greg74910

donc un petit up pour l'instant j'ai remonte tous le circuit de freinage il ne me reste plus qu'a le purger et ensuite le remettre en route pour faire une peinture le plus rapidement possible je suis aussi a la recherche d'un interieur (deja en discussion avec un forumeur) pour pouvoir le monter en tous cas vivement qu'il soit fini je mettrai 2 ou 3 tof ds le week end

merci la je suis en train de remonter une 605 v6 3.0l donc je ne touche plus trop le trol pour l'instant mais la peinture est prevue pour dans 3 semaine donc il est bientot au bout....

je te souhaite bonne chance pour la fin du travail et te dis felicitation pour ton acquisition

un petit up pour dire que ce week end normalement il fait ces premiers tour de roue la caisse est sur le trol le tableau de bord est monté il me reste plus que les ouvrants a mettre et la peinture exterieure et c'est fini je sais ca avance pas bien vite mais je refait plein de caisse en meme temps et il faut dire que le temps passe tres vite lol

salut et courage pour ton voyage mais pour un periple de 300000 km minimum je pense qu'il faut oublier le land 130 car au niveaux moteur je suis pas sur de leur fiabilite et de la facilite pour les reparations mais cela n'engage que moi .. Pour ce qui est d'un y60 long tu as interet a tres bien le preparer car je pense que sur une telle distance tu as des chances de te faire un jooint de culasse pour touver un moteur neuf je sais pas

OUI la consommation lol Non je sais pas j'en ai eut un que je me suis servis 2 moi en tout terrain exclu c'etait excelent a part la conso qui s'envolait mais autrement très jour mecanique 6 cylindre et je crois qu'il a pas eut trop de pb a part la rouille mais ca c'est commun a tous les anciens troll et voir meme encore aujourd'hui sur les y61 1er generation

Un petit message pour remettre le sujet d'actualité depuis la rentree c'est tres chaud (iut oblige )pour le temps mais la caisse est fixe sur son chassis Il me reste plus que l'interieur et l'electricité J'en profite pour remercier tous ceux qui ont laisse un message sur ce post et les remlercient pour leurs encouragements

salut et felicitation je me permet de te poser une question tu as changer tes silent bloc de caisse? si oui tu peux me dire ou si tu as me montrer les quelles tu as mis a tel ou tel endroits merçi d'avance..

voixi une photo pour vous montrer ou j'en suis ce soir

ok donc si on monte des ponts essence sur un trol disesel 3.3 td qu'est ce qui se passe sur la demultiplication finale merci d'avance

ok merçi donc a regime equivalent un pont de 2.8 essence tire plus court qu'un pont de trol diesel ? .... pour le couple c pas grave c la transmission et les croisillions qui joue le role de fusible

bonjour j'aurai voulu savoir si les pont de troll 6 cyl essence 2.8 ont la meme reduction qu'un pont de trol 3.3 mazout tout deux en 160 merçi d'avance

bonjour a tous et bon courage a tous ceux qui restaurent leurs troll.... je vois qu'il y a de plus en plus de gens qui les "soignent" il faudrai faire une sortie quand on aura tous finis nos bestiaux ce serai drole que des trol restaure en promenade.....

bon un petit up pour vous dire que normalement ma caisse devrai etre sur son chassis vendredi je vous posterai des photo bien sur

salut Wonder TITI pour retirer la caisse ce n'ai rien le plus dire c de devisser les boulon de fixation a part ca je pense que tout depend comment tu es equipe apres moi j' ai un elevateur et j'ai sortie la caisse au palan ... pour les deux je pense avoir mis une dixaine d'heure en sachant que j'ai tout enleve l'interieur en meme temps donc apres tout depend de ce que tu fait... et encore merçi pour les encouragement et je te rassure pas tout les jeune sont soluble dans le camboui.....

salut pour le syntho alu c mon pote tolier qui me la conseillé, il m'a dit que c'est ce qu'il y a de top mais dessous la tole a ete coupe et des arc d'ailes neuf on ete monté... dans le temps il ma dit que c'etait le top il fait bcp de resto carrosserie (il a une carrosserie ) les bas de caisse on ete achete a part celui du hayon arriere refait par mon pote ... si tu a s d'autre questions j'essaierai de repondre et merçi encore pour les encouragement.... c mon premier 4x4 mais il est vrai que je n'ai que 19 ans donc ca me laisse le tps d'en avoir des autres

bon voila un petit up je posterai des photos un de ces 4 j'ai bientot fini le cote droit donc bientot en peinture puis remontage apres ouf biento au bout enfin presque

oui je pense moi j'ai eu un va voir dans la gallerie d'expo et regarde le patrol de greg74910 le noir et un 2.8 6 cyl essence

t'inquiete pas j'avais bien compris

on est pas malade c un boulot come un autre .... ca prend du temps c tout mais bon a la fin il sera reafit completement donc je serai tranquille

voici des photo d'avancement du troll je suis desole pour le retard je n'ai jamis trop le temps de poster le cote gauche le cote droit t'inquite pas en mecanique tu vas vite t'y mettre car moi je n'ai que 19 ans mais il suffit d'aimer ca et pour moi c vraiment une passion cela vient de mon pere ..

bonjour a tous je decide enfin de me presenter sur ce site (je suis deja present sur d'autre site) donc voila je possede un troll 3.3 d de 1982 donc un datsun je l'ai achete en 2002 et je l'ai demonte de suite et depuis je le restaure completement... le moteur a 175000 km et a ete refait avant que je l'achete ... donc il ne me restait plus qu'a refaire la caisse et le chassis mais la le problem est apparu la rouille il etait completemnt pourri donc j'ai tout vire et j'ai rachete un trol 2.8 6 cyl essence enn provenance de suisse sans papier et je me suis attaque au chassis. toute la partie meca et pont a éte remonte sur le chassis depuis le mois d'aout 2004 et depuis je suis en train de refaire ma caisse. voici quelque photo le 2.8 6cyl essence ma caisse ma caisse en reparation mon chassis