Quentin.83

Oui pierre je sais les Panhard son là juste pour l’alignement de la caisse au châssis , si l alignement et pas au top sa peut jouer sur la conduite ? Rep2559 jais mesurer la barre Panhard arrière et elle n as pas était modifier juste peinte en blanc 😅 elle mesure exactement la même longueur que celle de mon autre troll d origine Après avoir fait quelque graissage sous le gros bébé deviner quoi la barre d accouplement et tordu au niveau de la rotule droite malgré qu’elle a était renforcée maison avec un tube carré , ou alors ces une foie qu’elle a était tordu qu’il la renforce et les deux rotule sont morte sa claque encore plus qu’un danseur de claquette !!💃 quelque frais supplémentaires sa fait plaisir 😡

Surement 👨‍🔧📦 🤣

Je voulais savoir si c’est possible de déplacer mon sujet dans la rubrique suspension et amortisseur car je ne suis pas à ma place dans xterm troll 😕 sa serrais plutôt bidouillage troll pour moi

Oui oui sur . Jais bien compris , j ais oublier de mesurer celle de mon patrol tout d origine et celle qui a sur l autre mais tu doit avoir raison à mon avis il l’as rallonger en soudant car elle a était repeinte en blanc mais à mon avis il a mal pris ces mesure...je pense qu’il et préférable de la changer pour une réglable pour refaire l’es chose bien idem pour l avant . Ben écoute je ces pas sa m’a parue bizarre il m’as dit qu’il faudrais chauffer les boulons pour desserrer il avais pas ce qui faut mais je pense qu’il voulais pas ce faire chier..

Pierre tu est maçon Mdrrr il faut avoir des règles pour tirer les Chapes et faire le parallélisme Pour l instant je cherche les barre Panhard pas trop chère et de bonne qualité pour réaligner ma caisse au roue et ensuite je me lance dans le parallélisme, jais vue sur euro 4x4 qu’il vende dés rotule de barre de direction rallonger sa serrait peut être utilisé si mon parallélisme et hors côtes ?

Super sa je ne savais pas je vais me renseigner et essayer mais d abord les Panhard un avis sur les barre Panhard d Amazon ?

Quelqu’un a déjà commander ce type de barre Panhard ? ( pas trop confiance de Amazon pour des pièces mécanique )

Pas évident de trouver un garage qui veux bien me faire mon parallélisme à chaque foie quand ils voient le troll ils disent qu ils ne son pas équiper pour 😕

Je croi que c’est un tirant arrière gauche qu’il a changer pas la Panhard... Oui il et très tres flou et tire énormément à gauche on peut pas lâcher le volant ou c’est le décor assurer !! Pour la géométrie n importe quelle garage peut le faire ?

Pour les barre Panhard réglables la barre de direction l angle de chasse et là géométrie, vaut mieux que ce soit réaliser par un pro car il faut des outils ou machine spécial pour pouvoir tout bien aligner et serrer ?

Je crois bien qu’il m’as dit que coter gauche donc la où la roue dépasse il avais changer cette barre Panhard donc sa ce pourrais qu’elle soit plus longue que la droite et du coup fait dépasser la roue + que l autre ? Je vais allez mesurer sa !!!!

Merci , grâce à vos conseil j ais toujours réussi à me sortir de toute mes galères sur mes trolls...

Ca m'embête un peu de le rabaisser c'est agréable cette hauteur dans la Colline ! Je vais plutôt finir de le modifier dans les règles

C’est bien ce que j avais peur oui jais lu le post sur les modif de rehausse et effectivement il n as rien qui a était fait à par les cales sous la boîte bon ben il me reste à faire pas mal de chose et des sous à investir... toute ces année comme sa à put le détériorer ?

Bonjour tous je viens d acquérir un nouveau patrol gr court de 1992 deja bien équiper rehausse +5 plus cale de ressort +3 pneu 33/12,5/15 par choc maison snorkel.... Jais donc deux petit soucie conduite sur route vraiment aléatoire tire énormément sur la gauche . Et roue arrière gauche sort beaucoup plus de la caisse que la droite je voulais savoir si c était normale vue les transformations subie ou alors peut on remédier à sa ? Merci a vous

Salut après quelques jours de galère à chercher ce fameux ressort j'ai fini par abandonner et tout remonter comme ça ça marche nickel ma MA passe mieux qu'avant, plus de raccrochage mais comme disait Pierre je pense qu’il faut faire gaffe et pas passer 5/ma là ça peut faire des dégâts mais à par ça aucun souci ça marche nickel

Salut à tous j aimerais faire ronfler un peut plus mon gros du coup en lisant un peut les tutos le truc à faire serrais d enlever la grosse gamelle et même le silencieux... Dans un premier temps je serrais plus chaud pour supprimer que la gamelle mais vue que je suis nul en soudure je voudrais savoir si quelqu’un aurais réussi à trouver sur le net un tub prévue à cette modification c’est à dire que j aurais juste à dévisser les 4 boulon qui raccorde la gamelle et revisser mon nouveau tube prévue à cette effet car en cherchant partout à par des ligne casi complète en inox je trouve pas 😕 c’est peut être normale... et oui je suis feignant

Allllleeeeee lou yaaaaaa il est sorti grâce à dieu !! Heu non à vos conseils merci à tous Petite soudure et rallonge du bras pour forcer encore plus. Super content enfin

Non + sa accroche presque plus 😕

J'ai un poste à souder pourri, je suis pas sûr que ça marche 😕

J'ai essayé, je n'ai pas assez de prise ... reste plus que les marteau burin ..

Je dirais le troue boueux car c’est plus rigolo et plus serré et c’est bien le cas bon premier point.. après un brossage , un bon nettoyage . Après avoir coler et laisser sécher 24h une douille , arroser de d 40 toute une journée, j avais très bonne espoirs . J ais un peut chauffer au décapeur puis au petit chalumeau de camping . Mais rien à faire il veux pas ;(

Oui je pourrais car c’est le moment tout et démonter mais on va essayer de passer par le trou du bas

Le bouchon de remplissage ce devisse bien

Oui j ais déjà le bouchon et l huile yas plus quas