Seb mytrol

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14 novembre

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Patrol Y61 2.8 TD6

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Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

Seb mytrol a répondu à the bargeots dans Injection

Merci Pierre, je vais contrôler, il faut qu'il roule un minimum sinon c'est plateau !
- 30 juillet 20177 a
- 269 réponses
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

Seb mytrol a répondu à the bargeots dans Injection

Oui la distribution est bien calée sur les repères il y en a deux et ça il y a pas de problème on peut pas se tromper. J'ai récupéré le troll avant-hier départ du garage 1 km plus loin il s'arrête il broute d'abord et ensuite il s'arrête il redémarre Par à coups mais aucune puissance, on sent qu'il manque de carburant. Après avoir pomper la pompe à gasoil manuellement il redémarre fait quelques dizaines de mètres et se retrouve de nouveau au ralenti à la limite de caler bref l'enfer je suis rentré chez moi 4 km en une demi-heure en jouant entre la première et la seconde... je dois trouver un réglage minimum pour pouvoir rouler et l'emmener chez un dieseliste. Je n'arrive pas à comprendre ce qui se passe. Je vais repartir à zéro faire le pont entre 113 et 20 couper 18 brancher la sonde de l'IC, essayer de jouer au minimum sur le réglage de la vis arrière pompe pour le carburant et démonter la came c'est-à-dire le LDA je crois, pour voir si tout est OK à l'intérieur. Je vais aussi acheter un mano pour voir la pression du turbo car j'en ai pas et mon mécano m'a dit que ce n'était pas réglable sur mon TD6. Bref sans être mecano mais plutôt têtu, j'espère pouvoir réussir à le faire au moins rouler à une vitesse correcte pour le déplacer. Merci pour les conseils
- 28 juillet 20177 a
- 269 réponses
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

Seb mytrol a répondu à the bargeots dans Injection

Bon, tout le monde est en vacances à ce que je vois
- 26 juillet 20177 a
- 269 réponses
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

Seb mytrol a répondu à the bargeots dans Injection

 Bonjour me revoilà suite à mon post ci-dessus, ça n'a pas vraiment avancé... deux semaines que mon mécano essaye de trouver la solution, je récapitule : pompe méca posé le troll démarre, branchement à part borne 38 ou 20 de l'ecm ok (on a branché direct à un + après contact), voyant préchauffage ok, branchement électrovanne ok. Réglage de l'avance difficile apparemment, car mon mécano n'as pas le comparateur... Pour la durite qui part du haut de la Pompe méca elle a été relié par un T à la durite qui va au West-gate. J'ai relu en long en large et en travers à peu près tous les posts du site sur ça je pense donc que tout est correcte au niveau branchement. Résultats le troll démarre mais ne monte pas au-delà de 2500 tours, il roule un peu ensuite il s'arrête !! Après tripotage pompe, il redémarre, mon mécano devient fou il m'a dit que la pompe avait peut-être un problème je n'en crois rien, j'ai contacté le vendeur qui est un trolleur très sympa il m'a assuré quelle fonctionnait très bien (de toute façon j'ai aucun recours...). Les 6 injecteurs ont été changés il n'y a plus d'injecteur pilote pour info. J'espère que Charles31 ou Pierre Grosjean pourront éclairer mes lanternes car je suis bloqué pour avancer sur la prépa du troll. Je n'ai pas de mano de réglage turbo et je n'ai pas encore connecté l'interrupteur pour le ventilo de IC (ça je pense que c'est secondaire ?). Je précise que pour faire le réglage mon mécano ne remonte pas systématiquement l'intercooler et ne branche donc pas les durites, il me dit que ça n'a aucun effet sur le réglage... Mon mécano me demande comment le troll peut se mettre en super dégradé s'il n'y a plus d'électronique ? Merci d'avance ça commence à être l'enfer 
- 24 juillet 20177 a
- 269 réponses
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

Seb mytrol a répondu à the bargeots dans Injection

Super ! Merci Pierre, on avance...sans vouloir faire de jeu de mots !
- 5 juillet 20177 a
- 269 réponses
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

Seb mytrol a répondu à the bargeots dans Injection

Merci pour la réponse ça m'est très utile, désolé pour les deux posts je n'ai pas encore l'habitude du forum. Pour le réglage mon mécano me dit qu'il faut peut-être prévoir de décaler la distribution ? mais je lui ai fait remarquer qu'il fallait peut-être remonter le reste c'est-à-dire l'échangeur du turbo, le filtre à air... pour affiner ce fameux calage de la pompe. Est-ce qu'à tout hasard ce décalage de la distribution peut s'avérer nécessaire pour obtenir un bon réglage ? Il me dit également qu'il ne veut pas toucher aux vis de richesse gasoil et autres sur la pompe car c'est réglé en usine et généralement on y touche surtout pas...
- 4 juillet 20177 a
- 269 réponses
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60
Y61 td6 : Pose d'une pompe mécanique de y60

Seb mytrol a répondu à the bargeots dans Injection

Bonjour, je ne sais pas si je pose la question au bon endroit, je vais surement me faire engueuler :D Je suis en train de faire le changement pour passer sur mon TD6 long de 98 de pompe éléctro à pompe méca. J'ai acheté une pompe de Y60 en bon état d'occaz et je me suis inspiré du guide du forum pour le remontage (enfin mon mécano) La question est : est-ce que le pignon de pompe est le même sur une méca que sur une électro ? Car le gars m'a vendu la pompe méca sans pignon et je ne sais pas si ça joue sur le réglage ? La bestiole a redémarrée mais ça fumouille et le calage semble difficile, alors j'ai un doute (mon mécano) sur ce pignon avant de chercher ailleurs. Pour info j'ai remplacé tous les injecteurs donc plus d'injecteur pilote, est-ce un problème ? Merci d'avance pour vos éclaircissements
- 3 juillet 20177 a
- 269 réponses
Remplacement pompe injection électronique par injection meca
Remplacement pompe injection électronique par injection meca

Seb mytrol a répondu à jm20 dans Injection

Bonjour, je ne sais pas si je pose la question au bon endroit, je vais surement me faire engueuler :D Je suis en train de faire le changement pour passer sur mon TD6 long de 98 de pompe éléctro à pompe méca. J'ai acheté une pompe de Y60 en bon état d'occaz et je me suis inspiré du guide du forum pour le remontage (enfin mon mécano) La question est : est-ce que le pignon de pompe est le même sur une méca que sur une électro ? Car le gars m'a vendu la pompe méca sans pignon et je ne sais pas si ça joue sur le réglage ? La bestiole a redémarrée mais ça fumouille et le calage semble difficile, alors j'ai un doute (mon mécano) sur ce pignon avant de chercher ailleurs. Pour info j'ai remplacé tout les injecteurs donc plus d'injecteur pilote, est-ce un problème ? Merci d'avance pour vos éclaircissements
- 3 juillet 20177 a
- 8 réponses
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Seb mytrol a répondu à Seb mytrol dans Le Bistrot...!

Désolé pour les questions de "débutant" je me suis abonné, comment puis-je commander sur europart en utilisant mon chèque cadeau de 20 roro ? Est-ce que je vais recevoir un code ? Merci d'avance d'éclairer mes bougies
- 12 juin 20177 a
- 14 réponses
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Seb mytrol a répondu à Seb mytrol dans Le Bistrot...!

Oui par une connaissance de l'ancien proprio, je vérifie la facture dès que possible... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Merci pour l'info mais à chaque fois ça me coute trop cher en pots à payer
- 12 juin 20177 a
- 14 réponses
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Seb mytrol a répondu à Seb mytrol dans Le Bistrot...!

Slt, merci pour l'accueil, non c'est l'ancien proprio je regarderais j'ai la facture mais apparemment pas donné, +- 500 roro je crois
- 9 juin 20178 a
- 14 réponses
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Seb mytrol a posté un message dans un sujet dans Le Bistrot...!

Bonjour à tous, j'espère que c'est bien ici que je dois secouer les clès et me présenter . Inscrit depuis quelques temps, je pioche pas mal d'infos pour avancer sur le véhicule. J'ai un Trol 2.8 TD6 SE de 1998 que j'ai acheté l'année dernière, il a 190.000 Km Je crois que ça va faire mal car il y a du boulot mais quand on aime... Fait : alternateur, visco coupleur, batterie, amorto dir. En cours : remplacement pompe inj. par méca, changement injecteur, ditri+PAE, condenseur de clim+desydrateur, durites freins, snorkel A suivre : réhausse +5, bielettes AV+AR, décapage sous caisse et chassis, réparation plancher coffre (point de rouille assez important, changement jauge... Et en fonction des finances : volant moteur+embrayage... Voilà, c'est parti !! Séb
- 9 juin 20178 a
- 14 réponses

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