stelep
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Y60 : astuce joint piston étrier ?? (répondu)
stelep a posté un sujet dans Freins & Système de freinage
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ben j'avais pas fait attention, mes retros devaient être chauffant (connectique présente sur l'arriere de la glace) à une période , la glace ne correspond donc pas trop petite, collant noir pour habiller
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merci à tous je vais acheter la glace de 94 98 car cela semble bien correspondre à la description (rétro electrique dans l'angle). à plus
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bonjour à tous j'ai mon rétro étoilé, je ne passe plus le contrôle technique. le fournisseur de pièces d'à côté me propose une glace, mais la sa référence est pour 94 98, mon y60 est de 93, les glaces de rétro sont-elles différentes??? merci pour le renseignement.
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Plus de clignotants, plus de warning ... (répondu)
stelep a posté un sujet dans Electricité & Electronique
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dernière nouvelle suite à un contact avec mr Leroux du ministère de l'équipement, du transport et du logement, direction de la sécurité et de la circulation routière, aujourd'hui seul l'arrêté du 18 mai 2004 (homologation constructeur obligatoire et suffisante pour les forces de l'ordre). quand aux derniers textes...... c'est trés compliqué voir apparement inapplicables en l'état. donc se procurer les homologations auprés de nissan, si on ne les a pas et pas de soucis (sauf pour moi et mon motard)
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charles je suis en contact avec quelqu'un du ministère de l'équipe.....et ... et ... je devrais avoir une réponse clair demain matin, sachant qu'aujourd'hui, il m'a indiqué que les derniers textes étaient compliqués à mettre en oeuvre, voir inapplicables en l'état, il doit me fournir les réglementaires la suite bientôt donc, et après procedure ou pas avec nissan selon les cas, les moyens et les envies
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Une petite précision aussi, j'ai contacté le service homologation de nissan, mon pare buffle d'origine de 1993 (import nissan allemagne), n'est plus référencé aujourd'hui dans leur nouvelles homologation de mai 2001 (le document que je posséde date de mars2001), enfin ils sont incapables de dire si c'est un montage d'origine ou pas (point sur lequel essai de jouer les forces de l'ordre) parce que trop ancien. sur le plan legislatif d'accord avec le fait que 1998 date de sortie du véhicule est la date charnière, 2004 est la transcription en droit francais, mais est la refence pour la sécurité routière (aller sur leur site, dans les questions sur le pare buffle, à compter de 2004 homologation obligatoire du constructeur).
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sauf qu'aujourd'hui, charles tu ne trouveras apprement aucune concession nissan qui te refieras un véhicule équipé d'un pare buffle, et qu'ils sont très réticent à te fournir une homologation (d'ailleurs ils n'ont plus que 5 réfenrences homologués par l'utac), même pour ton véhicule
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salut à tous, comme vous le savez peut être déjà, je suis en attente de passer au tribunal de police pour un pare buffle. n'étant pas juriste, j'ai passé quelques heures à étayer ma défense, à éplucher les textes français et européen); conclusion, aujourd'hui, il n'y a pas de sanction pour un véhicule équipé d'un pare buffle homologué et mis en circulation avant 2004.
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j'avais déjà procédé de la sorte, sauf les photos, mais avec la doc de la sécurité routiére (voir bisto pare buffle suite), mais on me cite au tribunal de police en décembre quand même
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petite précision, verbalisé par un motard de la police, je me suis fais arrêté par un autre policier qui m'a certifié que j'étais en règle avec l'homologation constructeur que nissan m'a fourni il y a quelques années, et m'a laissé repartir sans pb.
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salut de quel montant ton PV ? tu as une photo de ton PB ? le montant est de 90 euros, pas de photo pour le moment je vais en faire une, c'est un inox monté en allemagne, d'origine nissan et conforme directive européenne.
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bonjour à tous je viens de prendre une prune pour mon pare buffle pourtant certifié conforme par nissan (patrol gr de93 import allemand) avez vous entendu parlé d'une évolution de la réglementation à ce sujet?