celine2b

ben moi j'ai cassé le raccord de la petite durite qui va aux injecteurs donc à l'arrêt total pour le moment, dégoutée

ouais super le top ben je vais démonter tout ça et je vous tiens informé

ah oui ?? comme quoi par exemple ? faut tout redémonter ??

oui dur dur on va bien y arriver, c'est des moteurs fiables et simples

j'ai presque le même problème que toi !! moi il a calé en roulant 2/3 fois à la suite avec du mal à redémarrer à chaque fois puis il a calé au ralenti et ne veut plus démarrer depuis par contre quand j'ai de l'air qui rentre quand je défais la vis de purge du filtre à gazole et pas de fumée au démarrage non plus Après c'est vrai que si tu tires trop sur le démarreur ça chauffe c'est normal

salut, ben à vrai dire je ne comprends plus rien je vous explique encore : j'ai changé mon embrayage par un renforcé, le modèle en étoile que vend le partenaire Au premier démarrage quand j'ai appuyé sur la pédale, je l'ai trouvé plus molle, mais ça a marché environ 100 bornes avec un léger tremblement au démarrage Après j'ai redémarré pour faire un tour, les vitesses ne passaient plus, j'ai purgé 3/4 fois : plus rien j'ai vérifié le récepteur : pas de fuite j'ai changé l'émetteur, fait une purge : ça a marché 5 minutes ! j'ai calé et gardé ma pédale d'embrayage enfoncée pour redémarrer et là plus rien encore, mais j'ai entendu un bruit comme si l'embrayage frottait donc je ne sais plus trop voilà merci

bonjour, peut-être ta butée si tu ne l'as pas changée

peut-être ta masse caisse châssis ou ton boîtier préchauffage j'ai le même patrol que toi la mécanique est assez simple

bonjour je relance le sujet car je n'ai toujours pas résolu le problème j'ai changé l'émetteur, j'ai fait une purge, j'ai roulé 10 minutes les vitesses sont passées nickel et après ça encore la même chose sauf que j'ai entendu un petit bruit dans la boîte quand j'ai redémarré puis plus possible de passer les vitesses la pédale est dure moteur coupé et molle quand je démarre est-ce qu'il est possible que l'embrayage ait été mal monté ? merci

la replique

donc voila une photo avec le hardtop je lai juste poser pour la photo

le piston du récepteur je l'ai vérifié il est etanche reste le cylindre émetteur mais je ne sais pas comment le démonter

re bonjour, déjà fait déjà vérifié démonté pugé et remonté à moins que ce soit se petit mastervrac de l'émetteur

bonjour non il y a rien du tout, la pédale et moins dure que d'habitude même moteur coupé

donc petit récapitulatif des pieces que jai changer joint pipe admission nissan joint carter huile nissan silentbloc de caisse nissan barre d accouplement nissan bras de relais adaptable amortisseur de direction rtc touch doog kit silentbloc de lames nissan coulisseau étrier de frein av et ar nissan courroie accessoires x 2 nissan les roulement alternateur nissan les roulement de pivots et joint racleur nissan roulement de roue av rondelle frein écrou nissan les gougeons et ecrous de le pipe admission et turbo avec ses joints nissan durites de carburent kit de renovation pompe DA nissan 4 amortisseur touch doog et je pense avoir oublier un ou deux truc et il reste pas mal de boulot les freins de la soudure préparation pour la peinture raptor caisse et chassi pont cest pas fini encore

oui cest sur !!!! demain si peut je mes le hard top

donc voila des photos

merci a toi

alors tant mieux pour toi, le mien aussi le matin ne tient plus très bien le ralenti mais il démarre très bien après je tire la tirette et voila ça roule

bonsoir jespere que tous le mondes vas bien demain je reçoit le hard top façon Dakar apres presque un an d attente enfin!!!! je cherche toujours un plant de montage pour un second alternateur pour les accessoires treuil douchette lumière... et je voudrais des renseignement pour un second réservoir de carburent jai vu que certain le mette sous la caisse et d autre dedans comme ceux vendu chez le partenaire les rouge voila merci a tres vite

bonjour à tous je me permets d'ouvrir un topik car je ne trouve pas les réponses à mes questions, je vous explique Ce week-end j'ai fait changer l'embrayage de mon patrol gr td6 par un embrayage renforcé que propose le partenaire ; jusque là tout va bien après avoir récupérè mon patrol je trouve que la pédale est légèrement plus souple alors que le fournisseur annonce une pédale plus dure !!!! bon je roule, tout se passe bien et hier soir quand je finis de bosser je fais chauffer le patrol et là les vitesses ne rentrent plus !!! j'ai vérifié ma purge, changé le liquide mais rien ne change ! je ne comprends pas, merci de votre aide

non cest pour le bivouac et les les accessoires

bonjour tous le monde le chantier avance tous doucement jai eu trop de boulot chez moi et jai casser mon portable donc je ne peut pas vous faire de photos dsl es que vous avez un lien ou des images sur la pose d un second alternateur et la pose d une 3eme batterie merci a vous

Bonjour oui ce sont les meme les silentbloc ce sont les meme aussi A bientot

Bonjour je ne comprend pas trop ta question jai recuperer une caisse de 260 avec un choc avent droit jai decouper lavent qui etait mort jai poser cette caisse sur mon 3.3 td et la je vais souder une face de 160 Es que tu as compris ?? Moi jai pas bien compris ce que tu voulais dire merci