Dimitri 64

Le 15/02/2020 à 21:18, ouargla a dit :

Quel année ton trol?

Je disais ça par rapport à ce post....

Bonsoir à tous,

Petite question:

J'ai également un souci de compteur de vitesse qui parfois fonctionne, parfois non. Parfois même il est à 0 est monte d'un coup à 130 sur l'autoroute...
En revanche mon compte tours fonctionne très bien.

Puis je en déduire que ce n'est pas ce capteur qui est en cause? (Puisque le capteur envoie une impulsion au compte tour qui envoie ensuite la vitesse au compteur)...

Quelqu'un a t il une idée de la panne?

Merci à tous

Il y a 1 heure, lecoqol a dit :

Salut Pierre,

30A pour le coupleur/séparateur c'est suffisant ?

Le Kit montage Cytrix est livré avec des fusibles 100A...
30 ça risque de faire léger non?

Si mon câble et bien fixé, pas vraiment de risque qu'il vienne se mettre à la masse...
Effectivement le coup de la gaine c'est pas bête...
Je vais peut être en rajouter une, j'en ai qui traine....

Ok je trouvais ça curieux aussi ces fusibles à cet endroit ...

Merci Pierre

Coté droit il continue jusqu'au coffre de crick à l'arrière.
Une option pour HP des 6 et 7 eme places je pense...

Ok je vais voir ça
Pourtant il me semblait que les 2 petits fils vert et noir/vert étaient les fils des HP...

Je regarde de plus près demain.

Merci!

Il y a 2 heures, jacktrol a dit :

Oui les masses des deux batteries  sont communes  ! 

Pour surveiller mes  batteries (surtout l'auxiliaire ) le matin après un bivouac , j'ai installé deux mini voltmètres  avec un inter on/off  sur la masse (commune )  pour qu'ils ne soient pas toujours en tension   

 

 

 

Le boitier de contrôle du T-Max donne les tensions des 2 batteries donc pas besoin pour moi normalement...

J'ai installé le T-Max vendu par Euro4x4 (au passage super service, commande par téléphone, livraison en chronopost le lendemain matin).
Par contre pas de fusibles entre mon relais et mes bornes + batterie moteur et auxiliaire...
Il faut que j'en rajoute?

Bonjour à tous,

J'ai fini l'installation de mon coupleur séparateur, il ne me reste plus qu'à installer la batterie auxiliaire.
Suite aux expériences lues sur le forum j'ai préféré installé le relais dans l'habitacle pour ne pas qu'il prenne l'eau.
 

A gauche, sur la grosse borne le + de la batterie principale.
A droite sur la grosse borne le + de la batterie auxiliaire.

Ma question, pour brancher des accessoires, est ce que je peux brancher le + de l'accessoire sur la grosse borne de droite du relais (avec le + de la batterie auxiliaire) et mettre le - sur une masse n'importe où dans la voiture?

Il me semble que oui mais je ne voudrais pas faire de connerie....

Merci!

Bonjour à tous,

Savez vous à quoi sert ce boitier (il est situé au niveau de la ceinture de sécurité arrière gauche Patrol Y61 3.0Di)?

Il me semble que les fils des HP arrivent dessus (Vert et Noir/vert),  je voulais me piquer dessus pour installer un HP supplémentaire dans le coffre pour la 7eme place.
Mais en démontant le capuchon supérieur bleu je tombe sur une bobine avec un résistance et plein de trucs bizarres...

Coté droit c'est ok, les fils arrivent au niveau de l'emplacement du crick, je me suis piqué dessus et ça fonctionne correctement.
Coté gauche au même niveau par contre ils n'y sont pas, donc j'ai remonté le faisceau et je suis tombé sur ça.

Merci!

Donc c'est bien ça, après quelques petites recherche c;'est bien mon câble spiralé qui est cassé.
 

Il n'admet que 2 ou 3 tours de volant et j'en ai fait plus comme un boulet (pour rien en plus!), résultat airbag conducteur et klaxon inopérants!

Faut que j'essaye d'en trouver un pas trop cher...

Non vu sur Euro4x4, quelqu'un sait si ils en vendent?

Effectivement j'avais lu cette technique mais il me semble que j'ai un problème relativement ennuyeux au niveaux du moyeu de la colonne de direction. J'avais démonté mon boîtier de direction et j'avais du tourner mon volant plus que de raison lorsque j'avais voulu remboiter le colonne dans le boîtier (j'ai du faire des tours inutiles de volant), du coup je me suis retrouvé avec défaut d'airbag et plus de klaxon

Autre petite question, j'ai mon voyant airbag qui est allumé.

Pas les compétences ni l'envie de trouver le problème maintenant.

Je sais que je vais en faire hurler plus d'un mais si je coupe simplement le fil correspondant sur le tableau de bord le voyant va t il s'éteindre?

Dans le but de passer le contrôle technique qui est déjà périmé de 2 mois.

J'essayerai de trouver le problème plus tard...

Merci

Voilà ce que ça donne!
 

Il me reste à finir les branchements du coupleur/séparateur. J'ai mis le relais à l'intérieur de l'habitacle vu qu'il n'est pas étanche.
Faut aussi que je trouve une batterie, avec le confinement c'est pas évident.

Le fil noir en question...
Pour moi c'est bien le fil de l'antenne, mais impossible de trouver la fiche mâle du véhicule! 

Mais j'ai quand même trouvé le problème, grâce à toi Phdv61! 
C'était bien un problème de masse... J'ai donc juste refixé le châssis du poste sur la façade pour mes essais.... C'est le châssis qui fait masse!!!

Tout simplement!!! 

Merci beaucoup!

Je fais une photo ce sera plus simple...

Oui il fonctionnait très bien avant.
Oui j'ai bien vérifié tous les branchements...
Il s'allume, s'éclaire, lit mes musiques (timer qui défile) mais aucun son dans les HP.

En revanche, maintenant que tu me parles de l'antenne...
En fait lorsque j'ai démonté j'ai été surpris parce que le câble de l'antenne qui sort du poste n'est pas branché, il pend dans le vide, et pas de traces du câble qui est censé arriver de l'antenne...
Enfin juste à moitié surpris parce qu'en mode radio impossible de capter une station auparavant...

Je vais me pencher sur la masse alors demain....

Merci
 

Il y a 2 heures, ouargla a dit :

Hello. Tu es des P.A ?

Oui oui toujours!
Effectivement nous devions nous rencontrer mais on n'a jamais trouvé l'occasion....

Effectivement c'est une solution...

Bonjour,

Je suis en train d'installer dans mon Patrol une CB et un coupleur séparateur en vue d'installer une batterie accessoire (cela faisait longtemps que je voulais le faire, merci le confinement!).

J'ai démonté mon autoradio afin d'installer la CB en dessous.
A la fin, je remonte l'ensemble.
Problème, l'autoradio fonctionne correctement mais aucun son ne sort des HP....

J'ai vérifié les fils à la sortie de l'autoradio, tout semble correct, j'ai essayé de changer le fusible au cul du poste, aucun effet.
Je ne suis pas vraiment doué en électricité automobile..

Quelqu'un aurait il une idée de la cause de mon problème?

Merci!

Bonjour à tous,

J'ai cherché en vain sur le forum un schéma des branchements électriques au niveau du tableau de bord.
En fait je recherche surtout la correspondance des couleurs avec les fonctions...

Quelqu'un aurait-il celà?

Merci!

Bonjour à tous,

Depuis sa rehausse mon Patrol est équipé de barres Panhard réglables Tough Dog.

Les silent bloc sont morts.

Mon mécano me dit que à l'avant il y a une rotule (côté chassis) et un "oeil" (côté pont du coup) et qu'il n'est pas possible de changer la rotule qui est foutue, il faut changer toute la barre (300€!!).

Qu'en est il réellement?

Je ne remet pas en doute les compétences de mon mécano mais s'il existe une solution moins onéreuse je suis preneur!!

Si ça pourrait peut être se faire, ceci dit j'avais changé mon train avant avec le train arrière dès l'apparition du problème afin de voir qui les tremblements ne venaient pas des roues....

Je pourrais éventuellement essayer de mettre mes 2 roues de secours.

Mais ça me paraît tellement improbable....

J'ai rendez vous demain matin chez un garagiste 4x4, je vous tiens au courant

Tout est remonté, réglages effectués, j'ai roulé un peu et resserré mes roulements de roues qui avaient pris un peu de jeu à droite.

Je suis parti rouler un peu pour essayer...

Toujours ce foutu problème de tremblements aléatoires!!!!!😡

Je suis à 2 doigts de foutre le feu à la bagnole, tout ce temps passé dessus et toujours pas trouvé la panne, ça me rend fou!

Du coup je vais jeter un coup d’œil à la direction... Si je ne trouve rien je l'emmène au garage