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Slt
ce que tout le monde essai de te dire sur ce forum c'est que un forum de passionné qui connait la vrai valeur et couts de tel ou tel modele.
donc en tout etat de cause lance une recherche d'un vehicule tres sain et preparé pour une somme faible ca declanche forcement un ras de marée .
ici tu pourra avoir des conseils et des coups de main sur ta prepa.
Je pense que ta demarche est sensé mais a mon avis mal exprimé.
En tous cas si tu trouve pas a ce tarif la sur un patrol regarde meme pas du coté des Toy ou des Pajero 2.8....
il reste donc les jeep ( combien de vehicule prepa raid sur le boncoin ??) et les anglais ( et la si tu connais pas tu peux vite t'en mordre les doigts je sais je roule en P38 )
voila
ca sert a rien de s'enerve ou de s'engueulé pour ca
la tolerance ca evite des guerres y parait...
Greg
Slt Pat
oui le moteur est tjs la
salut
il tourne comme il faut
pas de probleme de culasse
si tu est par chez toi ce week end
envoie un mp
il faut le reviser
Slt
oui niveau moteur aucun soucis il roulait sans soucis avant le soucis de boite
par contre pour la boite je sais vraiment pas ce qu'il y a et donc moi je l'avais ramené sur plateau pour etre tranquille
donc apres c'est toi qui voit
Greg
je fais du vide besoin de place
Me demander des photos si besoin tout est a venir chercher
Prix negociable je prefererai que ca parte et que ca serve plutot que d'y vendre au prix de la ferraille pour destruction
MAJ du 17/10/11
Vends
TOUTES LES PIECES SONT SABLE ET PEINTE
-Chassis de Patrol Y60 Court 450€
-Chassis de Patrol 160 SD33T 150€ ( un petit trou a reprendre et une modif de faite sur la traverse pour tres grosse rehausse)
-Pont avant et arriere pour patrol Y60 250€ les 2
-Pont avant et arriere pour patrol 160 150€ les 2
-Reservoir de Patrol Y60 50€
-Reservoir de Patrol 160SD33T 50€
-Tirant avant Patrol Y60 SB a changer 50€ la paire
-Barre Panhard arriere Patrol y60 SB a changer 25€
-Tirant Arriere Patrol Y60 SB à changer 30€ la paire
-Protection d'origine de reservoir pour patrol Y60 15€
LES PIECES SUIVANTES SONT DANS LEUR JUS
-Moteur de patrol Y60 a reviser Joint de Culasse HS avec turbo et PI 250€
-Boite de vitesse et transfert de Patrol Y60 a reviser 100€
-Boite de vitesse et transfert de patrol 160 boite 4 vitesse 50€
-Boite de vitesse et transfert de patrol 160 boite 5 50€ + une pour la piece
-Moteur SD33T pour patrol 160 tournant complet 350€
-Pont arriere de patrol 160 avec les lame sur le pont roulement de nez de pont a remplacer 50€
-Corps de pont avant avec arbre de roue et homocinetique a remonter de patrol 160 avec lame sur les ponts pivot impeccable 30€
-Caisse de patrol Y60 Gris clair un peu de rouille sur les planchers mais sinon propre 250€
-Caisse de patrol Y60 Gris foncé plancher et arc d'aile arriere malade idéal pour proto 50€
-Arc d'aile arriere pour patrol Y60 2 paire dispo 80€ la paire
-Porte avant et porte de coffre pour Y60 TBE 40 € piece
-Porte avant de patrol 160 BE 20€ piece
-Malle arriere de Patrol 160 Saine 50€ piece
-Divers capot de patrol 160 et baroud 20 € pieces
-Pont avant et arrieres de patrol 160 50€ Pieces
-Chassis avec pont de patrol 260 RD28 150€
Je l'avais réservé mais du coup le mec me le prend pas donc maintenant je le réserve pas le premier arrivé premier servi
J'ai besoin de place donc je me sépare d'un GR
Il est de 93 il a 220 000 km environ moteur OK juste un souci de boite ou d'embrayage boite dure quand on relâche l'embrayage
L’intérieur est propre mais à nettoyer.
La caisse est corrodée comme les photos le montre
il a le blocage de diff
J'ai fait les certificats de vente mais je n'ai pas fait la CG si vous le voulez avec carte grise faut compter le contrôle technique en plus et la valeur de la carte grise (environ 350 le tout)
Prix : 1400 € dans l’état
pour d'autres photos ou infos me contacter par MP
bein la ils sont au chaud devant la chaudiere
et je m'en occupe demain ou jeudi et je vous dirai quel technique j'ai utilisé et si j'y suis arrivé ou pas
oui c'est ca plutot que de faire une connerie je pref les faire monté en centre ( meme si ca va me couter un peu) et je prefere essayer sur une vielle jante et pneus avant pour voir ce que ca fait en vrai.