olivegr34

T'es sur qu'ils ne se parlent pas entre eux

oui c'est ça

Ou peut-on acheter des pneus de marque TLS ? Merci.

une vidéo sympa ici:

Salut, c'est quoi tes pneus et dans quelle taille STP ?

On ne sait toujours pas comment tu les tires en TT hard. Pas dans la boue mais plutot sur des rochers ou des montées à fortes adhérence. Merci. A+

Olhy appuie parfois un peu sur la pédale http://img532.imageshack.us/my.php?image=cimg0584fg4.flv Je pense que le compte tour a du voir rouge trés foncé sur ce coup là....

C'est l'exemple d'un troll bien préparé sans esbrouffe (sauf les phares )... que de l'efficace avec un budget raisonnable... Pas de roues surdimensionnées simplement un engin efficace et fiable et un bon pilote au volant. Pour ceux qui veulent préparer un engin pour le TT hard je vous garantie qu'il y a déja de quoi faire avec un simple kit réhausse, des bon pneus et des protections adaptées. Ceux qui ont déja vu olhy dans ses oeuvres savent de quoi je parle...

Pourquoi ? tu sais plus nager ?

Olhy on t'as reconnu...Le miens au moins il ne pu pas le "chacal" Excusez nous pour ce règlement de compte entre Bitterrois d'Absolut 4x4

C'est finalement passé... avec un peu plus d'élan

C'est pas passé mais ça n'a pas cassé non plus

Je vois qu'il y en a qui s'inquiéte pour mon troll (le dernier sur la vidéo) : il se porte à merveille et il adorre ça...

il t'a eu !!!!!

La taille est interessante mais faudra voir le profil prévu par black star. Si c'est un mud max ou caiman j'achete !! Si quelqu'un à des infos ....

Aprés presque 2 ans parmis vous je présente enfin mon troll : - Kit trail master+6 et cales +3 - Body +3 - Glissement limité de Terrano à l'avant - Barres stab supprimées - Echappement trés raccourci - EGR out - réglage pompe Charles 31 - rondelle turbo - Filtre à air Green - Pares chocs av+ar en tube de 100mm - Protection lateralles en tube de 60mm - protection de boite eric88 6mm - Barre panhard reglable + tirants inf ar renforcés maison - Pneus insa turbo spécial track 285x75x16 - Arceau 6 points - Feux multifonctions ar - Treuil 5T4 - Sabot avant 8mm - Silent blocs poly + excentrés - Moyeux manuels AVM renforcés ....

La fois d'avant, j'étais passer du premier coup alors j'ai un peu insister J'avais du oublier de bloquer le pont avant...

C'est vrai que tu croises plus que moi mais tu passes pas mieux A+

Avec le respect que je te dois, là c'est toi qui a tout faut!!! Car mon revendeur n'a rien pu obtenir avec photos à l'appui. C'est moi qui ai du m'expliquer en direct avec le responsable technique black star (Tel+mail) pour obtenir le remplacement des pneumatiques incriminés...On n'était pas d'accord sur le fond mais ils ont finalement acceptés mais il a vraiement fallu insister alors qu'il y avait un réel doute produit. Aucune remise en question sur la qualité du produit pour mon cas précis. En bref eux aussi ont des petits soucis de qualité et ne sont pas exempt de tout reproche... Je reste malgré tout trés content de mon choix mais deçu de la relation client.

Je confirme (pour l'avoir vu) que Olhy a un pneu qui s'use beaucoup plus vite que les autres et que c'est bien un problème d'irrégularité dans la qualité de la gomme : tous les crampons de ce pneu s'arrachent et pas les autres. Concernant la qualité, arretez de dire que black star c'est le top et Fedima de la M**** car j'ai également eu quelques soucis avec des blacks star Mud Max tout neufs...et je peux vous dire que le service après vente c'est loin d'être le top... J'ai également un jeu de Fedima extreme et aucun problème après 10 000 km de route + TT hard. Même si le rapport qualté prix des rechappés reste bon n'oublions pas que ce ne sont pas des pneus neufs... Il y a des lots avec et des lots sans...

Idem. J'ai les même et c'est le top. Seulement 1 cm de moins que du 235x85x16 bf goodrich par contre plus large et 3 fois plus d'accroche dans le gras. Les grands pneus c'est bien pour le look et l'efficacité à condition de pouvoir les tirer. Si tt intensif même les 33 c'est dur à tirer sur un gr y60 d'origine. Sinon couples coniques obligatoires.

Salut, Ton arceau est-il toujours à vendre et à quel prix ? A+

C'est vrai qu'il y avait un peu d'eau. Moi je suis le troisieme véhicule qui assure le troll qui tire lui même le toy. Le pire c'etait pas la hauteur de l'eau c'était le courant... Faut quand même avouer qu'on a pris un peu le speed quand le toy était dans l'eau jusqu'au capot. Surtout qu'il continuait à partir dans un trou plus profond. Bref ça c'est bien fini!

Aprés de nombreuses hésitations et étant jusqu'à maintenant chaussé en fedima extreme évolution en 31x10.5x15 qui devenaient trop petits (774 mm de diametre) suite à rehausse trail master +6, je suis enfin passé à l'achat. Mon utilisation est essentiellement TT assez hard. J'hésitai entre du 235x85x16, du 255x85x16 (trop grand pour un moteur d'origine et qui imposait du BF) et du 31x10,5x15 dans des profils permettant un diam supérieur (un poil petit quand même). C'est cette dernière taille que j'ai malgré tout choisie en Mud Max de chez Black star (diam :799mm soit quasiment la taille d'un 750x16 standard). et bien je vous le dit tout net : c'est le top !!! Largeur trés supérieure au 235x85x16 permettant une excellente adhérence et diamêtre idéal pour le moteur d'origine (ou presque : plus d'EGR et plus de gamelle centrale...). Mes jantes sont à déport -10 et permettent au pneu de dépasser de 2 à 3cm environ de la carosserie (tout bon pour agripper ses roues sur le bord des ornières. Il convient de préciser que je roule dans le sud ou nous n'avons pas de marres à bourbier et d'ornières gigantesques. L'adhérence compte bien plus que la hauteur des ponts. (suffit d'éviter les rochers... ) A+

Ok, c'est bien ce qu'il me semblait. Merci pour ta réponse. A bientôt.