ramzi1983

Bonjour comment je peu regler mon levier de vitesse car j'ai un jeu au 1er vitesse

Bonjour normalment pas du jeu c'est le roulement arbre primaire hs

C resolu Roulement arbre primaire hs

Bonsoir, je possede un patrol y60 de 1991. Mon soucis c'est un bruit de frottement au niveau de la boite Le bruit disparais quand j'appuis sur l'embrayage J'e met en point mort sur la boite transfert entre 4H et 4L Le bruit existe en point mort boite a vitesse, et toutes les vitesses et marche arriere avec un rythme plus elevé en 4eme et 5eme Lorsque la patrol est en mouvement et n'est pas en point mort j'appuis sur l'embrayage le frottement reste toujour Donc changement de kit embrayage et vidange boite sans resultat Je pense que c'est un roulement de l'arbre primaire ??

👍

Pas d'idée 🤔🤔🤔

bonjour les trolleurs, je possede mon patrol court y60 de 93 et je cherche le diametre interieur et exterieure des silents blocs de caisse car les silents block monté arriere ne sont pas dorigine

Bonjour j'avais un probleme similaire a ca et c'etait le filtre go bouché et le clapet anti retour rtourne le gasoil au reservoir Verifi si tu a un prise d'air au niveau de la buse de purge eau du filtre go

Bonjour les trolleurs Mon probleme(patrol y60 1991) c'est que mon compteur km/h et compteur des km s'arrete intermittant et lorsque je le donne un coup de frappe retourne a fonctionner les deux J'ai fait un depoussierage et verification des liaisons des fiches et sans resultat qui a une idée

bnjr c'est quoi le role de ces deux piéçes ?

Salut, le probleme est resolu c le moyeux a droite ou il y a une des deux lames deformé

Bonjour, mon probleme sur ma patrol y60 année 1992 c que mon moyeu gauche en mode auto en 4x4 fait du bruit tik tik tik Lors je met 4x2 le bruit disparais En mode lock aucun soucis en 4x2 ou 4x4 J'ai demontè de vue ras je l'ai graisser et sans resultat qui peu m'aider

bonjour, c'est resolu le probléme c'est du au fusible je le change et ok

bonjour le feux de detresse de ma patrol y60 model 92 est hs. les deux clignoattants droit et gauche fonctonnent correctement je sais pas est ce que le bouton est hs ou b1 le relais que je peu pas le localiser. qui peu m'aider a resoudre ce probléme

bonjour tous le monde, j'ai installé un mano et j'ai trouvé des valeurs bizarre car des fois je trouves 600g et parfois 150g alors j'ai demonté turbo j'ai trouvé plusieurs fissures sur la soupape et donc c la cause car des fois elle est étanche et des fois non, donc j'ai changer le corps de la partie échappement (bon occasion ) et une wastgate taré a 800g avec un réglage LDA et boom un autre rythme du moteur je doit remercier mon mécano qui a fait tou ca