MYKE0-2

Bonsoir Combien de kilomètres et l'année c'est pour un 2006 Et le prix en mp

Ton sélecteur 4x4 n'est pas au point mort??

Bonsoir auriez vous une pédale accélérateur merci

Je l'ai déjà remplacé ce serait balo ou bien j'en trouve une et recommence qui en aurait une merci

Et mon problème viendrait peut être de là

Il y a des moments ou il reste accéléré a 2000 tours j'appuie sur la pédale il retombe normal bizard quand même aujourd'hui plus de trou pourrais ne pas venir d'une prise d'air sur les tuyaux .car j'en ai vu des craquelés

Bonjour J'ai cette prise la sur le mien mais quand je regarde le tuto pour regarder les codes erreurs Je n'ai pas les entrées qu'il faut Le mien est de 2006

Bonjour est merci pour ta réponse le pire c'est qu'il n'y a pas de voyant qui s'allume panne net a accélération je lache et il repart normalement ce matin j'ai remis de l'huile 2temps

Bonjour les amis Après 4000kilomètres sans problème de nouveau un trou a l‘ accélération je relache la pédale et il repart normalement Je vais remettre de l‘huile 2 temps dans le réservoir pour voir

Bonjour a tous merci Pierre je n'avais pas vu ta réponse avec la vidéo.je vais comparer

Bonjour a tous des nouvelles du problème d accélération de mon patrol et bah il n'est pas retombé en panne . Par contre je trouve que depuis il claque plus donc je vais mettre un nettoyant injecteurs pour voir Quelqu'un aurait une bande son du bruit normal de son moteur au ralenti et a l'accélération y61 3l 2006 150000kms Merci d'avance

Bienvenue a toi et ton trol

Un début de grippage de l'avance peut il mettre le moteur en sécurité a l'accélération et sans voyant allumé Avec comme défaut chez nini a la valise contacteur pédale

Oui c'est ça dans le réservoir et depuis plus de trou accélération du jour ou j'ai mis l'huile 2 temps incroyable. Coïncidence???

Coucou les amis a vrai dire je n'ai pas remis de commentaire Car j'attendais que la panne soit la pour testé après avoir lu beaucoup de blog. j'ai mis un bidon dhuile 2 temps 1litre et depuis c'est fou il tombe plus en panne .je touche du bois un rapport avec mes coupures a l'accélération ,quelqu'un pour confirmer début de grippage avance peut être J

Bonsoir alors personne pour ces prises scotchées le long du faisceau merci

Merci Pierre pour les images Et oui pour les prises celles entourées de chaterton

Celle de débranchees bien-sûr

En même temps qui peut me dire a quoi serve ces deux grosse prises a côté de la pédale accélérateur

Bon avec ça je devrais voir mais le mieux c'est de prendre les tensions a ECM aurais tu une photo des numeros pour repérer les fils merci

Hier j'ai mis un coup de bombe contact dans les prises moteur que je voyais partout sur le moteur !! Est-ce que le modèle 04/2006 est en norme normale pour vérifier ce qui ne va pas Parce que chez nini c'est passé à 40€ le contrôle et 80 le diagnostique complet mais ils ne m'ont fait qu’effacer le défaut et qu'il fallait changer la pédale car cela revenait J'ai acheté une pédale d'un stock pièces détachées nini vendue sur le bc D'un garage nini qui a fermé donc la pièce est neuve !! Comment tester cette panne ? Ou cette pièce ? merci à tous ou un bon garage du coté de Vannes 56 ou un trolleur qui s'y connaît

Existe t il une autre manière?

Je pense qu'il fonctionne car quand je mets l'accélérateur électrique en marche et que je mets une vitesse, il se coupe et revient au ralenti. Est-ce bon ?

Que dois je contrôler