titeuf2b

ok merci

salut moi ça m'interesse mais tu es chausser en combien et rehausser de combien? car moi je suis en +6 et en 35 et je souhaiterai changer mon amortisseur de direction!

a bon ça n'existe pas des amorto plus rigide? on dirait que le mien est trop souple

bonjour suite a ma rehausse en +6 et chausser en 35, je souhaiterai changer mon amortisseur de direction, celui qui est sur mon 4x4 je le ttrouve trop souple. quelqu'un pourrais me conseiller, quelle marque quelle modele d'amorto dois je mettre? a savoir mon troll est un gr y60 2l8 td de 1989 chassis court.

oops j'ai oublier, pardon il est de décembre 1988

aujourd'hui j'ai suprimé completement la vanne egr, et mis filtre a air twister, mais j'ai pas trouver de difference

merci a tous

merci les gars, j'habite a lucciana

Bonjour voici mon ptit gr apres quelque que modifs, j'ai pas encore fini les modifs j'ai poser un kit iroman en +5 il est chaussé en 10*15 avec des pneus BF GOODRICH MUD en 35*12.5 y a un filtre twister, la vanne EGR supprimer j'ai fais tous les contres portes en alu, découpe des ailes arrieres voila c tout pour le moment, avenir: _siege semi-bacquet, _remplacer les vitres arrieres coulissantes par des vitres pleines teintées noirs + toutes les autres _ligne d'echappement maison _snorkel voila

il est trop magnifique je veux le meme!!!!!!!!!!

salut pourquoi a tu supprimer la grosse durite d'origine et remplacer par un boa?

salut il y a des debils qui se disent mecano, ça c un coup a la longue a te bousiler le moteur!!!!

putain la preparation de fou, ce type il a de l'idée chapaeu!!!!!!!!!

c'est pas grave ça arrive de se tromper, oui mais nous des photos stp!

salut moi j'ai eu un souci un peu de ton style c'etait la pompe a huile qui deconnait, mon 4x4 est toujours au garage pour se problme!