greg74910

quelques photos, j'avais un châssis de Baroud court en 2.8 donc j'ai remonté un vieux moteur et une vieille boite comme ça j'ai les repères pour le positionnement

Oui j'avais vu merci et d'ailleurs je crois que c'est son moteur que j'ai récupéré le souci ce n'est pas la longueur c'est que les angles des supports où se fixent les silent-blocs ne sont pas les mêmes entre Baroud et GR et donc ça demande un peu de réflexion. Je suis en train de faire les plans et après je les fais en version 3D et informatisée de toute façon je vais vous faire suivre l’évolution

PS : il ne faut pas regarder le bordel à l'atelier, je suis sur plein de trucs en même temps en ce moment

Bonjour je suis en train de monter un moteur 4.2 D sur mon Baroud, je ne crois pas que ça a déjà été fait sur un Baroud non ? car si oui j'ai plein de questions Là je me fais un peu c...r avec les supports moteurs, il faut que je les refasse complétement car si je conserve les supports du 4.2 les angles ne sont pas bons et le positionnement complétement à l'ouest ... Je n'ai pas envie de déplacer ceux du châssis non plus. Donc j'ai positionné la boite sur la traverse et j'ai regardé où tombe le moteur et ça risque d’être chaud chaud pour passer le radiateur il y a la solution de reculer l'ensemble mais après ce sont les arbres de transmissions qui ne vont plus Ci-joint le lien vers des photos http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=62514&postdays=0&postorder=asc&start=100

Bon quelque news je suis en train d'adapter un moteur 4.2 sur mon trol voila quelques photos de l'avancement mais pas évident à mettre en place sur un Baroud rien ne joue pas les mêmes angles sur les supports, le moteur se retrouve avancé de 6 cm par rapport à un RD28t enfin je me casse un peu les pieds avec ces maudits supports

Bon il a fait sa premiere sortie en Bourgogne ( + de 500 km A/R) sans soucis ni casse ni une egratignure Plus que la peinture a faire d'ici peu

Merci mais pour moi c'est jamais assez bien ou propre voila le chassis en cours de remontage je change tuyau de frein rigide ,flexible, disques, plaquettes, etriers, toutes les brides etc etc etc enfin pas mal de pieces

encore quelque photos j'en, ferai plus la semaine pro

bon du coup mon coté "maniaque" a repris le dessus Voila la caisse en apret plus que la peinture a faire donc bientot des photos de bonne qualités

Slt toi j'ai l'impression de te connaitre non ?

Bon je me suis remis dessus enfin donc bientot des photos

alors des news je viens de finir le GR de mon frere mais le mien a "avancé" si on peut dire je l'ai mis a poil complet et chassis refait il est pret a recevoir sa future caisse. je suis sur la carrosserie en ce moment donc je mettrai des photos dans la semaine .

des news il est fini plus que le peinture a faire qui est prevu pour ce printemps

MP

Non pas de glissement limité

Bon faut que ca parte donc les prix sont negociable

Merci je me remet dessus je viens de rentrer de vacances il y a deja une semaine ( 3 semaine au Quebec )

c'est une fourche agricole sur laquelle j'ai mis un essieu maison pour eviter que le tracteur devant cabre ( comme ca je peux le faire avec le 30cv )

Bonjour je crois que mon frère n'a pas mis le post au bon endroit alors si un Modo peut y remédier ça serait cool http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=85028&highlight= un grand merci Greg

Bonjour alors voila je suis en train de regarder les Patfind car je cherche un vehicules pour tracter ( pourquoi un Patfind je le trouve plus routier que le patrol et le but est juste de tracter le plateau avec le trol dessus) et le 3.0 du patrol ne fait que 160 cv certe c pas bcp plus pour le patfind mais 15 cv de plus quand meme c pas negligeable) j'aurai voulu avoir un peu plus d'info si certain connaissent les defauts ou on des avis sur la bete.

Bon on va mettre quelque news la restau a ete attaqué quelque photos dans un premier temps la depose Sans appel chassis HS Le chassis apres sablage Donc tout a ete sable chassis et pont et le tout repeint Beaucoup de pieces neuves dessus silent bloc, kit suspension, tuyau de frein, flexibles de freins.... voila quelque photo de l'avancement voila c'est tout pour ce soir la suite bientot

Bon ayé c'est remonté un peu bataille pour aligner mais c'est bon merci

slt j'ai un pont de 3.3 atmo boite 4 sur dans son jus pour le glissement limite ca m'etonne c"est vraiment rare sur un 3.3 je regarde ca dans le week end Greg

Je regarde et te fais un MP

Normalement oui j'ai quelqu'un dessus Greg