Eric21

Merci GR94 Je voulais regarder et le faire en même temps que de changer les pneus, mais l'acheteur ma pris de vitesse, il vient de partir avec, il a dit qu'il se débrouillerait... J'ai fais style que je connaissais, en lui expliquant comment il fallait procéder... et par la même occasion d'aller faire un tours sur "patrol-gr.net" merci quand même

Bonjour, Je viens de passer le contrôle technique, pour la vente, J'ai du jeu dans les roues avant, comment remédier à ce problème, est-ce réglable, y-at-il des pièces à changer??? Merci de votre aide Eric

Le truc de fou je l'ai mis sur le leboncoin.fr .... j'ai eu une dizaine d'appel dans l'après midi...

Oui bien sur ... un petit coup d'antioxydant , de l'apprêt , un couche de peinture et le tour est joué... Merci encore

bonjour, Voici mon patrol une fois terminé, * je n'arrive plus a mettre des photos avec ImageShack.us message d'erreur (No files uploaded)... http://cjoint.com/?dsnKuhmbST http://cjoint.com/?dsnPkatRwT http://cjoint.com/?dsnQLsU5Jx

Bonjour, Je suis toujours a la recherche d'une calandre (phares carré) et d'un pare - choc avant pour finir de remonter mon patrol Bon dimanche

Non, se sont des courts...

Bonne années à tous!!! Le sauvetage de mon patrol est en cours, on a pu redresser la joue d'aile et j'ai trouvé dans le casse juste à côté de chez moi un 160 et 260 complet. Il me manque juste la calandre (phares carrés) et le pare-choc qui est trop plié pour être redressé.

Ok, merci pour vos réponses Dès demain je commence à le démonter pour voir l'ampleur des dégât! Y-a du boulot... Bonnes fêtes de fin d'année

Moi aussi j'ai un doute.... J'en ai trouvé sur Ebay pour 160/260 mais bon c'est EBAY!!! http://cgi.ebay.fr/Aile-avant-gauche-Nissan-Patrol-Baroud-260-160-NEUF_W0QQitemZ160367435591QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item2556a4df47

Merci, je suis rassuré! Non , parce que en faite, ma femme a planté le patrol dans un platane (neige+verglas), donc j'ai un petit choc avant droit à réparer ( capot, aile, optique, pare-choc ect...) Les pièces que je trouve sont pour un 260. Et pour les ailes ??? est-ce les mêmes 260 et 160

Bonjour, Je voulais juste savoir si le capot d'un 160 est identique à celui d'un 260. Merci Bonnes fêtes d'année !!!

Quelques photos pour illustrer le problème État de la butée Photo de l'ensemble moteur Ce matin, je l'ai essayé et ce que je craignais est arrivé, le piston du cylindre récepteur est sortie de son logement

Bonsoir, J'ai donc changé l'embrayage (Le kit :mécanisme, disque, butée) Le remontage est terminé, j'ai remis en place le poussoir d'origine. Il semble encore trop court ??? Les vitesses passent bien, mais le piston du cylindre récepteur sort de quelque mm me faisant sauter le couvercle anti-poussière??? Quel est le problème? Quel est la longueur entre le levier de débrayage et le cylindre récepteur avec un embrayage neuf ??? Merci

voilà l'embrayage est démonté, je crois que là il est mort... Je vais essayer d'en trouver un sur internet...

Merci, Pierre Je vais me lancer dans le démontage...

Pourtant je ne l'avais pas trouvé trop usé, c'est pour cette raison que j'ai voulu tout remonter. Est-ce que vous connaissez les côtes d'usure au niveau de l'embrayage? Et quel site me conseillez-vous pour l'achat d'un embrayage? merci

Bonjour, Il y a quelque mois je suis tombé en panne, impossible de passer les vitesses, j'avais perdu le poussoir de la commande hydraulique de l'embrayage. Donc, j'ai démonté la boite dans l'idée de changer l'embrayage... tout compte fait, j'ai tout remonté tel quel, juste en modifiant le poussoir de la commande hydraulique ,un peu plus long, pour éviter la même panne... La bidouille a tenu quelques mois (1 an), et la j'ai beau rallonger le poussoir, mais rien à faire... Que pensez vous de cette panne? Faut-il que je remplace l'embrayage? il est de 1985 avec xxx Km, origine allemande, ex 3l3 passé en 3l3td... Merci d'avance