Franck et Nath.13

Dis moi J-Luc tu commence à devenir bavard finalement, merci pour les photos, c'est vrai que j'avais oublié un remerciement spécial à Jean (TROLGR13) qui faisait le poisson pilote pour les longs et au plaisir de vous revoir.

Très bonne journée, de nouvelles têtes très sympa, un Morin aussi bavard en vrai que sur le net un groupe dans le groupe les Y61 longs (TROLgr13,LUC05 et moi même) trois feux arrières en moins et pas encore de photo car mon co pilote DANMARC 83 est en apprentissage informatique

très bonne idée ce post

Moi aussi

Je ne parlais de la largeur mais de la hauteur

donc on est tous d'accord entre un 33/12.5/15 et un 305/75/16 il n'y a que les flans qui diffèrent car la jante est plus petite de 2.54 cm sur du 15

Florent c'est avec toi que j'ai discuté

Dis moi Rey tu sais plus compter ou quoi -33 de diamètre de pneu = 33 X 2.54 = 83.82 cm -15 de diamètre de jante = 15 X 2.54 = 38.10 cm donc 83.82 roue - 38.10 de jante = 45.72 de flan /2 = 22.86 cm -305 X 70 % = 21.35 cm soit une différence de 1.51 cm que tu multiplies par deux, ça fait quand même 3.02 cm de plus et je te promets que visuellement cela se voit 305/70/16 33/12.5/15 Enfin du moins c'est mon avis

Même diamètre à quelques millimètres près, presque même largeur, mais pas même hauteur de flan

Quelques photos de la manif. TROLGR13-THE BARGEOT et moi je prends la photo

C'est pas trop tôt, depuis le temps que je vois tes messages sur les différents forum que tu fréquentes, je n'avais vu que la photo où tu rentre dans une grosse flaque. Mais le résultat est vraiment très sympa

Mets nous une petite photo ce soir

Ben si ça pose probleme... Quand tu va les debrancher (avec batterie coupé depuis au moins 5min!) le voyant au TDB de l'airbag va s'alumer, et tout ton systeme Airbag va se desactiver... Si tu t'en fou Alti c'est pas grave, mais bon je preferes que tu sois conscient. Effectivement je n'avais pas pensé à ce détail

Non je maintiens ce que je dit Un amortisseur ne rehausse pas. Essais tout bete: enlvez les les amortisseurs et mesurez par la suite, il y aura la meme hauteur Que les ressort soient affaisés oui, mais pas les amortisseurs... Oui Seb, ressorts amortisseurs, je m'y perd , mais c'est ce que je voulias dire, une prise de quote avec l'amortisseur affaissé peut expliquer l'écart de la réhausse avec les nouveaux amortisseurs.

L'air bag il doit être dans le siège, donc si tu mets des bacquets à la place de ceux d'origines, plus de probléme. Je ne penses pas que nos trol soient équipé d'air bag rideaux mais uniquement d'air bag latéraux intégrés dans le dossier du siège. Alti, tu n'a pas encore tes nouveaux pneus

Si Seb, car j'ai constaté pour moi qu'avec me réhausse +5, j'ai +6, l'explication est simple, que se soit Philou ou moi nous avons pris notre mesure de base juste avant de changer nos amortisseurs et ces derniers n'étant plus de première jeunesse ils étaient dèjà affaissés, d'ou l'écart de mesure une fois que tu as mis les nouveaux amortisseurs

Demande à Dido, il l'a fait

Téléphone à une autre de concession pour être sur du renseignement, car ceux que nous avons ( tous les modèles avant Juin 2004) tu peux changer l'enjoliveur de clignotant et de mémoire ça tourne dans le 34 €

Je pense qu'il cherche de Mud puisqu'il vend ses Grabber AT2 dans un autre post

Tu choisi quoi des Mud de chez BF ou ceux de chez GOODYEAR, dans tous les cas mets nous une petite photo du résultat que je compare avec les miens

Tu devrais quand même déplacer ta question dans le forum "suspensions et amortisseurs" car c'est là que tu trouveras le plus de personnes ayant déjà fait des devis ou déjà fait cette surélévation

c'est quoi comme taille

Et c'est quoi le tarif de tes MUD en 295/75/16 C'est bien des MUD

295??? ça existes??? Oui cela existe Seb mais il n'y a que deux modèle en France le BF AT et le Generale Tire AT2 ( totalement indisponible il y a six mois chez BONNOT importateur France) par contre Larsen où as tu vu des 295/75/16 en Mud

Trop petites les images , tu peux les agrandir SVP