malo

salut pierre, j'ai changé ma sonde de température du ldr, problème résolu je te remercie de tous tes conseils et de tes compétences, amicalement

ok ,je te remercie du renseignement ,je vais faire vérifier cette sonde de température

dis-moi pierre, je voudrais savoir pourquoi la sonde de température du ldr a une influence sur le relais qui commande le ventilo de clim merci

merci pierre je vais le faire vérifier je te tiens informé

je te remets des photos, elles ne sont guère mieux

les contacts ont l'impression d'être bons, position ouverte, dès que je le replace sur son embase le ventilo s'enclenche il est donc excité en permanence ce qui je pense n'est pas normal Comme tu me le dis peut-être la sonde du ldr est en cause où se situe t'elle ? si tu peux me l'indiquer avec une photo ou un schéma ce serait super je suis novice dans tout ça merci à toi

voici des photos dés que je mets le moteur en marche le ventilo demarre également alors que la clim n'est pas mise en route !! le ventilo démarre et s'arrête redémarre et s'arrête cela sans arrêt ?? il s'agit bien du ventilo juste dérriere la calandre le voyant défaut moteur est allumé

ok je vais prendre des photos que je t'enverrai

je viens de démonter le relais de ventilateur 1, celui-ci s'est bien arrêté, le régime moteur a l'air d'être revenu normal, je vais donc changer ce relais Merci pour ton aide, je te tiens au courant dès que je trouve ce relais est-ce que je peux utiliser la clim sans ce relais ???

j'ai deux possibilité sur le boitier de commande ,manuelle et auto

nouveau problème ; le régime de mon moteur varie, il monte à 1000 t/mn et redescend à 750 environ ce qui est le régime normal ! d'où peut venir ce problème ? merci cette variation a lieu sans que la clim soit enclenchée

merci à toi c'est super,je vais voir si le relais est bon ou pas A+ pour le suivi encore merci

pierre peux tu m'indiquer où se situe ce relais ? merci si tu as une photo ce serait bien

merci à toi ,je vais le faire vérifier ,je te tiendrai au courant

bonjour à tous moi aussi je suis nouveau sur le site,trinquons ensemble je posséde un trol y61 de 2001 125000 klm j'ai refait l'embrayage,malheureusement la semaine dernière problème de fuite de ldr,pompe à eau nase oxidation,remplacement aussi du calorstat après avoir refais les niveaux tout roule ,sauf mon témoin defaut moteur qui reste allumé "s'éteint quelque fois" et j'ai le régime moteur qui varie de temps en temps au ralenti ,quelqu'un pourrait il me conseiller merci à tous

je possède un patrol y61 ; mon ventilateur de clim fonctionne sans arrêt même si la clim n'est pas enclenchée quequ'un peut-il m'aider ? merci