bigtroll

Oui en utilisation journaliere il vaut mieux eviter. La modif que je te conseilles c'est pas de virer tes barres, mais de les rendres deconectables manuelement (biellette facile a modifier) tu gagnera au mini 8cm de course en detente. Par contre en croisement helas la remontée de ta roue ne pourra etre ameliorée, car ton kit OME a des ressort un peu trop durs pour le trial. J'ai pu le comparer sur plusieurs photos, L'ome ne "croise" pas, ou du moins beaucoup moins bien que de l'Ironman et carement moins bien que du Trailmaster (le champion dans la categorie +5 a 6cm) Si tu vires tes barres, pour une utilisation de tout les jour c'est dangereux (et theoriquement interdit), donc le mieux est de les debrancher que quand tu fait du TT. merci bien pour tes renseignements donc maintenant je vais mettre un peu de roros de coté et je pense opter pour un trailmaster en +6cms vu que tu me dis que ça croise tres fort et chapeau bas pour la preparation de ton troll un sacré bestiaud

Oui car du +10cm pour une utilisation journaliere ça commence a faire et il y a de grosses modifs a faire... ok the bargeots si je comprend bien tu ne me conseillerais pas le +10 avec l utilisation de mon troll mais si je veux que ça soit un peu plus efficace en croisement es ce que ça suffirais alors simplement de supprimer mes barres stab en gardant mon +5.5 o.m.e car ce que je veux réellement c est pouvoir croiser un peu plus qu actuellement et pouvoir continuer a utiliser mon troll tous les jours

bonjour a tous j ai y61 de 98 avec un +5.5 cms en o.m.e mais j aimerais monter d un cran avec un +10cms minimun et je ne sais pas quelle marque choisir et je ne voudrais pas mettre mon argent dans un kit ou je serais déçus l utilisation de mon vehicule et la suivante je m en sers tous les jours pour allez bosser je fais en gros 20000kms a l année et en tt c est 50/50 entre rando et franchissement avec une préférence pour le franchissement et en ce moment avec mon +5.5 je trouve que ça ne croise pas terrible j ai vu des kit de marque megalift , efs, ou alors les ressorts king spring qui font du +10mais je ne sais que choisir merci a vous de m eclairez dans mon choix

pour les barres laterales c est simplement le gros marche pied que l ancien proprio avait installé que j ai modifié j ai juste gardé le tube au quel j ai soudé des pattes pour le fixer voila

bonjour a tous voila quelques photos de mon troll aprés le montage d un parchoc tjm pour les roues c est du 33x12.5x15 avec un +5.5 cms en ome voila pour l instant plus qu a m occuper de l arriere pour eviter de remboiter les feux a chaque sortie allez a+

ok the bargeots merci pour les infos comme je suis encore debutant dans le milieu c est toujour bon a prendre a+

slt le kit est un ome mais j ai toujours les barres stab c est peu etre a cause d elle que ça ne frotte pas

le mien est monté en 33x12.5x15x sur des jantes de 8x15 et avec un kit +5.5cms méme en croisement ça frotte nulle part et pour le type de pneu c est du bf en mud un pneu qui va tres bien en toutes circonstance