Sebp38

Oui mais si joint de culasse, il y aurait fumée à l'échappement, dépôt dans le circuit de refroidissement ... Là rien ... Et depuis hier soir, retour à la normale, plus de durites dures, niveau nickel ... Ça faisait 3 semaines que je m'arrache les cheveux ... Et comme par enchantement, tout est rentré dans l'ordre ...

Un détail, à froid au démarrage, pas de bulle dans le vase basse pression puis au bout de 2 min, des bulles arrivent par le tuyau entre les deux vases... Je précise, pas de chauffe, aiguille de température normale, pas de fumée à l'échappement...

Bonjour à tous, mon 3.0 a 240 000 km, le radiateur est neuf, calorstat neuf, bouchons radiateur et vase d'expansion neufs ... Le vase de pression se vide (pas complétement mais quand même) et le vase basse pression se remplit jusqu'à débordement lors de grands trajets ... Le circuit de refroidissement de l'egr est shunté ... Des idées ? Merci à tous