Iago57

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un patrol 260 que je viens de passer en collection et que je souhaite restaurer. Je suis ici pour échanger et apporter mon expérience si besoin sur ce superbe véhicule. Merci pour votre accueil ici Cordialement

Bonjour à tous, Mon troll préchauffe peu de temps avant que le voyant ne s’éteigne et que le relai le plus proche de la cabine se fasse entendre (4-5 secondes) ; et ce été comme hiver. Du coup le matin au premier démarrage il fume blanc-bleu, ne tourne pas correctement sur les 6 cylindres et à le tenir avec un filet de gaz, au bout d’une quinzaine de secondes il fonctionne comme une horloge - Les 6 bougies de préchauffage fonctionnent - Le boîtier de commande et les 2 relais de préchauffage ont été changés et rien n’y fait, pas d’amélioration … Pouvez-vous m’aider à la résolution de ce problème ? Bien cordialement

Hello,le boîtier de commande de préchauffage sur un 150 se trouve au dessus de la colonne de direction. il te faut démonter le volant et cette partie basse du tableau de bord. pour le second relai il est plus petit et je vérifierai mais il est plus loin que le « bac à batterie » ou que le gros relai que tu as trouvé. cordialzmznt

La zone d’ancrage des durites de carburant, ainsi que la soudure reliant les deux parties (coques) assemblées lors de sa fabrication. Beaucoup de boue atterrit sur le dessus d’un reservoir et forcément favorise la corrosion Effectivement il faudrait étudier la solution « toile de verre + résine »

Bonjour à tous, Le réservoir à carburant de mon KY 260 est perforé par la rouille. Certains ont-ils déjà eu le cas ? Comment le réparer ? Où alors quels sont les fournisseurs vers qui je puisse me tourner ? Peut-on y mettre un tout autre réservoir ? Merci de vos retours d’expériences Iago

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et j'aurais aimé votre aidé à propos d'un souci électrique sur mon patron Baroud de 1990. Il y a quelques semaines la vitre électrique gauche a subitement commencé à ne plus vouloir manoeuvrer lorsque j'actionne le bouton de commande. Au début un petit papotage du genou contre la portière remédiait au problème. Mais cela n'a pas duré. Lorsque j'actionne le bouton à la remontée comme à la descente, j'entendre un clac (je dirais qui vient du relais) Lorsque je démonte le panneau de porte et que je manoeuvre les fils qui arrivent à la cosse fixée au relais, ça finit par refonctionner, mais dès que je relâche ces fils je reviens à la case départ. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème à résoudre ? J'ai oui lire des discussions où l'on parle du relais, d'autre du moteur qui aurait un souci. J'ai un peu de mal à m'y retrouver et n'étant pas un électricien dans l'âme je galère ... Merci de vos réponses Cordialement Iago