Franck et Nath.13

je suis tout à fait d'accord avec toi, mais il ne veut pas me le prêter

Voici mes nouvelles chaussettes, et franchement après de multiples posts dans le forum des pneumatiques avant de me décider je suis vraiment content de mon choix A+

Merci pour vos réponses

Quelles améliorations avez vous remarqué sur le trol (prise de rouli moins important ? meilleur tenu au chargement? Le confort est il beaucoup affecté par ce changement amorto/ressort plus dur pour les reins Merci de vos réponses

Rien de mieux que quelques photos pour illustrer les dires des uns et des autres. Pour ma part les seuls conseils que je puisse te donner c'est du 315/75/16 cela equivaut en hauteur et donc en diamètre à des 35/12,5/15 et que cela va être dur a tirer (tu peux déja commander un boitier électronique et prévoir de changer tes roulements plus souvent) et surtout si tu montes pas au minimun de sept centimètres il faut que tu enlève les ailes du trol pour que cela passe (même pour monter les trottoirs). :2 (1):les photos A+

Salut Stef, tu vas enfin chausser mes ex jolies jantes, il était temps elles commencaient à s'ennuyer . Mets nous une photo rapidement et on essaiera de se faire une petite sortie bientôt car depuis un mois que je t'ai livré les jantes je roules toujours avec les galettes que tu as vu, mais mes les nouvelles chaussettes sont là et seront sur le trol pour le week end

Pourrais tu me confirmer que les Y61 espagnols n'ont pas de feux dans les pare chocs et si c'est le cas pourrais tu perdres 10 minutes de ton temps en téléphonant au concessionnaire le plus proche afin de connaitre le prix des deux feux arrieres (crystal)pour un modèle 2004 photo ci dessous Merci d'avance

Ta localisation c"est Barcelona en Espagne

MERCI, serais tu au courrant d'un éventuel renfort au niveau des flans sur les dernières productions Pour Clermont j'ai pigé

Salut Eric, as tu des infos sur le Cooper ST? L'as tu testé ou as tu eut des echos? Pourquoi ton patron de virerait à la lecture de tes écrits? On voit de plus en plus de véhicules préparés (en apparence du moins) pour le raid avec des Cooper ST. Qu'en penses tu mERCI

Pardon je vous avais oublié, mais ça tombe très bien car je viens de démonter celle de droite pour modifs Petit problème suite au ressérage du chassis à l'arrière droite qui m'oblige a modifier car cela vient légèrement frotter le bas de caisse dans certaines conditions Promis je vous fait une photo, mais pas avant le week end prochain ( et oui encore ) mais là il fait déjà noir et demain je part en stage pour le boulot toute la semaine.

oui va voir dans ton garage, tu as le troll sur cales Non mais ce qui est génial avec les forums et les quatrequatreux, c'est que quand tu veux acheter du matos neuf, tu trouves toujours quelqu'un pour racheter d'occase ce que tu veux changer. Depuis début février j'ai vendu mes 4 jantes pour 300€ et mes 4 pneus pour 360€ soit 660€ d'apport pour mes nouvelles chaussettes Cela permet de se faire plaisir en diminuant le coût

Pour les GRABBER AT2 en 295/75/16 : 153€ Pour les Bf AT en 295/75/16 : 161€ Pour des Bf MUD en 305/70/16 : 160€ Pour les Cooper ST en 305/70/16: 163€ le tout monté et équilibré biensûr. Mais vu que j'ai revendu mais Bridgestone AT694 pour 90€ pièce cela me fait les pneus neufs 73€ l'unité

J'ai commandé les miens mardi matin, j'ai commandé la même taille que toi (actuellement je roules en 285/75/16, cela ne m'aurait pas trop changé) mais en GRABBER AT2. Mon revendeur m'a appelé le lendemain en me disant qu'il y avait eut que 10 GRABBER AT2 importés en France depuis sa sortie soit environs deux ans ( il était présenté au salon du 4X4 de Val D'Isère 2004) et qu'il ni y en avait plus! Cette taille de pneu est tellement peu répandue qu'il ne se fait (faisait) que dans deux marques et maintenant plus que BF puisque les autres sont indisponibles Devant ce fait, j'ai eut peur que cette taille ne s'arrête un jour ou l'autre et que je sois obligé de changer les quatre pneus si un seul avait un problème Donc je suis passé sur des 305/70/16 ( équivalent d'un 285/75/16 en un peu plus large ) et en Cooper ST qui se trouve entre BF AT et BF MUD. Mets nous une petite photo quand tu les auras j'en ferais de même. a+

Dis moi Seb qu'est ce que tu as pris?

Pour l'entretien, tout chez Nissan et régulièrement , pour le revetement du bitume 95%, des randos et du terrain 5%, et le pilote assez cool

Qu'est ce qui est le plus mauvais pour la mécanique, un pneu de grand diamètre ( 255/85/16), un pneu de grosse largeur ( 305/70/16)

Dis moi tes COOPER se sont des ST? Tu en es content dans ton utilisation quotidienne et dans tes raides?

Ca marche, tout d'abord merci à vous tous pour les différents renseignements

Salut, tout le monde, j'ai avancé dans mes recherches, j'ai réussi a installer Poi-Warner sur mon GPS, à mettre le code et maintenant il faut que je il me demande de lui mettre des icones et autres je sais pas trop quoi. Comment avez vous fait? Si je n'y arrive pas Pierre m'a proposé son aide A+

Il a trouvé un nouveau client, vivement la retraite

Les BFAT ont d'après ce que j'ai pu en lire sont très bon, pour les Grabber AT2 je n'en sais rien. Pour ma part je roule en Bridgestone et j'en suis très content mais je vais passe chez BF d'ici peu.

Salut à tous, Qui roule dans l'une de ces taille et quelles sont vos impressions et avez vous des photos Merci d'avance

Dans cette taille la je ne connais que deux pneus, les BF AT et les Grabber AT2 de chez General Tires