabs, la durite AR reste assez longue mais l'avant devient trés limite même avec rehausse du tuyau rigide selon le kit trail master.

Que des nouveautées par rapport à la sortie où tu étais là...