Vincosaure

bjr j'ai démonté aujourd'hui mon bloc poulies vilbrequin et je viens de découvrir que la poulie de direction assist était endommagée, la courroie est très vieille mais est également bien bouffée. apparement, ca a du arriver lors du 1er démontage à 100 000 km (la bête en à 200 000 maintenant) quand mon bb n'était pas encore mien En fait, qu'en pensez vous : c pas grave, je dois changer le tout, combien ca peub couter?.... merci d'avance pour vos conseils

salut, pas kool cette journée j'y connais pas grand chose mais apparemment ta fuite viendrait du pont, y a surement 1 joint qui est mort. Moi je commencerais par vérifier le niveau d'huile dans le pont, si il en manque y a de forte chance que ca soit ça. ca coute rien de regarder, ya des astuce qui montres très bien comment faire. Attend quand mêm l'avis des mécanos avant d'entamer le démontage c peu être autre chose, moi j'suis novice. Bon courage

j'ai pas mal regardé de post avant de faire le mien mais j'ai rien trouvé sur ce sujet, apparement pour pas mal de gars c'est du b.a.ba Mais bon ce site donne envie de se mettre à la méca surtout qu'on a toujours de bonne ames pour venir en aide . en tout cas, le coup du démontage du démarreur est une très bonne idée, tout le monde n'a pas de clé choc

ca y est c desserré, la clé choc passe tout juste mais elle passe (la mienne en tout cas) c'était vraiment tout con merci à vous tous y aurait quand même pas 1 truc pour immobiliser le tout histoire de pas avoir d'emmerde au resserrage à la clé dynamo?

c'est à dire? là en fait j'ai démonté ls courroies et il me reste plus que la poulie de vilbreq donc je met ma clef à choc , jemes les gza et c se desserre tous seul sans faire tourner la poulie! merci de me confirmer

bjr je suis entrain de démonter la courroie de distrib et j'ai buté sur 1 point tout bête (j'ai honte ) comment desserrer le boulon de la poulie de vilebrequin sans tout faire tourner j'suis sur qu'il y en a 1 de vous qui pourra m'aider d'avance merci