Julie1205

Bonjour, Je suis actuellement dans ce cas avec mon Nissan terrano II 3L di et je souhaiterais avoir des précisions sur ce que vous avez réalisé pour le calage de votre moteur et voir si j'ai bien compris avant de faire une n-ième boulette. Je démonte le pignon intermédiaire (je peux le piger (avec le première outil que nous avons déjà fabriqué) avant pour éviter que le ressort ne se détente et pour éviter la fabrication de votre deuxième outil ?) ensuite en ayant déjà aligné les repères E-E j'ai plus qu'à aligner en tournant le vilebrequin les repères A-A et C-C. Ensuite je replace mon pignon intermédiere en faisant coïncider les repères et il me restera plus qu'à caler la pompe à injection et la chaîne ?? Je me pose plusieurs questions : - Le pignon intermédiaire est-il relié à quelque chose ? (sur la vue éclatée de la revue technique il ne semble pas mais je souhaite une confirmation). je vous remercie d'avance des précisions que vous allez pouvoir m'apporter.