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greg74910

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par greg74910

  1. voila les ressorts et les deports de tirants :eek: :eek: et voila les pneus...(merci Gustave65) Ce sont les mêmes que j'ai déja mais en neuf. Tout pareil qu'avant quoique on les dirait un peu plus grand ca doit venir du rechappage... ah bein non me suis gourré de taille merde
  2. allez des photos Il a perdu son tube le tube est a terre ..... Sinon j'ai deposé l'aile coté condcuteur pour une inspection quelque retouche mais rien de méchant Aller j'y retourne des photos ce soir
  3. Pour te depanne fait un copie coller de cette de canal il commence a vraiment avoir de la gueule le tupperware
  4. Bon des news j'ai les amortos HS ( completment Rincé) je me suis dit si c'est pour en mettre des neuf autant rehaussé un peu plus Je me suis super eclaté avec son +5 pdt une paire d'année j'ai envie de passer a un stade au dessus donc je monte un kit +10 en Dobinson voila les amortos J'attend les ressorts Je vais aussi monter un bloc avant ARB les pneus en 900/16 sirocco et le kit boite courte enfin d'ici une quinzaine de jours ( le temps de finir le long) j'attaque les modifs
  5. Tu comprend pourquoi on a tous des sirrocco et pourquoi je passe a du 900 pour aller bien au fond de l'orniere en tous cas de belle photos mais c'est vrai que à 2 et surtout avec un suz faut oser car si la il peut pas t'aider
  6. Tres belle photo mais vous etes venu jouer vers chez moi
  7. Il sera preparer pour les voyages
  8. tout arrive Je me suis remis dessus (apres avoir passé quelques mois sans le toucher) Objectif 15 jours et il est fini en tôlerie et roulant il restera la peinture mais ça viendra un peu plus tard Des photos ce soir Greg
  9. Salut mon Will vraiment beau ton trol et diablement efficace et surtout bien mené
  10. Slt et c'est ou que l'on s'incrit ? Greg
  11. l'alu se travaille super bien Non du tout mais concilliant c'est un pote
  12. Non et il a meme son Ct avec se pare choc et l'absence de pare choc arriere et je suis meme en echap libre Mais je te rassure c'est a programme c'est juste un gros manque de temps
  13. Bon des news J'ai recu un interco de 61 a monter Sinon la je suis dans la recherche d'une rehausse ( 15 jours max) sinon je vais aussi poser le body et faire des VRAI pare choc et barre lateral cette apres midi j'ai fait 1 modif a vous de la trouver un petit essai de croisement Ca passe juste juste avec les 235 alors faut faire de la place pour les 900 et enfin les dessous de Tchoutchou relativement propre et sans fuite (ca c agréable :eek: )
  14. Super sympa ton trol tu as mis quoi comme kit rehausse ?
  15. Si c'est a froid faut pas le faire huile trop epaisse et les poussoirs ont tendance a se desarmocé la regle c'est de le laisser chauffer ce moteur et pas le malmene pendant cette periode ( ca s'applique a la mecanique et a tout moteur ca )
  16. Merci pour vos reponse Je regarde des rehausse faite pour un 61 car on m'en propose a des prix interessant Pour l'equilibre ce sera surtout le tarage qui sera different plus" raide "car masse + faible d'autre avis ? Merci Greg
  17. Bonjour Je me permet de poser une question car à force de lire et relire je m'y perds .... On me propose un kit Dobinson pour y61 court (+3 derrière et + 4 devant ) si je monte cette rehausse sur mon gr y60 court quel va être la rehausse à peu près ? en sachant que je compte mettre aussi les panhards de chez Touch-dog et des cales de ressort en +3, + des durites aviation en +10 + les cales de boites adéquates Merci d'avance Greg
  18. Pour ma part je ne jure que par Peugeot pour les plates Ma + vielle c'est une 204 Berline L de 1968 (53 000 km) Et ma deuxieme c 'est une 304 Berline S de 1976 (61 000 km)
  19. Tu n'es pas obligé mais je conseille de mettre un coup de taraud dans le corps alu du moyeux c'est "plus propre et mécanique" Greg
  20. Slt tu vas dans une quincaillerie et tu prends des vis de 4*40 en CHC tu mets un coup de touret à meuler sur la tête et tu as des vis pour tes moyeux c'est le plus simple et le plus économique j'ai fait comme ça Greg
  21. Bonsoir Messieurs j'ai repondu hier a un post sur une sortie dans le Jura le 20 fevrier Le post a disparu ( peut etre ne respectais il pas les regles mais la n'est pas la question car je n'en suis pas l'auteur ) Je voudrais juste avoir le pseudo de la personne qui organise pour pouvoir le contacter en MP si c 'est possible Encore merci Greg
  22. Slt voisin comme a dit le collegue ne perce pas le chassis tu peux te prendre sur le chassis au niveau des fixations de caisse en fouillant le forum a mon avis tu dois trouver des idées et des avis Greg
  23. Bein la avec la biellette qui pendouille c'est a mon avis refuser directe moi le mien j'ai plus de barre stab et tout demonté propre et en connaissant le mec du ct bein ca passe ( mais je fais gaffe sur route sans barre stab) je te conseillerai donc de te trouver une barre stab dans la section piece detaché apres si tu fais bcp de terrain soit tu met des biellettes deconnectables ou tu la retire mais en connaissance de cause bien sur

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