Yocore

Merci pour votre acceuil

Merci pour vos conseils Je vais donc certainement opté pour le choix body +5 En regardant l'engin hier avec un ami, nous nous sommes apercus que j'ai la roue avant gauche, qui est plus avancée que la droite, les lames également, on voit au niveau des jumelles, qu'une avance de 5 cm de plus que l'autre :/ C'est grave les docteurs ? Comment puis-je résoudre cela ?

J'habite le Sud-Ouest oui, mais chez moi c'est la Chalosse, plus du tout du sable, mais de la glaise .... Il ne m'arrivera d'aller dans le sable que très rarement, surtout qu'ils ont interdit les accès au moindre chemin le long de la côte :'( :'( Pour la taille des pneus, c'est ce que j'ai actuellement du 31 10.5 r15, et comme je disais c'est aussi pour le coté esthétique

Et là où je vais charger mes remorques, c'est vraiment de la grosse gadoue, et des tracteurs qui y passent fréquemment, voir du plein champ pour aller vider .... De plus j'aime beaucoup l'aspect réhaussé avec grosses roues

Voila les roues que j'ai vues : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1306242870.htm?ca=2_s Mais apparemment si je ne réhausse pas, ça risque de toucher de partout :/

"On" m'a dit, je n'ose pas dire que c'est un mécanicien de métier, son idée e parait bizarre et je n'en ai vu parler nulle part sur votre forum ... Il me propose de passer les lames au dessus des ponts ? ...

Ha ok ! Merci pour l'information, je vais donc m'en passer ! C'est dommage ca faisait une bonne gueule

C'est le 1er fusible au fond (coté moteur) de 10A, sur la rangée du bas

D'accord merci, et ça n'entraine aucun autre changement ou adaptation ? les amortisseurs par exemple ?

Bonjour, En ramenant mon nouveau joujou hier, j'ai eu un petit déboire .... Après avoir parcouru une quinzaine de km, je m’arrête rapidement (moins d'une mn pour vérifier que le capot était bien reclaqué) sur un parking, sans couper le moteur. En remontant dans le 4x4, il s'éteint tout seul .... Et ne redémarre pas. Je me rends vite compte que c'est un souci électrique puisque je n'avais plus de voyant de préchauffage, frein à main etc à la mise du contact. Et j'ai donc trouvé un fusible de 10A qui avait cramé, je l'ai changé, et ai parcouru mes 50 km restants sans aucun souci. Quelqu'un aurait-il déjà eu ce genre de panne ? Je me demande ce qui peut avoir grillé le fusible et aimerais résoudre cela avant que ça ne recommence ou que ce soit autre chose qui grille Merci

Bonjour, j'ai trouvé sur le boncoin un pare buffle de Gr Y60 à 110e J'aurais aimé votre avis, afin d'etre sur que je puisse le monter sur mon Y260 https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1305588107.htm?ca=2_s Et également votre avis sur le prix Merci d'avance

Bonjour à tous, Comme dit dans le titre, j'aimerais réhausser mon 260, d'au moins 5 cm. J'ai parcouru le forum, et vu plusieurs façons de procéder, voire même de cumuler ces façons de faire. Je m'interroge du coup sur quelle procédé choisir, son efficacité, le temps de travail, le coût ... Alors si un professionnel de la rehausse voulait bien me faire un cours sur les effets et différence de chaque procédé, leur sécurité, leur mise en œuvre et leur prix de revient (Sachant que je fais tout moi-même, et que je sais souder), ce serait fort sympathique Je lui ai trouvé de jolies roues TT en 16 avec déport -25 que j'aurai lundi, je ferais bien tout cela en même temps Merci d'avance

Merci à tous, quelle chaleureuse communauté ! J'ai renseigné mon anniversaire Fox Et pour mes questions, je refais donc des posts dans les parties du forum concernées Merci

Je suis né le 22 Novembre

Moi je fais du maraîchage "permaculturel" à la maison, et souhaite étendre ma surface de culture, d'ou l'utilité de mon troll, pour aller chercher plein de remorques de dechets verts a d la dechett

C'est quoi le plus facile a réaliser ? et au niveau tarif ?

Bien le bonjour messieurs dames, Je me présente, je m'appelle Henry ! Ha non, mon pseudoweb c'est Yocore ! 35 ans, marié, 2 enfants. J'habite prés de Dax dans les Landes, où je retape une vieille ferme landaise Je suis l'heureux tout nouveau propriétaire d'un troll acquis cet après-midi même, en suivant bien les conseils prodigués par vos soins ! C'est un KY260 de 91, totalisant 320.000 kms, je n'ai malheureusement pas pu avoir le suivi de l'engin ... Mais pas de corrosion, le moteur démarre au quart, ronronne parfaitement, je l'ai essayé pendant 2h sur route, dans les chemins, dans le sable, dans la boue ... Et absolument aucun, bruit, ni claquement .... L'engin parait sain Le but de cet engin est principalement de tracter ma remorque en terrains boueux, mais aussi de pouvoir m'amuser quelque peu de temps en temps Pour se faire, étant équipé actuellement de pneus route, j'ai trouvé un jeu de 5 roues en 285/75r16 BF MUD KM2: Est-ce que je peux monter cela sans réhausser l'engin ? Je compte de toute manière le réhausser, mais pas forcemment enormément, et j'aimerais votre avis sur le "meilleur" procédé pour gagner entre 5 et 10 cms, je vois parler de bodylift, de kit réhausse, de ressorts, d'amortisseurs ... Et j'avoue ne pas bien tout capter encore Mon autre question se pose plus sur la partie moteur, j'ai vu que beaucoup montent radiateur d'huile et intercooler pour préserver le moteur de chauffer, j'ai remarqué un plus petit radiateur monté devant celui du radiateur de refroidissement, est-ce le radiateur d'huile ? Si je veux monter un intercooler, est-ce réellement intéressant ? a combien cela revient-il environ ? Je suis preneur de tout conseil Je vous remercie déja pour l'existence de ce forum, et votre sympathie, rien qu'à vous lire, ca donne envie de s'inscrire A bientot