WAKeupneo

celui là y dechire aussi, mais 271€... *size 600mm x 240mm x 65mm

Verifie: - la ligne d'echapement COMPLETE, pas de trace noir "abusives" surtout au niveau du coude du premier tube (celui qui sort du turbo) - le bon fonctionnement des vitres electrique TOUTES et plusieurs fois pendant l'essai. - la taille de la roue de secours par rapport au autre roue... - le bon fonctionnement du verrou de la boute à gant (43€) - le verou du vide poche entre les deux sieges avant - l'etat te TOUT les interrupteurs du tableau de bord, et qu'ils restent bien dans leurs logements - la boite d'ampoules de rechange (obligatoire) - le trousse à outil et le crick (pas de fuite d'huile si hydrolique) - l'etat des flancs INTERRIEURS des pneus (entailles et compagnie) - l'etat des ceintures arrieres, surtout le bas, aparament elles peuvent se retrouver coincées et s'abimer pendant la bascule de la banquette arriere. Voila, c'est les chose dont moi je me suis appercu petit à petit apres l'achat... [EDIT] verifie aussi la pompe à injection, elle doit etre parfaitement seche et ne pas sentir le gasoil. Tu peux aussi pousser le vis a verrifier que les bouchons de remplissage des pont ne sont pas "soudé" par le temp et le manque d'entretien.

voila la "meute":

Au fait, le prochain coup qu'on se voi, faut que je vous file un CD avec les photos des Gazelles, par ce qu'il y a aussi vos gazelles à vous il me semble et y doit y avoir aussi des gazelos

Par ce qu'on nous enverait vite fait les CRS et les lacrimos, sans parler des poursuites...

alors là, je suis impressioné je doute que l'IC y soit vraiment pour quelque chose dans ton carton quant meme c'est quant meme pas un kit NOS Sinon, rien de grave? :2 (25):

Je sais pô, mais il est bien laid

merci

Avec ca: http://forum.hardware.fr/configuration.php?config=hardwarefr.inc&pseudo=WAKeupneo En gros ca donne ca:

Encore des Gazelles:

Des Gazelles:

Des bagnoles:

Vue d'essemble:

Trop dur la vie de gazelle Bon, j'en ai une 100aine à traiter alors ca va etre un peu plus long que prevu.

je suis rentré, je vous mets les photos tout a l'heure...

A tien, j'avais pas fait gaffe que pour le pont arriere c'etait pas de la 80W90..., heuresement que le bouchon etait bloqué et que je ne l'ai pas encore faite. Par contre, la boite de transfert c'est aussi de la 75W90.

Moi je croi bien que j'en ai pas du tout.

Et tu pris pour que le cadre metalique des vitres ne soit pas completement pouri, sinon, pour le remontage, c'est mort...

Je te remercie beaucoup, mais j'aime pas trop embêter les gens alors qu'ils ont autre chose à faire. Par contre on pourrait se rencontrer pour en parler et pour voir ta réalisation, et surtout écouter le bruit. Je pars en vacances du 16 au 24 avril, on peut envisager ça à mon retour, si tu veux bien. ok, le Lundi 25 je ne bosse pas mais si tu veux on peu aussi voir ca le 14 a la preparation du SALBROCTT1 (si tu y vas bien sur)

En parlant de Twister, je le déconseil fortement, c'est du vole pour ce que c'est.

si ca te dit et que tu as besoin d'aide fait moi signes :gros (7):

d'où l'interet de le monter soit meme

Oui, en plus j'avais oublié ce probléme du bruit, mais je pense que le tien comme celui de tintin32 sont équipés de filtres twister qui sont trés bruyants par rapport aux boites à air classiques. Je confirme, j'ai bien un twister à un des deux bouts du shnork. 134€ à toulouse

je n'ai pas encore assez de recule pour te repondre mais pour le moment, je n'ai pas l'impression d'avoir gagné quoi que se soit et pas vraiment perdu non plus, mais par contre, ca fait pas mal de bruit.