Pelerin25

Hello, Depuis l'achat de notre patrol , nous avons effectué que 1500 km. L'ancien proprio ne donne pas signe de vie. J'ai récupéré mes injecteurs et R.A.S. Je n'ai toujours pas trouvé le nécéssaire pour mon compressiomètre, qui écarterai tous problèmes de moteur. Habitant dans une petite vallée, des que je sors de chez moi, aussi bien à gauche qu' à droite, il y a une montée, à pente relativement faible, et mon véhicule est incapable de la gravir. Les bougies de préchauffages sont récentes. Et nous sommes tombés en panne subitement sur l'autoroute, à 110 km/h env. donc je pense, si je ne me trompe pas, que les bougies ne sont pas en cause. On m'a beaucoup suggéré d'alimenter le moteur en gasoil par un jerrican, pour décéler une défaillance de la pompe à carburant. Je vais également vérifier le débit des injecteurs et me documenter sur le convertisseur de couple, qui, je dois l'avouer, m'est inconnu! j'ai revérifié le circuit du turbo, et pas d'huile, ni même un suintement. La fumée qui sort de mon véhicule n'est pas blanche, il fume comme un véhicule diesel mal réglé. demain, j'effectuerai la combine avec l'assiette a la sortie du pot. Il ne sort aucun liquide du pot d'échappement. je vais toutefois vérifier demain matin. Merci pour votre intêret et votre participation à notre problème. bien a vous. Famille Marandin.

Hello, Merci à tous. Dans l'ordre ce matin, je vais vérifier le debitmetre. Le niveau de liquide de refroidissement n'a pas diminué et les durites ne sont pas plus dures que d'habitude. Après un premier contrôle visuel, en ayant démonté les bougies de préchauffage, aucune trace de rejet de LDR après un coup de démarreur. Cela reste toutefois un bref contrôle que je vais approfondir. J'ai acheté un compressiometre, malheureusement, il n'y a pas le bon embout qui se visse a la place d'une vis de préchauffage. Donc, je dois en trouver. Puis, comme l'à suggéré "phdv61", je vais scrupuleusement regarder la culasse afin de détecter une anomalie éventuelle. Je vous tiens au courant, je vous remercie, et vous souhaite une bonne journée.

Panne sur autoroute. Grosse fumée blanche, perte de puissance, et tremblement du moteur. Nous avons acheté ce véhicule, 2 mois avant qu'il tombe en panne. C'est un patrol gr long bva 3,0l. Il a 220000 km au compteur. Depuis que j'ai fais le tour de l'Australie en velo, je suis tombé amoureux de ce véhicule. Donc, j'ai changé le turbo, qui avait triste mine, j'avais de l'huile dans les durites et l'intercooler. Mais, il n'est pas la cause de ma panne, puisque rien n'a changé. Il démarre bien, il monte dans les tours en tremblant comme s'il tournait sur trois pattes, en neutral, grosse fumée blanche, et des que l'on met la boîte auto sur "D", il décolle difficilement et ne dépasse pas les 30km/h. L'ancien proprio m'a dit qu'il avait changé les injecteurs, mais ma seconde étape sera de les faires vérifiés. Je n'ai pas de bruit de claquement, ni au démarrage, ni moteur tournant. Si vous avez des suggestions, des idées ou tout simplement de l'expérience, je suis tout ouïe! Bien à vous.