Renaud

Désolé je ne les trouve pas

Bonjour Peux tu me dire ou tu a trouvé les plaques en polyster Merci

Le N° 2 du journal du Team est paru http://www.passion-offroad.com/Journal%202.pdf

Le probléme est l'encombrement si j'avais un long je ne me poserai pas la question mais la c'est un court et la place est réduite Mais La ! 2 roues de secours voir 3 si j'ai pas le budget pour une assistance Les piéces Le néccessaire de bivouacs (sac de couchages, tente, etc ) Caisse a Outils la place est compté

Bonjour a tous et joyeuses fetes Comme vous le savais surement je suis en train de monter un Y 60 pour la Trans Africaine Je me pose des questions sur le réservoir 2oo litres dans l'habitacle mais cela prend de la place ou 15O litres a la place de celui d'origine, la est la question. En sachant que les étapes ne devrait pas dépassé 500 km. Qui aurait une idée de la consomation d'un Y 60 bien chargé dans le sable et sur piste Merci d'avance

Les premiers partenaires, en espérant que de nombreux suivent http://www.passion-offroad.com/liens.htm Avancement des travaux : Le chassis de course est pratiquement dépouillé, (suspensions, réservoir, direction) Nous allons bientot attaqué le nettoyage et la soudure de ce dernier (merci le pére Noél pour le poste a souder semi auto) A suivre...........

Moi j'ai un beau tube Inox a la place

Normalement il m'en reste plus que 4 peut etre un peu plus carde nombreux PV sont en contestation pour non conformité

Bonjour Qui pourrait me donner les avantages et les inconvémients si ils y en a d'enlever la protection en tole des disques de frein

Bonjour J'ai le meme soucis passer du noir au je ne sais pas encore

Je vois pas a quoi elle ressemble,mais le mieux a mon avis se sont les barres qui repose sur les gouttiéres

C'est les barres d'origine ? C'est un 60 ou un 61 ?

Bonsoir Moi je monte la mienne sur 3 OU 4 barres Thules http://www.passion-offroad.com/preparation_4.htm

Bonjour je viens de récuperer mon internet Panne d'ADSL depuis mercredi midi Je te tiens au courant pour l'instant je pense tomber les suspensions et surtout essayer de vider les longerons de la terre qui les remplit

Bonjour a tous Le journal du team est en ligne : http://www.passion-offroad.com/journal.PDF Bonne lecture

Bonjour C'est exact j'ai viré le cata etl'Egr que du mieux

Pour etre séche elle est séche et archi séche comme les chaussettes de l'archiduchesse Car c'est le chassis de la voiture de course que j'ai racheté qui a fait donc plusiuers courses dont les 24 heures de Paris

Bonjour Nous avons tomber la caisse du chassis Mais Oh surprise les longerons sont remplie de boue elle est passée par les ouvertures du chassis Comment la faire sortir Toutes les idées sont bonnes Merci

Bonsoir Pourquoi ne pas donner le nom du fournisseur cela leur fera de la pub, et de plus il le merite Surtout que je le connais

Bonjour Contacte de ma part latitude4x4@wanadoo.fr Il sont Hyper bien placé et bcp moins cher que certain que l'on connait plus

Dans 2 mm sur eurosport le challenge Nismo 30 mm avec des patrol de 300 Chevaux Des 61 bien sur

J'ai démontéles miens sans soucis Surtout IMPERATIVEMENT DEBRANCHER LA BATTERIE aprés vis torx avec ergot et c'est partie

Et encore une de paris a Dakar : http://www.heroeslegend.com/

Celui que je monte dans mon Y 60 pour la Transafricaine

Il y a les renforts latéraux de l'arceau