Wolverine458

Je suis tout à fait d'accord avec toi mais là je me suis "amusé" mais je ne le referai JAMAIS sans avoir monté un snork avant C'est passé sans soucis, je connaissais trés bien le sol dans l'eau en plus mais je sais c'est pas une raison Mais je compte en prendre soin de mon trol, mais pas au point de le laver 7 fois par semaine ou alors de ne le laisser que sur la route ou des chemins peu accidentés

On en apprends un peu tous les jours, c'est l'expérience qui fait le pilotage ! Même moi, je ne sais pas tout faire encore, j'apprend encore !

Là je ne sors pas, je ne fais que rentrer et sinon oui, ca passe partout quand on sait tenir un volant (même si des fois ca glisse un peu, c'est pas des muds non plus) Mais y a ceux qui se disent "bons" et ceux qui le sont "vraiment"

J'étudie la question

Petite sortie de cet aprés midi, photos prises par Mumu ! Il a prit son "bain", et aprés un p'tit bain de boue

Voici la suite des photos Voilà, encore d'autres suivront (si je pense a prendre l'APN quand je sors )

Merçi beaucoup Flo

Et ouais mon ami Les autres photos vont arriver (faut déjà que je les prenne )

Les bavettes sont plus là ! Maintenant il va découvrir les chemins du coin

Donc , Bavettes = c'est enlevé ! Autocollant = c'est collé Salir un peu le GR = Il est sale Et il a rendez vous le 09/02 chez NISSAN pour un embrayage tout neuf ! Mais en tout cas même des pneus mixtes (idem AT KO de BFG) accrochent du tonnerre en TT, on a pas fait de franchissements, ni de trial je précise ! Mais j'en suis content, le 60 à pas fini de renconter la boue et autres Autres photos à venir

Les modifs ? Ben déja coller l'autocollant du site Patrol-gr.net Puis virer les bavettes (ah non ça c'est déja fait ), alors une p'tite réhausse + 5-6 si la patronne veut bien Mais avant, y a l'embrayage a faire refaire

Aprés attente, voici les photos du 60 !

Ok merçi

Salut, qui pourrait me dire si mettre un sabot avant (moi j'appelle ça ainsi la plaque qui protège sous le Patrol) est vraiment utile ou non ? Si oui, où puis je en trouver et avez vous une idée de prix ! Merci d'avance les Troll'istes et à bientôt peut être sur les chemins de france Seb

Personne a des photos des portes avants démontés pour que je vois les configuration pour la position des HP SVP ? Merci d'avance Seb

Salut, qui saurait me dire la différence entre une sangle et une élingue ? Meilleurs résistance et meilleur rapport qualité/prix ? Merci @ pluche Seb

Parce que les "Gros" c'est pour l'esthétique du véhicule et les plus "petits" pour de meilleurs perfs du véhicules aussi bien la conso que le franchissement ! (par exemple) C'est vérifié auprés de beaucoup de spécialistes 4X4 et également d'école de pilotage @ pluche

Korri, et les photos des portes avants que tu devais mettre Quand tu auras le temps, merci d'avance !

Mon choix est fait ! Mi route et mi TT en fait selon nos besoins donc le "winner is" : - BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO Les photos (même sans les nouveaux pneus) à venir bientôt sur ce forum

si le vendeur a dit que l'embrayage est secoué !

OK mais le Mr NISSAN y dit qui faut 5h80 pour changer QUE l'embrayage !!! Et tout les garages comptent environ 5h50 pour changer QUE l'embrayage, alors je crois de plus en plus a de l'arnaque là !

Ok merci FJ mais si je dis ça a NISSAN, il va me dire "aller voir ailleurs" ! Alors que faire ???

Voilà ma question de base en fait les troll'istes

Eh ben, ils me coutent cher tout ce monde là ! Non mais sérieusement