Romblat

Je suis passé voir un 3L DI sans moteur et voila la forme de la cloche d'embrayage

Merci c'est super ça, si je voit bien ce n'est pas pareil. Tu as ca pour toutes les boites? Si oui je serai curieux de comparer avec les boites de Patrol Y61 3L DI, vue que que le Terrano phase 3 sort avec le 2.7 TDI et 3L DI ... Avec un peu de chance

Ah ok merci, si je comprends bien il faut ouvrir la boite en 2 pour ça du coup. Sinon j'avais pensé a autre chose, mettre la boite de transfert de Patrol sur une BV de Terrano, mais avec les photos que je trouve ca ne se ressemble pas c'est ce qui m'inquiète. Parce que si coté BT ca se ressemble pas j'ai peur que coté cloche embrayage ca colle pas non plus...

Oui au niveau de la cloche a priori. La cloche peu se changer ou pas ? (Si oui, la c'est lui la cloche )

J'ai eu quelqu'un aujourd'hui qui m'a dit avoir essayé de mettre une boite de vitesse de Y60 et ça ne passe pas ... Sniff Sniff

Bonjour à tous, pour faire un proto j'aimerai bien mettre un 4 cylindres 2.7 TD (TD27) de Terrano ou Maverick sur un chassis de Patrol, sur quelle boite je peu l'adapter sachant qu'avec la boite de Terrano l'arbre de transmission pour le pont avant sort du mauvais coté? Est ce que quelqu'un sait si ca se monte sur des boites de Y60, Y61 TD6, Y61 3L DI, baroud ...? Merci d'avance.

Ce n'est pas faux, mais avec la roue de secours c'est plutôt compliqué ... ça restera comme ça. Mon arceau a été conçu dans le but de pouvoir s'appuyer gentiment sur les arbres de temps en temps sans trop tordre trop la carrosserie et casser des vitres. Merci

Merci pour la partie avant, et merci pour la critique Quelles diagonales tu penses qu'il manque ?

Arceau extérieur enfin terminé !

Bonjour a tous, voila un peu de photos de l'avancée du travail sur le Patrol. Changement de pneus, je passe aux Maxxis Mudzilla 35 13.5 16, du coup nouvelles beadlock sur base de jante en 8x16 ET-25 (mes Creepy étaient en 15) Feux arrière multifonction montée et branchés.

Merci super ! Ce serait vraiment cool de me dire tout ça

Super merci Benoit ! Tu l'as pris en +75 ou en +50 le kit ? Est-ce que tu pourrais me dire la référence de marquée sur un de tes amortisseurs arrière et la longueur en détente de celui-ci stp?

Bonjour, les ressorts sont montés. Pour l'avant j'ai des amortisseurs Terrain Tamer qui font 7cm de plus en détente que les origine. Pour l’arrière je ne sais pas quoi mettre dessus. Les ressorts sont top Le pare choc avant est fait avec le treuil dessus, et les tubes de protection latérale aussi. La je viens de recouper le bas des ailes arrière et je suis en train de faire le pare choc arrière. Prochaine étape brancher les feux multifonction.

Bonjour a tous, alors au final j'ai monté 4 King Spring +50 mm en medium. J'ai déjà des amortisseurs avant avec la bonne longueur. Je ne sais pas quoi prendre comme amortisseur arrière. Je voudrais une longueur de 66 cm en détente pour que mon ressort se détende à fond sans qu'il se déboîte. Du coup j'ai appelé Euro4x4 à l'instant et ils n'ont pas su me répondre sur la différence de longueur entre les Tough Dog (Froam Cell 41) rehausse 50 mm et et les rehausses 50-75 mm. Quelqu'un en a par hasard pour me les mesurer ? Du Tough Dog ou du OME sinon. Merciiiiii

Voila une commande reçue de chez notre partenaire, comme d'habitude ultra rapide. Ressorts avant et arrière King Springs +5 charge medium. Reste à savoir ce que je vais mettre comme amortisseurs en taille et marque...

Merci Oui il y a juste le body lift, pas de rehausse. Sinon les 2 barres stabilisatrice sont enlevées.

Merci La sortie d'eau passe limite sans le body lift, du coup j'ai légèrement enfoncé le tablier, avec body lift ça passe large.

Bonjour à tous je vous présente mon GR acheté en Juillet 2017, avec en projet de le préparer en tout terrain, évidemment. Le voila à l'achat, full full origine avec le vilebrequin à remplacer Voila le moulin remonté avec le vilo remplacé, les coussinets de bielle et de vilo neufs, les joints spi neufs et tant qu'à faire la modif pour faire sortir l'eau au 6ème cylindre Body lift 50 mm monté, seule difficulté, le levier de boite de transfert compliqué à avoir le bon angle Et là montage des roues tout terrain. Alors pour les jantes à la base c'est du 8x15 ET-30 avec des frettes beadlock soudées et les pneus ce sont des Maxxis Creepy Crawler en 35 12.5 R15 Voila pour l'instant, les roues ne frottent pas dans les ailes ce qui m’étonne grave. Les prochaines modif seront un +5 en suspension et des pare-chocs en tube pour mettre le treuil à l'avant. A bientôt pour la suite

Salut, voila des nouvelles de mon Patrol, tout fonctionne bien pourvu que ça dure ! J'ai attaqué les modif du coup, body lift 50mm, barres stab rangées au fond du garage et les 35" sont montées. Il commence à ressembler à un vrai 4x4 Je suis étonné de comment ça croise d'origine, et surtout sur le fait que les roues ne frottent nulle part. Prochaines étape rehausse +5 et pare choc.

Ok merci pour ces conseils. Par contre ne sont pas les mêmes ref pour Y60 et Y61. Les ressorts King Springs +5 HD de Y61 court sont identiques pour un Y60 long. Alors en mettant des HD de Y61 sur mon Y60 court j'ai peur d'avoir un 4x4 confortable comme un Santana et qui croise comme un planche à pain ...

Tout en HD de Y61 ?

Du coup je me tâte à prendre 2 ressorts +5 King Spring de Y61 en HD pour l'avant et 2 ressorts +5 King Spring de Y60 en medium pour l’arrière. Qu'en pensez-vous ?

Alors a Chanac les mines il y avait la Rando des Sangliers, c'est une super rando au road book, y a une nocturne et 2 jours de rando. Ils on des super terrain c’était top, j’espère la faire avec le GR l'année prochaine . A la team Sèche tes Larmes ils sont beaucoup en Patrol, ils sont super !

Effectivement on est pas loin, tu doit connaitre le club de Lagraulière Corrèze Crapahute (que je fais parti) et celui de St Clément la team seche tes larmes. On était à Chanac ce weekend (moi en copilote d'un Baroud du coup) Merci a tous pour votre accueil

Tu as dû trop boire à mon avis ! Mdr, non je viens de corriger, ils ont seulement les Tough Dog en HD pardon pardon pardon pour l'erreur ! Je confirme, je viens de rappeler Euro4x4 ce matin et ils ne font pas le King Spring en HD pour le Y60